forum.skoda-club.ru

Мда, у меня проблема участилась, когда движек горячий обороты ХХ падают до 600-700, и лампа масла горит постоянно. Когда движек не прогрет до рабочей температуры все ок. Собираюсь менять масло с полусинтетики на минералку.

...и на фильтре сильно не экономьте! бывает и в фильтре проблема..

DAlexandr писал(а):Мда, у меня проблема участилась, когда движек горячий обороты ХХ падают до 600-700, и лампа масла горит постоянно. Когда движек не прогрет до рабочей температуры все ок. Собираюсь менять масло с полусинтетики на минералку.

Неплохо бы снять поддон и посмотреть что там с шестернями насоса, клапан забит-не забит посмотреть, да и почистить все. Обычно там гадости собирается ((

DAlexandr писал(а):Мда, у меня проблема участилась, когда движек горячий обороты ХХ падают до 600-700, и лампа масла горит постоянно. Когда движек не прогрет до рабочей температуры все ок. Собираюсь менять масло с полусинтетики на минералку.

Залил полусинтетику , накатал 1000-1500 км, никаких проблем с давлением нету!!! Насколько я знаю то минералка при нагреве тож становится такой же жидкой как и полусинтетика потому смысла не вижу.

rommon писал(а):

DAlexandr писал(а):Мда, у меня проблема участилась, когда движек горячий обороты ХХ падают до 600-700, и лампа масла горит постоянно. Когда движек не прогрет до рабочей температуры все ок. Собираюсь менять масло с полусинтетики на минералку.

Неплохо бы снять поддон и посмотреть что там с шестернями насоса, клапан забит-не забит посмотреть, да и почистить все. Обычно там гадости собирается ((

Согласен на все 100%. Когда менял цеп и пришлось снять поддон то ужаснулся сколько там на дне грязи было (хотя до этого слил масло и много вышло с ним).

Вопрос, можно ли поменять фильтр не сливая масло? При морозах -15 -20 при запуске холодной машины долго горит лампа давления масла, правда еще и уровень по щупу - максимальный! Заводусь после стоянки в подземном паркинге, тухнет сразу! Хочу попробовать поменять фильтр, но масло сливать не охота, менял масло 4000 назад, но фильтр забыл купить и поменял так! Масло Esso 10W40!

Без проблем меняется, в фильтр только надо не забыть налить масло.

Дякую! Буду пробовать!

А у меня сегодня впервые за все время эксплуатации так долго горела лампа давления масла. Прогревал минут 5-8 (мороз до -15) ехал до дома мунтут 5 , а лампа горит и даже не мигнет. Хотя за два дня до этого заводился вечером в горах при -17-19 и лампочка сразу при запуске тухла. Доехал до дома. Через минут 10 поехал дальше и о чудо - потухла и больше не беспокоила
Видать датчик давления масла отморозился

у меня тоже в свое время лампочка горела по 20 минут в мороз, подумывал уже капиталку делать. На механическом датчике давление было в норме в любой мороз. В итоге токарь сделал переходник на мех. датчик с одной стороны а сдругой резьба под датчик с "капейки" который стоял 8грн.

Добрый день. У меня такая же проблема, чем ниже температура тем дольше горит лампочка. Из выше сказаного понял что вся проблема в датчике, а какое должно быть давление чтобы измерить.

Промыть его да и все, там шарик пружина и контакты. Да и фильтр бы поменять на оригинал.

skodauser писал(а):у меня загоралась лампа,после того,как пробило прокладку бензанасоса.

А у меня лампа после этого не загорелась((((((((( Капиталочкой дело закончилось. Бензонасос поставили электрический от запорожца и датчик новый. Теперь правда постукивает под капотом, но так спокойней........

у меня матор чота работал неочен , и загорелась лампочка давлення, я решил зделать кап-ремонт, ездил на минеральном масле,какда сркыли матор мастер был в шоке масло ужасно налипло на мотор, пришлось мить ево кархером но то не очень отмивалось тогда бензин не отмивал я купил нефть ну какта отмыли,ну здялали поменяли вкладише, коленвал мастер говорил нормальный шлифовать не надо, ну собрали всьо вроде поставыли, залил есоо напол синтетику и лампочка начала дальше гореть, ну я тогда заказал масло насос и маслоприйомник поменял, датчик также, масло нове залим и фильтр другой поставил ну што скажете тогда ето эще может бить????? ну уже етот мастер незнаэт що делать, уже 15 лет делаэт матори вроде опитний, многим знакомым делал нихто не жаловався, ЧТО посеветуэте? что как делать??

Зачем было менять маслонасос? Вкладыши на шкоде не меняются без проточки, лучше уже старые было поставить. Фильтр только оригинал, на вазовском будет гореть лампочка, да и мотор сейчас читстится маслом и забивает фильтр.
И вопрос - ломпочка горит сразу? Или только на прогретом моторе? И что мастер говорит о давлении масла, ну если он мастер, есть у него манометр для этого.

здравствуйте, у меня возникла проблема, в минусовую температуру(даже при минус 1-5 градусов) при первой заводке машины загорается лампочка давления масла, глушу мотор, завожусь и она не горит больше, не подскажите в чем может быть проблема, в плюсовую температуру такого нет