Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[t0l1fun]

Я не настаиваю , просто хочу предупредить , что громкие заявления кии о 5 годах гарантии на самом деле не очень то правдивы...

На 5 лет я не рассчитываю, мне хотя бы 3 года. 2 года это слишком мало. ну нереально мало. Хотя, моя машина по истечении гарантии не ломалась тьфу-тьфу.
Но такой срок гарантиии обижает, тем более что у соседей в стране гарантию дают больше и предлагают купить еще и расширенную до 4 лет. Если бы шкода дала такую же гарантию то я бы взял без раздумий.
Вы только представьте, вы заплатили за КАСКО, уверены что машина не причинит ущерба семейному бюджету сверх запланированных плат за ТО и страховку, и по истечении гарантии вам скажут что починка автомобиля будет стоить овер 500к. Я этого боюсь очень сильно, и готов поступиться престижем и удобством октавии, но взять машину гарантия на которую больше.
На самом деле я очень давно хочу обогрев руля, каждый зимнее утро садясь в машину и включая жопогрейку я недоумеваю почему мало где встроен подогрев руля, и, о чудо, в КИА это есть!

[ЦенныйМех]

Серато за 850 будет о 2-х литрах (200Нм) + 6АКПП (гидро) в неплохой комплектации со всем необходимым, конечно качество салона уступает сиидовскому, но если зимой брать со скидкой в 80-90тыс, то за 750 неплохая альтернатива джетте 1.6+6Акпп в трендлайне с пакетами, существенный минус серато клиренс - 140мм (очень мало) и жрать по пробкам связка 2л+6Акпп будет 12-14литров, а бензинчик уже по 32 рубля.....


Еще как вариант взять зимой ситроен С4 седан 150лс 240Нм+6Акпп в эксклюзиве, сейчас он стоит 818+12 сигнализация + цвет =845, а со скидкой в 100тыс по зиме выйдет в 745 - неплохой вариант, клиренс 178мм, 2 года отъездить и слить за 650 .....приверженцев атмосферных моторов и гидротрансформаторов еще пока много....

Ну и с октавией переждать волну, почитать отзывы, может на 1.2л с механикой замахнуться в активе с пакетом где кондишн в белом цвете за 622тыс+сигналка, каско, в 700можно вписаться

Джетта уже старая модель, через 2 года не продать и новая модель выйдет

Ну да, короллу можно подождать...но что-то узкоглазые задрали цены, ена падает к баксу а цены только растут.....сейчас серьезные скидки на старую короллу, но она тесная и сзади очень мало места, короллу нужно было брать за 550-600тыс в 2009 году.....

[Gellham]

Самое смешное, что конкурентом будет новый гольф, особенно для покупающих машины в топе.
Окта 1,4дсг с 10 пакетом и коламбой выйдет в 1050
Гольф 7 с теми же плюхами + сидения с 14 регулировками, люк, камера, ассистент дальнего света, адаптивный круиз, распознавание знаков - 1140 (со скидкой естественно)

Как по мне, если багажник не играет ключевой роли - гольф, ибо все вышеперечисленное однозначно стоит доплаты в 90 рублей.

[t0l1fun]

Серато за 850 будет о 2-х литрах (200Нм) + 6АКПП (гидро) в неплохой комплектации со всем необходимым, конечно качество салона уступает сиидовскому, но если зимой брать со скидкой в 80-90тыс, то за 750 неплохая альтернатива джетте 1.6+6Акпп в трендлайне с пакетами, существенный минус серато клиренс - 140мм (очень мало) и жрать по пробкам связка 2л+6Акпп будет 12-14литров, а бензинчик уже по 32 рубля.....

У меня были пассаты Б5 и Б5+ там тоже клиренс не ох какой огромный, поставил защиту картера железную и катался без проблем.
Мой движок щас жрёт в пробках много больше, всё зависит от пробок.
З.Ы. Слоупочные машины со стасильными движками вообще не рассматриваю т.к. часто езжу по трассе.

[Master_IO]

А как вам новый мондео? Конечно, его еще нет в продаже, но, думаю скоро появится. Как мне кажется, более достойный вариант.

[CfYz]

Master_IO
Мондео более менее адекватно стоит только седан и только с акцией минус 120 000 р. с цены. А если её не будет - 1176 (база 200лс/DSG), а Октавия на 1200 заканчивается. Не знаю не знаю...

Ну и не факт, что цены не задерут - новый больно красив :)

[SRR]

Тем временем в Японии рассекретили пару снимков Короллы.
По дизайну экстерьера Окта явно начинает нервно прикуривать, имхо.

[Gellham]

Вы не правы. Окта имеет сдержанный дизайн, он вне моды и практически не устаревает. Классика однако. Этот же кусок мыла напротив - 2-3 года и в утиль.... Ну и кризис просматривается, уж больно круз напоминает ИМХО

[SRR]

Вы не правы. Окта имеет сдержанный дизайн, он вне моды и практически не устаревает. Классика однако. Этот же кусок мыла напротив - 2-3 года и в утиль.... Ну и кризис просматривается, уж больно круз напоминает ИМХО

Ну уж очень сдержанный, опять дед-мобиль получился. Боюсь когда увижу ее на 15 штампах, расплачусь.

[ТренеР]

Тем временем в Японии рассекретили пару снимков Короллы.
По дизайну экстерьера Окта явно начинает нервно прикуривать, имхо.

Если в короллу впихнут все тот же дохлый 1,6 то дизайн ей не поможет, будь хоть он от самого Юдашкина

[CfYz]

А мне наоборот кажется, что новая Октавия моложе дизайном, чем А5. Ауди напоминает опять же. Дизайн более современный угловатый. Хотя 15" штамповки будут ржачно смотрется, тут соглашусь :) Но вот рефлекторные фары выглядят вполне пристойно. Не застремало бы с такими ездить совершенно.

А где фотки Тойоты посмотреть?

[Gellham]

http://auto.mail.ru/article.html?id=41881

[ЦенныйМех]

http://auto.mail.ru/article.html?id=41881

Хороша чертовка, и если клиренс будет 160мм и с ценником не пережмут а межсервисный пробег увеличат до 15 тыс - будет бестселлером , 1.6 с вариатором экономичное сочетание, народ на обновленном флюенсе с ниссановским 1.6 114лс и вариатором ездит по трассе 120км/ч при 2тыс оборотах...с расходом 5,5литров, хотя конечно вариатор для спокойных водителей

[Fr10n]

Гольф 7 с теми же плюхами + сидения с 14 регулировками, люк, камера, ассистент дальнего света, адаптивный круиз, распознавание знаков - 1140 (со скидкой естественно)

По моим ощущениям, все идет к тому, что через пару лет б\у будет почти не продать, уж очень заполнены ниши новыми авто, и если брать сейчас машину, то брать с "запасом" и хорошенько подумать о классе авто и его начинке, полном приводе и прочих радостях.
Объясните зачем такая "жоповозка" за такие деньги. Не премиум, не с полным приводом, не с большим багажником, а просто поповозка, в СРЕДНЕМ сегменте, ведь если посчитать стоимость содержания авто:
стоимость просто владения таким авто, с учетом касок, осаг, удешевления,ТО, транс.налог, бензин
не считая % кредита.., за три года будет составлять от 20-25тысяч в месяц. т.е каждый месяц мы платим 25тысяч. в месяц за авто возящее из точки "а" в точку "б"

На мой взгляд, если сейчас и брать авто, для российских дорог, для себя, для будущего, для семьи и т.п.
1. Полный привод (в стране где 7месяцев...зима)
2. Комфортная подвеска (в стране где нет нормальных дорог)
3. Большой вместительный кузов ( на каждый день, сегодня надо-завтра надо)
4. Автомат (актуально в пробках)


Все мое личное имхо.
ИМХО.
Даешь Лифтбек4х4

[CfYz]

Это лучше новой Октавии? Да вы прикалываетесь :) Камриролла какая-то :) Октавия 3, конечно, не образец дизайна, но выглядит современее.

Ну и опять же - Королла это седан. А у Ауриса багажник отсутствует как класс. У Фабии больше... Интересно что будет стоять под капотом у новой Короллы.