Карбюратор фили

[Romk]

Александр.
Карбюр.
Люберцы.
8-916-653-54-75

Добавлено спустя 48 секунд:
Отпишитесь по результатам

[kyzya-61]

Вооо наконец то нашел подходящую тему!
Всем привет!
У меня на Фильке 1.3 карб. не родной... походу от 2108-2109-21099 от куда то от них!
Вопрос такой: кто нибудь делал проставки под карбюратор из текстолита или алюминия?, если да, поделитесь чертежами!, если нет то сам заморочусь и позже поделюсь.
А по поводу настройки и расхода вообще не парюсь!

Проставка своя "родная"! Чертеж!!! Снимаешь карб и фибру, прикладываешь 08-й и чертишь. Вот в этой метал. пластине, под родным карбюратором и сверлятся отверстия под ВАЗовские шпильки. Она привернута к впускному 3-я винтами.

Вот!!! http://skodafelicia.ru/publ/4-1-0-48
http://skodafelicia.ru/publ/skrytye_pro ... 9/4-1-0-69
http://skodafelicia.ru/publ/karb_soleks/4-1-0-67

[kyzya-61]

Карбюратор "пербург" (рабочий) + верхняя часть и корпус воздушного фильтра = 1000 рублей. Москва.

[Romk]

вторая ссылка мощная))))))))))))))
Пербург я так понимаю геморройный?!
нашим бензом лучше на солекс перемудрить...

[kyzya-61]

вторая ссылка мощная))))))))))))))
Пербург я так понимаю геморройный?!
нашим бензом лучше на солекс перемудрить...

ДЕЛО НЕ В ГЕМОРРОЕ, а в БАРДАКЕ (совкокая ментальность, людская жадность, плохой бензин). Не хотят наши механики заниматься пербургом, да и не только им. У нас же как - по быренкому бабла срубить ... !!! Замена на (08) это альтернатива нам не платить "распальцованым" сервисменам. И машинка станет по резвее, но чуть больше кушать будет.

[Romk]

а не у кого мысль не возникала воткнуть какие нибудь веберы???
Вообще впуск. коллектор снять и выкинуть и туда на прямую 2 вебера...
не разорвёт этот 1.3))))))))))))))))))))))))))
на 1.6 думаю будет сильно)))

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
http://autonewsmonitoring.info/uploads/ ... 109_2.jpeg

Добавлено спустя 8 секунд:
http://autonewsmonitoring.info/uploads/ ... 109_2.jpeg

[djaby]

Посоветуйте пожалуйста грамотного карбюраторщика в Москве, может кто - нибудь с форума может помочь?
Заранее большое спасибо.

[дедуля]

ДААА.ВЕБЕРЫ это круто-а цена???????? и на сколько минут хватит движка?

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
экзист дороговато будет.карб в Москве 6400 рэ. вот ссылка, http://www.skoda-rus.ru/news/entry-16/.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
а стоит ли вооще переделка .тяга подсоса панель сверлить проставка трос газа и тд............+ваше время ,нервы корпус фильтра плюсом.по деньгам будет тотже тайвань без всяких там премудростей.

[wadiandr]

мне вышло со всем в 5 тыщ, плюсы я считаю есть, уже два года нет проблем с холостыми, расходники в любом магазине за копейки, разбирать чисьить легко, да и зимой иногда чтоб завестись подсос нужно убрать и педаль газа утопить, на родном это физически нереально, каждый в общем сам решает, я на солекс не жалуюсь и не жалею что заменил

[kyzya-61]

мне вышло со всем в 5 тыщ, плюсы я считаю есть, уже два года нет проблем с холостыми, расходники в любом магазине за копейки, разбирать чисьить легко, да и зимой иногда чтоб завестись подсос нужно убрать и педаль газа утопить, на родном это физически нереально, каждый в общем сам решает, я на солекс не жалуюсь и не жалею что заменил

Решающим моментом послужило наличие своих запчастей (снятых с прежних машин), отсутствие мастера и плохой бензин, а так "ПЕРБУРГ" меня устраивал. Начались проблемы с ХХ-м, пару раз (в прямом смысле слова) на-ли в сервисе и судьба пербурга была решена за 1 день: 300-400 рублей токарю, грибок москвичевский, а корпуса фильтра вообще нет (доделывал ночью, не продали в магазине, кончились; из за высокой фибровой проставки 05-й горшок не подошел) ( глушите одну сторону фильтра м-2141, второй конец одевается на резиновую гофру, скотчь - легкая пародия "0-го"). Трос ставится под корректор фар - накладку в месте изгиба спилил и там просверлил. Трос газа можно свой поставить (укоротив оболочку). Если ставить ВАЗовский трос - нужен натяжитель, в идеале подходит от таврии.
Самое главное в переделке, что бы токарь не "закосил" отверстия под шпильки.
Еще один решающий фактор - я в столице не нашел мастера (ленятся, хлопотно, денег много не возьмешь), а что говорить тем кто живет в регионах ...!!! Был бы не г-но бензин - проблем не было бы и с родным.

Расход 5,5-5,7 на трассе; 8- Москва (карбюратор 08-й, под литровый ДВ таврии), динамика не пострадала (и 60 на 5-й без вопросов). Поставите с более крупными жиклерами будет резвее, но кушать будет до 10 (ну как отрегулируете).

[Denisko-59]

Кстати в регионах как раз проще найти нормального карбюраторщика, который не полениться поковыряться в Пирбурге или поставить на филю карб 08. Это у Вас в столицах "зажрались" уже мастера ИМХО

[kyzya-61]

Кстати в регионах как раз проще найти нормального карбюраторщика, который не полениться поковыряться в Пирбурге или поставить на филю карб 08. Это у Вас в столицах "зажрались" уже мастера ИМХО

Можно сделать и самому. Но!!!
Все зависит от желания и финансовых возможностей. Кого то устроит и "каждодневный" развод на СТОА. Механику я делал всегда сам, правда в годы финансового благополучия обращался к своему мастеру. НО электрику и карбюратор ... НЕ МОЕ (не хватает терпения) А люди они везде одинаковые, все хотят ... , только условия и цены разные!!!!

[St-Crash]

Вот как раз по поводу карба...
Когда при запуске срабатывает механизм "быстрого ХХ" и машинка прогревается на повышенных оборотах, то после прогрева двигла обороты сами должны ли понижаться до обычных (850) ?
Я так понимаю, термо пружина, которая в крышке крепится к карбу и к ней еще идет провод и походят патрубки с ОЖ, должна по мере ее нагревания разворачиваться (как бы распрямляться) и регулировочный винт должен соскакивать, тем самым понижая обороты...
У меня что то никак такая схема не срабатывает...

Может что ни так?

[wadiandr]

выработка от времени на винте и на ступеньках большая да и пружина уже наверняка не той мощности, прослабла...

[nikis7]

Не знаю у меня так же не срабатывает, ибо когда разбирал карб обратил внимание что усилие с каким возвратная пружины акселератора(или как она там называется, та что обратно педаль газа возвращает) давит на ступенчатый вал очень велико и усилия термопружины будет не достаточно, что бы сдвинуть с места винт холостого хода, или оно всё таки должно само возращаться на 800об.???