Обсуждение работы DSG 7 на A7

[Gravitatsiya]

Всем ПРИВЕТ.
Машина куплена в октябре 2013г 1.2tsi коробка 7dsg.
Пробег 10300км.
При долгой езде по пробкам с кондеем при трогание начинает пробуксовывать сцепление.
При продажи машины меня заверяли что гарантия на DSG 5лет.
Но проблема в том что 1ТО в 2014г сделал в 6000км .
Кода пришло время для 2ТО в 2015г машина прошла всего 2500км а общий пробег 8500км из-за малого пробега ТО2 решил не проходить.
И вот пройдя ещё 2000км в 10300км начались проблемы со сцеплением .
Подскажите имею ли а право поменять сцепление по гарантии?
Несмотря на то что 2ТО я не проходил.

[Астра]

С чего Вы взяли, что сцепление "буксует"? Еслиб оно буксовало, была бы ошибка по коробке, а буксовка сцепления при старте - это физический процесс, предусмотренный для сравнивания оборотов двигателя со вторичным валом кпп, или как по вашему передать 1000 оборотов на 0 оборотов? Какое-то время конечно будет буксование, пока обороты не сравняются, задача коробки сделать этот процесс как можно короче.

[R2d2]

Кода пришло время для 2ТО в 2015г машина прошла всего 2500км а общий пробег 8500км из-за малого пробега ТО2 решил не проходить.

- ну молодец, чего скажешь.Написано же, либо год, либо пробег. Масло-то в машине не вечное, и портится не только от пробега, но и просто от времени.

Езжай к дилеру, пытайся уговорить. Вероятность, что пошлют близка к 100%

А что значит "буксует"? В чем выражается-то?

[Aswed]

Разрываюсь между покупкой шкоды на 1.8 и 2.0 дизеля.
Хочется взять 1.8, но пугает эта чертова ДСГ7.
В год пробег порядка 25 тысяч.
Прошу отпишитесь те кто пробежал уже на этой коробке 100 тык и больше.
Не могу понять, действительно ли Фольксы поправили коробку или все то что рассказывают Продаваны в салоне вранье и стоит брать дизель?

[Астра]

в коробке ничего не изменилось, как была надежной так и осталась )

[Xumepa]

Разрываюсь между покупкой шкоды на 1.8 и 2.0 дизеля.
Хочется взять 1.8, но пугает эта чертова ДСГ7.
В год пробег порядка 25 тысяч.
Прошу отпишитесь те кто пробежал уже на этой коробке 100 тык и больше.
Не могу понять, действительно ли Фольксы поправили коробку или все то что рассказывают Продаваны в салоне вранье и стоит брать дизель?

Берите дизель - надежнее будет.

[Aswed]

Берите дизель - надежнее будет.

С дизелем проблема что его нигде нет.
А если есть то напиханы по максимуму и стоят 1450, а то и 1500.
При этом ставят туда то что мне не нужно вовсе.
Вебасто всякие и ассистенты парковки с камерами.
А вот 1.8, идут с теми комплектациями как мне хочется.

[R2d2]

Разрываюсь между покупкой шкоды на 1.8 и 2.0 дизеля.
Хочется взять 1.8, но пугает эта чертова ДСГ7.
В год пробег порядка 25 тысяч.
Прошу отпишитесь те кто пробежал уже на этой коробке 100 тык и больше.
Не могу понять, действительно ли Фольксы поправили коробку или все то что рассказывают Продаваны в салоне вранье и стоит брать дизель?

- https://www.drive2.ru/l/7128600/ - 174 тыс на первом комплекте сцеплений,https://www.drive2.ru/l/7585573/- на 193 тыс замена двигателя по гарантии, https://www.drive2.ru/l/9051619/ - на 250 тыс замена dsg по гарантии

[dok01021963]

это, как мне кажется, единичные случаи счастливых безгрешных обладателей ДСГ

[Alex-ndr]

Я тоже такой же безгрешый обладатель (тьфу-тьфу-тьфу). На А5фл 2009 г.в. 100+ тык проехал, все норм. На текущей А7 пока только 30. Ну и как бы надо понимать что сцепы это по сути дела расходник и их замена далеко не самое дорогое удовольствие. При том что ездить на дсг по сравнению с обычным гидрачом намного приятнее.

[DDR]

При том что ездить на дсг по сравнению с обычным гидрачом намного приятнее.

Простите,и в чем же так намного приятнее?

в коробке ничего не изменилось, как была надежной так и осталась )

Ты меня просто поверг в шок этим заявлением!Не верю,что это ты такое говоришь.

Разрываюсь между покупкой шкоды на 1.8 и 2.0 дизеля.

Дизель лучше только тем,что он как мотор,потенциально надежнее бензинового и экологичнее,плюсов больше никаких.
Обслуга-дороже,экономия на солярке(по расходу за время владения,а не цена за литр,тк стоит как бензин) вся уйдет туда же,на обслугу потом.Пословица даже есть-дизель не дарит,а дает взаймы.
К сожалению ВАГ не идет на встречу покупателям,и предлагает выбирать из двух зол меньшее.Исходя из агрегатных соображений-то это дизель на мокрой коробке.

[andvitmat]

Простите,что не совсем в тему о ДСГ. Про дизель и говорят,что он выгоден,если(не сломается) ездить очень много...,не менее 40000-50000 км в год.

[Aswed]

Дизель лучше только тем,что он как мотор,потенциально надежнее бензинового и экологичнее,плюсов больше никаких.
Обслуга-дороже,экономия на солярке(по расходу за время владения,а не цена за литр,тк стоит как бензин) вся уйдет туда же,на обслугу потом.Пословица даже есть-дизель не дарит,а дает взаймы.
К сожалению ВАГ не идет на встречу покупателям,и предлагает выбирать из двух зол меньшее.Исходя из агрегатных соображений-то это дизель на мокрой коробке.

Простите, а чем его обслуга дороже?
На мои планируемые 150 тык пробега (а то и раньше продам) его точно хватит:)

[ReZet]

27000 накатано, коробка начала несильно дергать при переключении 1 -> 2, когда коробка прогреется переключает нормально, уже волноваться или это нормально? кстати на максидоте "температура масла" двигателя или коробки?

[aptester]

Это нормально. Пока нет сильных вибраций и пробуксовок при трогании. Старайтесь побыстрее (но плавно) ускоряться после поезда лежачих. В пробках и на светофорах лучше -в спорт-режиме - там диски смыкаются быстрее. Моя откатала 72000 до поломки мехатроника.... потом ещё немного до замены сцепления и вилки главной передачи (с мелочами вроде замены масла, опорного и игольчатого подшипника и переборки). Считаю, что это нормально при динамичной езде - на прошлой октавии с двигателем 1,4 и меньшим моментом, коробку в сборе менял на 35000, а потом ещё сцепление через 8 тыс. Там симптомы усталости стали проявляться примерно к 30 тыс. Но сейчас коробки более усиленные. Успокоил ?:)