forum.skoda-club.ru

ekb248 писал(а):1,6MPI 90л/с. Двигатель CWVB.
Пробег 4500. После длинной поездки по межгороду (3000 км) долил 0,5 литра. До этого жора не было. Залит Кастрол 5w-30.
Звонил в ОД. Сказали доливать т.к. у Кастрола большой угар и есть предписание переходить на Шелл. На первом ТО обещают залить Шелл 0w-30. Думаю поменять на 7000 км.

В общем расстроен.

Вранье, нет никакого предписания ) Из практики - лить лучше масло с содержанием ПАО

ekb248 писал(а):1,6MPI 90л/с. Двигатель CWVB.
Пробег 4500. После длинной поездки по межгороду (3000 км) долил 0,5 литра. До этого жора не было. Залит Кастрол 5w-30.
Звонил в ОД. Сказали доливать т.к. у Кастрола большой угар и есть предписание переходить на Шелл. На первом ТО обещают залить Шелл 0w-30. Думаю поменять на 7000 км.

В общем расстроен.

Съездил на юга. Сейчас 10300. Долил оставшиеся 0.5 с литрушки. В понедельник еду в к ОД менять масло. Зальют Шелл 0w-30 и будем наблюдать.

Пошёл 2 год и 17 тысяча, менял масло на 7, 5 тыс и на 13 при ТО1, езда в городе и трассе с активная, масло не ест вообще. Двигатель 1.4 ТСИ САХА.

ekb248 писал(а):

ekb248 писал(а):1,6MPI 90л/с. Двигатель CWVB.
Пробег 4500. После длинной поездки по межгороду (3000 км) долил 0,5 литра. До этого жора не было. Залит Кастрол 5w-30.
Звонил в ОД. Сказали доливать т.к. у Кастрола большой угар и есть предписание переходить на Шелл. На первом ТО обещают залить Шелл 0w-30. Думаю поменять на 7000 км.

В общем расстроен.

Съездил на юга. Сейчас 10300. Долил оставшиеся 0.5 с литрушки. В понедельник еду в к ОД менять масло. Зальют Шелл 0w-30 и будем наблюдать.

Сейчас Шелл 0w-30 пошел 504 допуска, о чем я совсем недавно узнал, в поисках Шелл 5w-30 504 допуска, который исчез в последние 2 года и который я заливал с момента покупки в свой автомобиль вот уже 8 лет без всякого жора. От добра добра не ищут. Может и на Рапиде Шелл 504 допуска жраться не будет.

Залили Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Спецификации: ACEA C2, C3; VW 504.00/507.00
Будем наблюдать

Всем, привет!
Подскажите, жрет масло 1.4 125 л.с. (czca) или нет? А то нигде нет инфы...
А машинок уже много ездит.
Заранее благодарю.

Danyock писал(а):Всем, привет!
Подскажите, жрет масло 1.4 125 л.с. (czca) или нет? А то нигде нет инфы...
А машинок уже много ездит.
Заранее благодарю.

Пробег почти 30000 на CZCA, расход масла 500 мл на 15000 км.

Это можно сказать не жрет вообще!

Danyock писал(а):Это можно сказать не жрет вообще!

я и не спорю )

ekb248 писал(а):1,6MPI 90л/с. Двигатель CWVB.
Пробег 4500. После длинной поездки по межгороду (3000 км) долил 0,5 литра. До этого жора не было. Залит Кастрол 5w-30.
Звонил в ОД. Сказали доливать т.к. у Кастрола большой угар и есть предписание переходить на Шелл. На первом ТО обещают залить Шелл 0w-30. Думаю поменять на 7000 км.

В общем расстроен.

ekb248 писал(а):Залили Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Спецификации: ACEA C2, C3; VW 504.00/507.00
Будем наблюдать

Масло поменял на 10000. Сейчас 13100. В основном короткие поездки. Уже пол щупа нет.
Если грубо, то за 15000 км ушло 2 литра! Т.е. это все останется в поршневой и катализаторе?

2л на 15.000 это уже не нормально. Хотя такой расход может почти не оставить следов где либо, но с увеличением расхода образуется нагар на поршнях, на свечах, в катализаторе.
Есть версия что часть современных синтетик, имея недостаточные для новых моторов высокотемпературные свойства, создают отложения в поршневой, приводя к расходу масла.
https://www.zr.ru/content/articles/7979 ... yut-maslo/
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Хотя если мотор ест масло с самого начала, то скорее всего могут быть проблемы связанные с заводскими просчётами в поршневой.

Meser писал(а):
Хотя если мотор ест масло с самого начала, то скорее всего могут быть проблемы связанные с заводскими просчётами в поршневой.

Об этом кто только не писал, что "современные" моторы ВАГа неудачный эксперимент. Уже и 90-тосильник жрет.

6 февраля 2017 23:33, Новости
Глава Volkswagen подтвердил окончание эпохи даунсайзинга

Теперь Volkswagen начал придерживаться стратегии райтсайзинга — увеличения рабочего объёма ДВС. Компании придется увеличить кубатуру моторов примерно на 25-30%.
https://motor.ru/news/2017/02/06/downsizing/

Шкода рапид 2017 года 1,6 90 лошадей с апреля 2017 года пробег 7000 ,что было залито с завода не знаю ,на 7000 залил Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 покатаемся посмотрим .А так за 7000 тысяч долил 350 гамм ,это с учетом что с салона был полный щуп , а перед заменой середина .

Сейчас 20000. Осталось 1/3 щупа. Не доливаю. Через тысячи две просто поменяю масло. Есть вопрос. Стоит ли на 7.5 тыс. при замене масла менять масляный фильтр? Или пусть ходит до 15т?

Стоит менять, цена 500 рублей!