forum.skoda-club.ru

В темах настоящего форума уже появилось много информации по "масложору" бензиновых двигателей Рапида.
Для систематизации статистики "масложора" предлагаю в этой теме проголосовать пользователям Рапида, прошедших обкатку, с пробегом не менее 4 тыс. км. и не более 150 тыс. км.
В дальнейшем будет понятен расход масла для каждого двигателя (90л/с, 110л/с, 125 л/с).
По мере роста пробега в процессе эксплуатации автомобилей результаты голосования можно уточнять и корректировать.
Поскольку форум допускает не более 10 вопросов, то здесь только актуальные на момент создания темы двигатели Рапида в России.

нет пункта 1.4 122 л.с
у меня пробег 33к, ни разу не доливал.

x6a6cx писал(а):нет пункта 1.4 122 л.с
у меня пробег 33к, ни разу не доливал.

1,4 САХА 122 уже не актуален для анализа, ему более 7 лет и все понимают что двигатель не масложорный. Теперь нужно понять что с 2016-м модельным годом творится )
Нужен анализ двигателей CWVA/CZCA/CZDA

Астра писал(а):

x6a6cx писал(а):нет пункта 1.4 122 л.с
у меня пробег 33к, ни разу не доливал.

1,4 САХА 122 уже не актуален для анализа, ему более 7 лет и все понимают что двигатель не масложорный. Теперь нужно понять что с 2016-м модельным годом творится )
Нужен анализ двигателей CWVA/CZCA/CZDA

НЕ НАДО Дискриминации, иначе будет жалоба для корретировки темы или её удаление! Новая САХА 122 л/с с лета, расход за 7.5 тыс. от максимума до минимума по щупу (литруха на обкатку), ничего не доливал, слил жижу на эстакаде и залил свежее масло, за 3 тыс. расход нулевой!

Mishail писал(а):НЕ НАДО Дискриминации, иначе будет жалоба для корретировки темы или её удаление! Новая САХА 122 л/с с лета, расход за 7.5 тыс. от максимума до минимума по щупу (литруха на обкатку), ничего не доливал, слил жижу на эстакаде и залил свежее масло, за 3 тыс. расход нулевой!

Никто не мешает создать рядом тему для устаревших и снятых с производства для Рапида в России двигателей. Будет интересно сравнить с современными двигателями, которые часто проигрывают и в надежности и в масложёре старым моторам.

MELNIK писал(а):

Mishail писал(а):НЕ НАДО Дискриминации, иначе будет жалоба для корретировки темы или её удаление! Новая САХА 122 л/с с лета, расход за 7.5 тыс. от максимума до минимума по щупу (литруха на обкатку), ничего не доливал, слил жижу на эстакаде и залил свежее масло, за 3 тыс. расход нулевой!

Никто не мешает создать рядом тему для устаревших и снятых с производства для Рапида в России двигателей. Будет интересно сравнить с современными двигателями, которые часто проигрывают и в надежности и в масложёре старым моторам.

Дело вовсе не в дискриминации, а в объективности статистики )
Если Вы уже проголосовали со своим 122 л.с. двигателем за пункт 125 л.с. и расход менее 200 - то статистика уже получается не объективная, так как пошло смешение двигателей и толку в итоге понять будет мало...
Я например не лез со своим прошлым CDAB в статистику расхода по новым CJSA....

Негусто с ответами. Видно Шкода сильно потеряла в популярности за последние 3-4 года. Всего имеется 11 владельцев Рапидов на форуме, которые ответили по поводу собственно расхода масла. Или настоящий форум настолько потерял свою былую популярность, что теперь все шкодоводы тусуются на сторонних площадках. Хотя возможно, что масложер настолько большой, что владельцы не хотят его афишировать в надежде подороже избавиться от автомобиля.

MELNIK писал(а):Негусто с ответами. Видно Шкода сильно потеряла в популярности за последние 3-4 года. Всего имеется 11 владельцев Рапидов на форуме, которые ответили по поводу собственно расхода масла. Или настоящий форум настолько потерял свою былую популярность, что теперь все шкодоводы тусуются на сторонних площадках. Хотя возможно, что масложер настолько большой, что владельцы не хотят его афишировать в надежде подороже избавиться от автомобиля.

Да вообще "форумный" формат утратил былую популяроность. Драйв2 много перетащил и отзывы на дроме. Удобно - фото и обмен мнениями.
По теме: Пока расход масла наблюдается у нерадивых владельцев 1,6 CWVA , причем если на первых 15000 пробега на этот мотор положить, то его масложорность увеличивается, если следить и первые пару смен масла сделать в 2 раза чаще - то расход нивелируется до минимальных значений надолго.

Вчера поменял масло после 8 000 км (двигатель CAXA 122 л.с.). Расход масла "на глазок" нулевой. Вот цвет его изменился, это точно

Вчера прошёл ТО1 на 13 тыс двигатель CAXA 122 л.с., во время обкатки съело пол щупа, на 7,5 тыс поменял, масло не ест вообще.

Mishail писал(а):Вчера прошёл ТО1 на 13 тыс двигатель CAXA 122 л.с., во время обкатки съело пол щупа, на 7,5 тыс поменял, масло не ест вообще.

Что САХА не ест масло уже известно 6 лет, эта ветка для ЕА211 двигателей, поэтому смысла писать про САХА нет.

Астра писал(а):

Mishail писал(а):Вчера прошёл ТО1 на 13 тыс двигатель CAXA 122 л.с., во время обкатки съело пол щупа, на 7,5 тыс поменял, масло не ест вообще.

Что САХА не ест масло уже известно 6 лет, эта ветка для ЕА211 двигателей, поэтому смысла писать про САХА нет.

Для меня есть, и где написано про ЕА211 ?

Астра писал(а):

MELNIK писал(а):Негусто с ответами. Видно Шкода сильно потеряла в популярности за последние 3-4 года. Всего имеется 11 владельцев Рапидов на форуме, которые ответили по поводу собственно расхода масла. Или настоящий форум настолько потерял свою былую популярность, что теперь все шкодоводы тусуются на сторонних площадках. Хотя возможно, что масложер настолько большой, что владельцы не хотят его афишировать в надежде подороже избавиться от автомобиля.

Да вообще "форумный" формат утратил былую популяроность. Драйв2 много перетащил и отзывы на дроме. Удобно - фото и обмен мнениями.
По теме: Пока расход масла наблюдается у нерадивых владельцев 1,6 CWVA , причем если на первых 15000 пробега на этот мотор положить, то его масложорность увеличивается, если следить и первые пару смен масла сделать в 2 раза чаще - то расход нивелируется до минимальных значений надолго.

Что означает фраза положить?

asdfg16 писал(а):Что означает фраза положить?

Забить.

1,6MPI 90л/с. Двигатель CWVB.
Пробег 4500. После длинной поездки по межгороду (3000 км) долил 0,5 литра. До этого жора не было. Залит Кастрол 5w-30.
Звонил в ОД. Сказали доливать т.к. у Кастрола большой угар и есть предписание переходить на Шелл. На первом ТО обещают залить Шелл 0w-30. Думаю поменять на 7000 км.

В общем расстроен.