помпа

[ARFX]

Термометра подходящего нет под рукой, но раз 5 кипятил 3 термостата одновременно в одной кастрюльке, сволочи все открываются и закрываются одновременно, а на машине как попало!!! уже есть желание добавить патрубков и поставить от классики, честное слово! там никогда проблем нет! где-то в какой-то из тем проскакивала инфа, о том, что подгибанием опор термостата (две по сторонам), на которые опирается пружина можно изменить температуру открытия. типа усиливается натяжение пружины клапана. никто не пробовал такое творить?

[mspilot]

Пробовал. Наверно нужно было сильней придавливать, так как от этого никакого эфекта не получил. Как только температура поднимется выше нуля, продолжу эксперементировать дальше.

[ARFX]

Отпишусь уже здесь!))) в общем купил ещё один термостат (уже целая коллекция) и температура стала подниматься как раньше, и стрелка зависает на середине шкалы! теперь и прогревается быстрее, и в салоне жара! печка кочегарит (+ещё новый радиатор печки). Так что хороший термостат - редкость))

[vitalio]

За два дня вытекла вся охлаждающая жидкость через это отверстие в помпе

Что делать? Можно ли его чем заглушить?

[Error]

Это отверстие - индкаторное: если через него начало течь, значит износился сальник помпы и скоро загнётся подшипник. Если его заглушить, как раз можно съездить в автомагазин за новой помпой. В принципе, заглушенная помпа может отходить ещё пару сотен км, но лучше не рисковать и купить новую чем пораньше: сотня км Вас не спасёт, а вот если по дороге загнётся...

[Fr Roman]

Подскажите , патрубок( верхний- от радиатора к термостату) когда нагревается становится очень твёрдым и немножко надувается. Когда приоткрываю крышку расширительного бачка, то выходит воздух и патрубок снова становится мягким.
Какая может быть причина и как её устранить?
И еще вопрос- какая длина щупа от края до резиночки? А то купил новый и отличается по длине со старым

[unique]

Подскажите , патрубок( верхний- от радиатора к термостату) когда нагревается становится очень твёрдым и немножко надувается

Если температура держится в пределе допустимой, то нормально, а если перегревается, значит в движке проблема. А вообще на горячую давление из системы лучше не стравливать, может закипеть.

И еще вопрос- какая длина щупа от края до резиночки? А то купил новый и отличается по длине со старым

Постараюсь завтра (уже сегодня кстати) замерить с фотоотчетом. Но лучше посмотреть в литературе объем масла и, при его замене, сделать свою метку на новом щупе.

[Fr Roman]

Если температура держится в пределе допустимой, то нормально, а если перегревается, значит в движке проблема. А вообще на горячую давление из системы лучше не стравливать, может закипеть.

Если не стравливать, то очень нагревается расширительный бачок и тоже надувается. Боюсь что может лопнуть.
Знакомый посоветовал заменить крышку расширительного бачка, т.к. в старой может не работает обратный клапан.

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Вечером ехал домой и немножко приоткрыл крышку расширительного бачка.
Правда в пробках не стоял и на светофорах почти везде на зелёный попадал.
Теперь патрубок мягкий. Вроде всё нормально. Попробую купить новую крышку

[unique]

Если не стравливать, то очень нагревается расширительный бачок и тоже надувается. Боюсь что может лопнуть.

Кабы не было проблемы в моторе. У меня точно так же было, когда прогорела прокладка головки блока и компрессия пошла в систему охлаждения. Бачок, кстати, тогда дал трещину.

[Fr Roman]

Кабы не было проблемы в моторе. У меня точно так же было, когда прогорела прокладка головки блока и компрессия пошла в систему охлаждения. Бачок, кстати, тогда дал трещину.

Тоже есть такое подозрение. А в помпе или термостате может быть причина?

[Pasha72]

Такая же проблема, но у меня клапан на пробке работает и ОЖ выпирает через него, и ещё появилась течь из под головки. Хочу на днях менять прокладку, вопрос такой, обезательно ли менять все болты и с каким усилием их затягивать?

[rommon]

Я себе с дуру заказал новые и пожалел - один лопнул на 90Н, хотя старые закручивал с усилием 110.
Лучше всего затягивать покругу в несколько этапов, сначала до 20, потом до 40, 90 и в финале 110.
Ну и заодно проверить чтоб гильзы выступали на 0.1мм над блоком.

[unique]

А в помпе или термостате может быть причина?

Если термостат подклинивает в закрытом состоянии, то патрубки раздувает уже когда температура выше нормы.

Такая же проблема, но у меня клапан на пробке работает и ОЖ выпирает через него, и ещё появилась течь из под головки. Хочу на днях менять прокладку, вопрос такой, обезательно ли менять все болты и с каким усилием их затягивать?

Болты можно оставить старые, но очень важно вычистить отверстия в блоке, куда они вкручиваются, дабы не допустить недотяжку головки(можно компрессором, но много брызг, можно отвертку одеть в тряпочку и выковырять грязь). Резьбу болта, и место под "шляпкой" лучше немного смазать литолом или графитной смазкой(ни в коем случае не обильно!). Головку лучше отшливовать у специалистов. Устанавливая прокладку не перепутайте стороны (медная шайба должна совпадать с масляной магистралью возле четвертого цилиндра)Затягивать по порядку (фото), с использованием динамометрического ключа. Не старайтесь затянуть посильнее, так как это только сократит срок работы прокладки.

[rommon]

По книжке довернуть 2 раза по 90 град. у нас не сработает)) Лучше просто динамометрическим до 110, это уже из, не только моего опыта.

[Pasha72]

Спасибо за советы, а то мне сказали чтоб менять обезательно, мол они вытягиваются. В общем сначала разберу потом буду смотреть их состояние