Škoda Octavia A7 Laurin & Klement

[CfYz]

Mr.I
L&K для А5, который я заказывал в конце 2012 года, и получил в начале 2013 года, когда заказы на А5 уже были закрыты - был немного (10-20 тысяч рублей) дешевле аналогично упакованного Elegance универсала с механической коробкой передач и не учитывая декорации в виде шильдиков и отделки рояльным лаком (который выглядит намного приятнее обычного салона, хоть и менее практичен). А L&K был только фиксированный бензиновый 1.8+DSG7.

Вариантов два - либо это была дикая скидка на закате модели, либо L&K был просто реально классным пакетным предложением.

Насчет L&K для А7 - я лично думаю, что он будет топовым не только по оснащению но и по цене, вряд ли история с А5 повторится сейчас в начале продаж. Но мне пофиг, 4х4 универсал, который я сейчас хочу от А7 стоит 1460 :D

[Mr.I]

Салон L&K на фото из Женевы категорически не понравился , особенно сиденья , только планочки под рояльный лак гуд смотрятся

[chell]

Вставлю пожалуй свои 5 копеек.
Когда я собирался покупать Октавию полтора года назад, долго сидел перед конфигуратором с калькулятором в руках. Сначала собирался брать 1.8 с 9 пакетом. Но потом все решил повнимательнее рассмотреть Лаурин. За разницу в 110 тыс. я получил: Кузов - универсал (ну люблю я универсалы...), сборка Чехия, 17-е колеса (были доступны только на Лаурине) с резиной Dunlop SP Sport (на лифтбэке была Кама Евро 16''), парктроник по кругу (передний парктроник на лифтбэке не был доступен вообще), собственно кожаный салон (светло серая кожа с логотипами Лаурина), электропривод передних сидений с памятью, подсветка ручек внутри салона (такое тоже недоступно на лифтбэке), другие материалы отделки салона и передней панели, велюровые коврики, ну и самое главное двигатель 2.0 TDI и DSG-6 (такая коробка только на дизелях или на RS).
Скажете мало за 110 тыр.???
Да, Октавия с дизелем де факто дороже бензинки, так что разница по сути получается еще меньше.
На данный момент я нисколько не пожалел о своем выборе. Наслаждаюсь автомобилем уже полтора года, каждый день... Нажимаю на газ, слышу урчание дизелька и расплываюсь в улыбке

Подскажите на каком сайте?

Л и К конечно зачетная машинка, но вот по опыту данлоп сп спорт-отвратительная резина-шумит похлеще некоторой зимней, особенно если асфальт не гладкий, дубеет при долгой езде по дождю и когда чуть только температура снижается-а такое даже летом бывает по вечерам ночам. Плюсов за 2 года эксплуатации выявил 2: хорошо идет по прямой, очень жесткая-даже смог продать т.к. износилась ссовсем мало. Странно, что на такую комплектуху ставять такую бюджетную и неинтересную резину. Когда поменял на нокиа нрв - разница небо и земля машина поехала

[INDEEC82]

Mr.I
L&K для А5, который я заказывал в конце 2012 года, и получил в начале 2013 года, когда заказы на А5 уже были закрыты - был немного (10-20 тысяч рублей) дешевле аналогично упакованного Elegance универсала с механической коробкой передач и не учитывая декорации в виде шильдиков и отделки рояльным лаком (который выглядит намного приятнее обычного салона, хоть и менее практичен). А L&K был только фиксированный бензиновый 1.8+DSG7.

Вариантов два - либо это была дикая скидка на закате модели, либо L&K был просто реально классным пакетным предложением.

Насчет L&K для А7 - я лично думаю, что он будет топовым не только по оснащению но и по цене, вряд ли история с А5 повторится сейчас в начале продаж. Но мне пофиг, 4х4 универсал, который я сейчас хочу от А7 стоит 1460

Странно. У меня АКПП 6

Лаурин классная комплектация. Элеганс не возможно добить опцииями до Лаурина. И при все опцииях такое не до Лаурин еще и дороже получится

[Kaschey]

Говорят на Московском Автосалоне стоит Октаха L&K

Третьей российской премьерой на ММАС 2014 стала Octavia Laurin & Klement — самый роскошный представитель знаменитого модельного семейства.
В стандартное оснащение ŠKODA Octavia Laurin & Klement входит широкий набор оборудования. Автомобиль отличается исключительным уровнем комфорта и очаровывает оригинальными решениями, материалами высшего качества и современными технологиями. Эта модификация оснащается только самым мощным двигателем: 1.8 TSI/180 л.с.
Биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями отличаются высокой интенсивностью свечения и долговечностью. Противотуманные фары с функцией Corner могут использоваться и как указатели поворота. Обивка салона из коричневой кожи сочетается со вставками «под дерево» или с покрытием «черный рояльный лак». Отделка рулевого колеса, рукоятки и манжеты рычага КПП, а также рукоятки стояночного тормоза также выполнена из коричневой кожи. Особое внимание автомобиль привлекает благодаря 17-дюймовым легкосплавным колесным дискам, дизайн Hawk. Важным элементом дизайна стали декоративные надписи Laurin & Klement на передних крыльях.

[dimon A4]

Говорят на Московском Автосалоне стоит Октаха L&K

На октавия-клубе есть фотографии Октавии лаурин.

[сайфер]

Так Калуга или Чехия?

[dimon A4]

Так Калуга или Чехия?

Чтобы узнать какая Octavia A7 Laurin & Klement с салоне стоит, это надо на ВИН глянуть в окошке под стеклом лобовым. Там стоит лифтбек, не комби.

[1gen]

Отвечу на первое сообщение:
Также считаю, что .А7 интересна с мин-м ценником. 700-800, не более. И вот почему:
За 900 есть например камри. С мотором 2.0. За 1 млн с мотором 2.5.
А выше 1 млн вообще глаза разбегаются- от бмв 316 и т д. Не считая супербов всяких.
Ну какой смысл набивать Окташу , которую я щас беру с АКП за 700, опциями еще на полмашины? Она же от этого не перестанет быть машиной за 700.
Все имхо.

[KVS85]

Так Калуга или Чехия?

Чтобы узнать какая Octavia A7 Laurin & Klement с салоне стоит, это надо на ВИН глянуть в окошке под стеклом лобовым. Там стоит лифтбек, не комби.

Там на стенде Skoda все машины исключительно чешской сборки. И Octavia L&K и Rapid.

P.S. Честно говоря, после просмотра, сказать, что L&K - это эксклюзив, довольно сложно. Просто одна из топовых комплектаций.

[dimon A4]

Отвечу на первое сообщение:
Также считаю, что .А7 интересна с мин-м ценником. 700-800, не более. И вот почему:
За 900 есть например камри. С мотором 2.0. За 1 млн с мотором 2.5.
А выше 1 млн вообще глаза разбегаются- от бмв 316 и т д. Не считая супербов всяких.
Ну какой смысл набивать Окташу , которую я щас беру с АКП за 700, опциями еще на полмашины? Она же от этого не перестанет быть машиной за 700.
Все имхо.

Тема про максимальную комплектацию! Лаурин! И что тут делает человек, купивший актив? Переубедить желание?)))

[Stingo]

Цены лифтбека и универсала Skoda Octavia Laurin & Klement

Кузов Трансмиссия Цена (руб.)
Лифтбек 6МТ 1 171 000
Лифтбек 7DSG 1 209 000
Универсал 6MT 1 261 000
Универсал 7DSG 1 299 000
Универсал 6DSG (полный привод) 1 338 000

[Gellham]

Отвечу на первое сообщение:
Также считаю, что .А7 интересна с мин-м ценником. 700-800, не более. И вот почему:
За 900 есть например камри. С мотором 2.0. За 1 млн с мотором 2.5.
А выше 1 млн вообще глаза разбегаются- от бмв 316 и т д. Не считая супербов всяких.
Ну какой смысл набивать Окташу , которую я щас беру с АКП за 700, опциями еще на полмашины? Она же от этого не перестанет быть машиной за 700.
Все имхо.

В октавии с нормальной комплектацией чувствуешь себя много лучше, нежели бомж эдишн камри или 319 пропеллере.
Она от этого перестанет быть машиной за 700, и продастся значительно дороже нежели аналогичная пустышка на вторичке.

[Xumepa]

как бы надо исходить от того, что базово - октаха начинается от 655 - все остальное навороты и прочие свистелки-перделки.

[miXon]

Система освещения новых машин включает бифункциональные ксеноновые фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманные фары в черном корпусе с функцией освещения поворотов Corner. Задние фонари выполнены в виде буквы «С» также с применением светодиодов. Octavia в новой версии L&K получила литые диски Hawk 7J x 17 и шины 225/45 R17.

Наружные зеркала открываются и настраиваются с помощью электропривода с функцией памяти, а также имеют встроенное автоматическое затемнение. Небольшие точечные источники света, встроенные в корпуса наружных зеркал, облегчают посадку в автомобиль в темное время суток. Боковые стекла отделаны хромированными рамками (пакет отделки хромом).

В интерьере прежде всего привлекает внимание современный многофункциональный четырехспицевый руль с функцией настройки радио и доступом к телефону. Водительское сиденье снабжено электроприводом для удобной регулировки.

Нижняя часть приборной панели, выполненная из высококачественного пластика, а также эксклюзивные сиденья, обитые кожей и материалом Alcantara, имеют благородный коричневый оттенок. В сочетании с черным цветом верхней части приборной панели и серовато-бежевой обивкой потолка цветовое решение салона создает ощущение сдержанной элегантности. Как передние, так и задние двери снабжены декоративными накладками цвета черный рояльный лак.

Фирменный логотип Laurin&Klement украшает алюминиевые пороги спереди, спинки передних сидений, складной центральный подлокотник заднего сиденья, декоративные накладки дверей и рукоятку рычага переключения передач. При включении радио- и навигационной системы на дисплее высвечивается логотип L&K.

Вместо стандартной радиомагнитолы для Octavia в версии L&K разработчики выбрали мультимедийную информационную систему «Bolero», которая включает в себя десять динамиков, а также сабвуфер в багажном отделении.

Среди опций, предлагаемых для Skoda Octavia L&K и Octavia Combi L&K — камера заднего вида, система автоматической парковки, инновационная радионавигационная система Columbus, лепестки для переключения передач DSG за рулевым колесом, центральный замок KESSY, голосовое управление, люк с электроприводом (для лифтбэка Octavia L&K), панорамная крыша, электропривод открытия и закрытия задней двери (обе опции — для универсала Octavia Combi L&K) и другие.

Лифтбэк Skoda Octavia L&K предлагается с 180-сильным бензиновым двигателем и двумя КПП на выбор — 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой DSG.

Универсал Skoda Octavia Combi L&K доступен с мотором мощностью 180 л.с., двумя трансмиссиями — переднеприводной и полноприводной, а также с тремя КПП — 6-ступенчатой механической, 6-ступенчатой DSG и 7-ступенчатой DSG.