Хорошо ли светят галогеновые фары?

Я продавца в магазине попросил вставить лампу в фару и включить. Osram 65w светит не так ярко (хотя ярче, чем родная заводская), чем Osram 55w +110%. Последний вообще лупит, не горюй! Убедился сам, а в тестах могут всё что угодно написать (может вообще заказная статья).
Сам бы не поверил, пока не убедился на практике в яркости этих ламп.
Выбор остаётся за каждым лично.

Давай каталожный номер лупящего осрама

1. Н7 Osram +110% (64210NBU)
2. H7 General Electric +120% (58520SNU)

64210NBU 02B,в блистере 2 лампы,возьму попробую,ценник за обе 690 руб.

Где такая цена ? В экзе 450 за шт

У меня был Опель Вектра С. Фары линзованые, галоген Н7. Светили безобразно, особенно в сырую погоду. Когда стал по работе далеко в область мотаться, стали сильно уставать глаза, даже до врача дело дошло. Купил, в итоге, колхозный корейский ксенон 4300/55, и все стало ОК! Я нарадоваться не мог, встречку не слепил, сам специально проверял, менялся с другом машинами, и ехал на встречу.

Попробую подвести некоторые итоги в теме:
1. Если сравнить автомобиль с живым организмом, то фары - это глаза. Освещение - один из важнейших факторов безопасности во время вождения. Иметь хороший свет означает видеть дальше, что дает водителю больше времени для реакции. Более 80% ДТП происходят ночью или в условиях плохого освещения.
2. Увеличить яркость света фар при необходимости на автомобиле можно 2-мя способами: установить лампы последнего поколения с увеличенной яркостью (например, OSRAM +110%, General Electric +120%) или установить "колхозный" ксенон.
3. Лампы с увеличенной яркостью светят действительно ярче, т.е. это не рекламный трюк или профанация. Возможно не на +110...120%, как пишут на упаковке, но очевидную прибавку в свете можно достаточно легко увидеть невооруженным глазом.
4. Лампы с увеличенной яркостью имеют меньший срок службы, чем лампы, установленные первоначально на заводе.
5. Ксенон, в отличие от галогеновых ламп, - самая продвинутая технология, которую придумало человечество на сегодняшний день. Заводской ксенон обладает максимальной яркостью, стоит дорого (около 50 т.р. за 2 фары с автокорректором), служит долго (нередко ксеноновые лампы служат до 5 лет). Если заводской галоген принять за единицу отсчета, то галогеновые лампы с увеличенной яркостью светят в 1.5. раза ярче, ксенон светит в 2 раза ярче заводских галогенок.
6. "Колхозный" ксенон - это альтернатива заводскому ксенону, производится в странах Азии. Его можно установить самостоятельно. Но важно понимать: при установке "ксенона" в линзованную фару свет будет ярким и более-менее правильным, потому что внутри линзы установлены детали, которые фокусируют световой пучок на дороге. Установка "колхозного" ксенона на Octavia A7 не приведёт к такому результату, потому что фары НЕЛИНЗОВАННЫЕ на А7 (рефлекторного типа), свет будет ярким, но неправильным. Свето-теневой границы на дороге не будет или она будет нечёткая. Вам возможно будет видно дорогу, а вот встречным водителям будет очень дискомфортно, они вам будут моргать фарами и швырять острые словечки в ваш адрес.
Надеюсь, для читателей форума полезное зерно я посеял.

Последний раз редактировалось Orenboy Ср, 29 янв 2014, 20:20, всего редактировалось 1 раз.

Сегодня поставил осрам с 18 номером - был удивлен тому что в одной фаре стоял осрам в другой филипс - я по крайней мере в фары сам не лазал и фары у меня не перегорали

А на А7 свет устраивает или будете менять лампочки?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Сегодня поставил осрам с 18 номером - был удивлен тому что в одной фаре стоял осрам в другой филипс - я по крайней мере в фары сам не лазал и фары у меня не перегорали

И как светят?

На вид ярче чем сток - проверю на встречных авто - отпишусь

На вид ярче чем сток - проверю на встречных авто - отпишусь

Вдаль лучше видно стало? Хорошо если встречка моргать не будет, тогда я тоже поменяю но на ФИЛИПС +30% или КОЙОТА

Я днем менял - вечером еще не юзал - но когда в одной стояла родная - в другой 65 вт - разница заметна . Встречка - это только правильная регулировка на линзовке - в конце концов можно опустить на одно деление . Проверю завтра .

Я днем менял - вечером еще не юзал - но когда в одной стояла родная - в другой 65 вт - разница заметна . Встречка - это только правильная регулировка на линзовке - в конце концов можно опустить на одно деление . Проверю завтра .

Ждёмс

Все это фигня. Берите светодиоды)))

Все светодиоды делают в Китае. Только-только их начали по яркости выпускать примерно что-то близкое к яркости стандартного галогена. Мы тут обсуждаем способы того, как улучшить яркость света при необходимости. Светодиоды на дороге светят пятном в никуда (имеются ввиду комплекты светодиодных ламп с радиаторами охлаждения с ценником 3000 - 5000 р. за 2 лампы).