Обсуждение работы DSG 7 на A7

Это нормально. Пока нет сильных вибраций и пробуксовок при трогании. Старайтесь побыстрее (но плавно) ускоряться после поезда лежачих. В пробках и на светофорах лучше -в спорт-режиме - там диски смыкаются быстрее. Моя откатала 72000 до поломки мехатроника.... потом ещё немного до замены сцепления и вилки главной передачи (с мелочами вроде замены масла, опорного и игольчатого подшипника и переборки). Считаю, что это нормально при динамичной езде - на прошлой октавии с двигателем 1,4 и меньшим моментом, коробку в сборе менял на 35000, а потом ещё сцепление через 8 тыс. Там симптомы усталости стали проявляться примерно к 30 тыс. Но сейчас коробки более усиленные. Успокоил ?:)

немного успокоил ) 72000 для коробки с такой ценой маловато конечно, хотелось хотя бы 150тк

Добавлено спустя 19 часов 34 минуты 53 секунды:
а по второй части вопроса кто нибудь подскажет "на максидоте "температура масла" двигателя или коробки?"

Но сейчас коробки более усиленные.

Это заблуждение. Коробка осталась той же. Модернизирован мехатроник и программное обеспечение. В сцеплении используются более мягкие (быстроизнашивающиеся) фрикционы.

Но сейчас коробки более усиленные.

Это заблуждение. Коробка осталась той же. Модернизирован мехатроник и программное обеспечение. В сцеплении используются более мягкие (быстроизнашивающиеся) фрикционы.

- вообще-то механическая часть менялась. Не кардинально, но менялась. Упоры под вилки выжимных как минимум

Это нормально. Пока нет сильных вибраций и пробуксовок при трогании. Старайтесь побыстрее (но плавно) ускоряться после поезда лежачих. В пробках и на светофорах лучше -в спорт-режиме - там диски смыкаются быстрее. Моя откатала 72000 до поломки мехатроника.... потом ещё немного до замены сцепления и вилки главной передачи (с мелочами вроде замены масла, опорного и игольчатого подшипника и переборки). Считаю, что это нормально при динамичной езде - на прошлой октавии с двигателем 1,4 и меньшим моментом, коробку в сборе менял на 35000, а потом ещё сцепление через 8 тыс. Там симптомы усталости стали проявляться примерно к 30 тыс. Но сейчас коробки более усиленные. Успокоил ?:)

Как вы умудряетесь... я со своей октавии просто сдуваю пылинки, еще ничего менял, хотя наката уже критическую отметку, судя по форуму.

немного успокоил ) 72000 для коробки с такой ценой маловато конечно, хотелось хотя бы 150тк

Добавлено спустя 19 часов 34 минуты 53 секунды:
а по второй части вопроса кто нибудь подскажет "на максидоте "температура масла" двигателя или коробки?"

Не забывайте, что очень и очень многое зависит от того как вы будете ездить. У меня ДСГ бодро работает, не подводит.

Кода пришло время для 2ТО в 2015г машина прошла всего 2500км а общий пробег 8500км из-за малого пробега ТО2 решил не проходить.

- ну молодец, чего скажешь.Написано же, либо год, либо пробег. Масло-то в машине не вечное, и портится не только от пробега, но и просто от времени.

Езжай к дилеру, пытайся уговорить. Вероятность, что пошлют близка к 100%

А что значит "буксует"? В чем выражается-то?

Друг, ну как так? Ты знаешь, что с гарантии невозможно слететь? Не важно где ты делал свои ТО.
Надо ехать к дилеру и пусть они докажут, что сцепление полетело из за того, что не прошел ТО.

27000 накатано, коробка начала несильно дергать при переключении 1 -> 2, когда коробка прогреется переключает нормально, уже волноваться или это нормально? кстати на максидоте "температура масла" двигателя или коробки?

Ничего нормального в этом нет, у меня пробег больше и ничего не дергается. Вам бы на диагностику все таки скататься. Лучше перебдеть, так сказать

Друг, ну как так? Ты знаешь, что с гарантии невозможно слететь? Не важно где ты делал свои ТО.
Надо ехать к дилеру и пусть они докажут, что сцепление полетело из за того, что не прошел ТО.

- я много что знаю. К примеру, что гарантия у Шкоды 2 года, а с 2013 прошло уже почти 4. И что дальше есть куланц, который является "добровольной гарантией", и одни из его условий - все ТО у дилера и вовремя.

- я много что знаю. К примеру, что гарантия у Шкоды 2 года, а с 2013 прошло уже почти 4. И что дальше есть куланц, который является "добровольной гарантией", и одни из его условий - все ТО у дилера и вовремя.

а вот фиг его знает.. я тоже так думал

в разделе А5 есть ветка 1.8 + ДСГ, почитайте последние несколько страниц темы
форумчанину вроде как починили ДСГ7 по куланцу в конце пятого года эксплуатации, несмотря на то что он к дилеру прям с момента покупки машины не ездил на ТО

- я много что знаю. К примеру, что гарантия у Шкоды 2 года, а с 2013 прошло уже почти 4. И что дальше есть куланц, который является "добровольной гарантией", и одни из его условий - все ТО у дилера и вовремя.

а вот фиг его знает.. я тоже так думал

в разделе А5 есть ветка 1.8 + ДСГ, почитайте последние несколько страниц темы
форумчанину вроде как починили ДСГ7 по куланцу в конце пятого года эксплуатации, несмотря на то что он к дилеру прям с момента покупки машины не ездил на ТО

- а еще я знаю, что до 14 года (а А5 - это точно до 14 года) на DSG была гарантия (именно гарантия, а не куланц) 5 лет. Так что чинили ему не по куланцу, а по полноценной гарантии. Для нее ТО действительно не важны.

Ребят! Как ДСГ7, качество улучшилось? стоит брать 1.8 с ДСГ?

Бери не пожелееш хороший мотор классная коробка!!!

Но как надежность, не развалится? А5 специально брал мешалку так ДСГ сыпалась

27000 накатано, коробка начала несильно дергать при переключении 1 -> 2, когда коробка прогреется переключает нормально, уже волноваться или это нормально? кстати на максидоте "температура масла" двигателя или коробки?

Ездил к дилеру на перепрошивку DSG (по сервисной акции), дергать перестала, связано ли это с новой прошивкой или сделали адаптацию...

Еле одолел всю тему, больше 60 страниц срача ни о чем, в конце только по теме.
Пробежал на Рапиде 8000 ДСГ огонь продал, сейчас обкатываю Октавию 1.4 ДСГ, Рапид чет показался шустрее или может пока обкатка ногу слабо выпрямляю .
По теме коробас нравится обгоны это песня, что и хотел, сломается починим как то так .