forum.skoda-club.ru

Наверное справедливо разделить A7 на две ниши (по цене и мощности), в первую отнесем комплектации стоимостью до 878 тыс рублей и мощностью до 140лс (1.4+ДСГ в элегансе и 14тыс за цвет), во вторую, от 878 тыс до 1,150 млн. и мощностью 180лс, так значительно проще будет сравнивать с конкурентами......

Учитывая, что участники форума владели большим количеством автомобилей разных производителей, а это очень полезный житейский опыт, можно с уверенностью утверждать что коллективный разум сможет сформировать более менее объективную картину как о самой A7 так и в сравнении с конкурентами, уверен, большинство, прежде чем сделать окончательный выбор, протестирует разные модели, и тем, у кого останутся сомнения что покупать, думаю будет полезно почитать другие мнения и в свою очередь поделиться своим и этот обмен позволит сделать окончательный выбор

Тест-драйвы на A7 начинаются .....(только бы всё не ограничилось 1.8+ДСГ)

Новая Инсигния Cross Four - в сентябре, как ответ Скауту и Аллтраку :)

Стоит выбор Октавия , Джетта, Королла, Серато.?????????????????????????? запутался

Бюджет какой?

Fr10n писал(а):Бюджет какой?

Да уж, все танцы начинаются с бюджета....

это разумно

Рузаль писал(а):Стоит выбор Октавия , Джетта, Королла, Серато.?????????????????????????? запутался

Королла то тут каким образом оказалась, ИМХО в этом списке ей не место, она тут только по цене. Серата хороша, особенно с гарантией 5 лет. При равных комплектациях и ценах я бы взял серату. Октавия с джеттой конечно хороши, но по моему в цене октавия выигрывает, а по сути одно и тоже. Что бы ты не выбрал, все равно останется мысль, а блин надо было взять другую....

королу и серато в топку... как вариант добавить астру

Церато имеет не плохой багажник, и полнейший фарш за 920к чем похвастаться октавия за 900к не может. Рассматриваю пока эти два варианта.

Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:
Кстати, есть ли у шкоды возможность расширить гарантию с 2 до 3 лет или 4? Вижу что у белорусов это сделать можно за деньги. Гарантия 2 года смешна.

церато за 920 будет иметь 2х литровый атмосферник , который ни в какое сравнение не идёт с новым 1.8 ТСИ у шкоды...
потом почитайте про гарантию на кию , тоже удивитесь)))

Может подождать новую Короллу и обновленный Сивик?

bonjour писал(а):церато за 920 будет иметь 2х литровый атмосферник , который ни в какое сравнение не идёт с новым 1.8 ТСИ у шкоды...
потом почитайте про гарантию на кию , тоже удивитесь)))

я сравниваю движок 1.4 - 140 л.с. Если сравнивать элеганс с 6 пакетом 1.8 то другие деньги, тут смысла нет. да.
если вы читали, то может быть сразу скажете что с гарантией не так?
я не читал.

гарантия 5 лет далеко не на всё , если в кратце...

bonjour писал(а):гарантия 5 лет далеко не на всё , если в кратце...

а у октавии на всё только 2. чувствуете разницу? и то, 2 года не на всё если в кратце так ведь?
Но на коробку, движок и кузов они дают гарантию минимум 5 лет.
Давайте, чтобы наш разговор не скатывался во флейм определимся с направлением беседы. Вы настаиваете что у КИА гарантия хуже или короче чем у октавии? Так?
З.Ы. Я, как человек менявший двигатель по гарантии очень за это переживаю, поверьте.

Ещё один факт , мне при осмотре церато она показалась такая же как сид , только в кузове седан , а сид очень уж низкий , у меня двое знакомых уже бампера разбили на сидах...
Я не настаиваю , просто хочу предупредить , что громкие заявления кии о 5 годах гарантии на самом деле не очень то правдивы...
Моё имхо , что 2.0 ТДИ с дсг-6 пусть даже без кожи и навигации за 1050 на голову выше чем церато и любой комплектации...но это лишь имхо , повторюсь...