forum.skoda-club.ru

Если есть обладатели дизеля на А7, пишите свои впечатления...

Впечатления отличные! Расход порядка 7,5 литров в городе, машина еще на обкатке. Шумит не сильно, вибрация чувствуется, но все в пределах разумного. Холодов еще не было, поэтому как заводится в морозы сказать не могу, пока с пол оборота. Вот только с заправками беда, кроме Шела нигде не заправляюсь.

Дизель на А7 думаю многим интересен тем более, что впереди дизельные универсалы..Когда пройдете обкатку, пишите свои впечатления...Может полезно будет сравнить ее с вашей предедущей машиной, именно в движении,разгоне и т.д...Напишите,какая у вас комплектация,сколько стоила...

Сравнивать достаточно проблематично, ранее была Octavia 1.6 Elegans, сейчас новая дизельная Octavia, Elegans с 9-ым пакетом. Разница существенная, шумоизоляция несравнима, не смотря на дизель, в салоне тише, чем на А5, подвеска стала жестче, но мне кажется это плюс. Разгон еще на обкатке впечатляет, выше 2.5 оборотов еще не крутил, на низах тянет великолепно.
Машина обошлась в 1млн. ровно, спасибо Гема Мотрс за это

На вашей машине балка или многоречажка? Какая резина с машиной шла и чья сборка?

Тоже очень хочется узнать побольше от владельцев новых дизелей... хочу дизель, но боязно ниразу дизеля небыло... всю жизнь бензиновые ДВС. Как обстоят дела с вибрациями и шумом в салоне? тяга по сравнению с 1.8т? Расход? Работа коробки ДСГ? долго ли прогревается салон с "феном" и двигатель без вэбасты? Поделитесь опытом, не жадничайте:)

petroviz писал(а):На вашей машине балка или многоречажка? Какая резина с машиной шла и чья сборка?

Да кстати балка или многорычажка?

holy-FZI писал(а):Тоже очень хочется узнать побольше от владельцев новых дизелей... хочу дизель, но боязно ниразу дизеля небыло... всю жизнь бензиновые ДВС. Как обстоят дела с вибрациями и шумом в салоне? тяга по сравнению с 1.8т? Расход? Работа коробки ДСГ? долго ли прогревается салон с "феном" и двигатель без вэбасты? Поделитесь опытом, не жадничайте:)

Вибраций немного побольше чем у бензинового двигателя но не критично.
По началу расход был по городу около 10 и по трассе около 8 ,сейчас пробег 5500(из них почти 5 трасса все остальное город) и расход по городу в пределах 7 по трассе 4.5-6
Коробка работает намного мягче и плавнее чем семиступка,глюков пока нет.
Вебасты нет,греется машина долго,если на холостом то может стоять и час и стрелка не сдвинется,на ходу прогревается километров за 10(не в пробках) салон прогревается быстро но если сразу включить печку то сама машина будет прогреваться гораздо дольше(даже на ходу)
При температуре воздуха ниже 10 градусов ещё не ездил(весна блин на улице)на этой недели вроде обещаю до -20 вот и посмотрим что и как будет!!!
Топливо только ДТэкто Лукойл.
Один раз заправился солярой на BP,машина затарахтела и завибрировала как трактор и расход раза в полтора поднялся,выкатал бак,залил Лукойл и всё пришло в норму!!!
У самого это первый дизель и пока я доволен как слон!!

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:

petroviz писал(а):На вашей машине балка или многоречажка? Какая резина с машиной шла и чья сборка?

На дизелях идёт сзади балка.
У меня сборка Чехия(брал в конце Августа)с завода стояла мишлен энерджи сейвер(резина так себе)

Как раз прогрев и интересует...Значит надо при прогревании, держать обороты выше холостых...Печально, что если до работы меньше 10 км, мотор никогда не нагреется, особенно если ниже -20...От коротких поездок зимой, для мотора один вред, независимо бензин или дизель...

А фен как? Реально помогает?
По поводу BP странно... 5 лет только там заправляю свой бензиновый пепелац, проблем ниразу небыло.
Что за заправкаё где территориально?

holy-FZI писал(а):А фен как? Реально помогает?
По поводу BP странно... 5 лет только там заправляю свой бензиновый пепелац, проблем ниразу небыло.
Что за заправкаё где территориально?

Ну да фен действительно сразу начинает тёплый воздух гнать,а колонка находится на каширском шоссе в сторону области справа после новой развязки с проспектом Андропова.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

petroviz писал(а):Как раз прогрев и интересует...Значит надо при прогревании, держать обороты выше холостых...Печально, что если до работы меньше 10 км, мотор никогда не нагреется, особенно если ниже -20...От коротких поездок зимой, для мотора один вред, независимо бензин или дизель...

Ну если совсем не будет прогреваться,то закажу новый сарай уже с вебастой,на эту ставить уже ничего не буду.

Проехал 10 000 за 3,5 месяца. До этой была А5 1,4 с DSG7. Взял дизель, чтобы уйти от коробки. Средний расход за пробег 5,2. На прежней был расход 8,2. Манера езды таже, сейчас даже больше драйва, мотор позволяет похулиганить. Больше на бензинки не вернусь. Совсем другие ощущения: тяга с низов, уверенные обгоны, нет зависимости от загруженности машины. Мотор слышно только на холостых, на оборотах не слышно. Плохо только то, что балка стоит, в поворотах на высокой скорости зад сносит сильнее, чем на А5, где многорычажка. Брал в максимальной комплектации, с Вебастой, поэтому с прогревами проблем нет. Включаешь её и в салоне тепло через 10 мин. Плюс электроподогрев лобового стела. Вкючил, 3 мин, взмах щёток и стекло чистое. Машина с дизелем конечно дороже бензиновых, и брать её нужно только с Вебастой.

господа начались первые морозы... ну и как оно?
конечно интересует без вэбасты...

holy-FZI писал(а):господа начались первые морозы... ну и как оно?
конечно интересует без вэбасты...

Пока никак,шкоду из гаража не выкатывал,езжу на бензиновом гольфе он сразу прогревается))))

Ну так не честно...
У меня всего лишь 3 дня чтоб если что залог забрать.