Посмотрите,что с моей Филькой?

[Stonerain]

Все бы это хорошо, но у автора проблемы ПРИ НАЖАТИИ НА СЦЕПЛЕНИЕ. Как сцепа связана с карбом? Правильно - никак...
Единственная зацепка тут - при нажатии на сцепление, двиг с карбом кратковременно на секунду переходят в режим ХХ, так что может быть это и сказывается, но судя по всему, автор не на ХХ жаловался и на других скоростях, кроме означенной 100 км/ч проблем вроде тоже нет...
Вот и не похоже на карб как-то... А ссылки приведенные мной указывают на форумы, где люди обсуждают похожие проблему на ВАЗах - вот там о ответы, что и датчик ХХ (понятно, что на карбе его нет, так и речь там не шла о КЛАПАНЕ ХХ, а именно о датчике) и говорили, почему сцепа влияет на это дело.

[iv0911iv]

Мне каэца, коллега kompik пишет:

Едешь себе по трассе около 100 км/ч и начинает дергаться машина,

не хватает топлива (например)

скорость падает, глохнуть когда сцепление выжимаешь,

и ДВ перестаёт быть связанным с коробкой и следовательно с колёсами, а машина идёт накатом, а зажигание ВКЛ., а насосик то ЛУЦ (по каким то причинам) хужее подкачивает ... (может клапан ХХ, мож засор, а мож шо и з лепиздричеством ...)

пока едет накатом включаешь передачу он заводится

У меня так было на СОЛЕКСЕ (после посещения Лукойла, на РИГЕ, перед Красногорском, как на ФИЛЕ так и на Копейке - прям заколдованная АГС) и на Пербурге (так подозреваю пару дне поездил на "пустом" баке).

дергается, когда полностью не остановишься дергается, потом снова начинаешь движение и как будто ничего не было

Я так и понял: дашь ДВижку просраться, подгазуешь и вроде как бы насморк прошёл ...

[клишник]

Всё у меня хорошо,но вот стрелка спидометра залипает.Думал это на морозе только,а вот стало и в тепле.Как можно вылечить?У кого то было так?

[eugenich]

Всё у меня хорошо,но вот стрелка спидометра залипает.Думал это на морозе только,а вот стало и в тепле.Как можно вылечить?У кого то было так?

В момент когда залипнет, стукните пальцем по стеклу приборки, ... отлипает.
Лечится смазыванием механизма стрелки, спец. маслом (часовым).
У меня прошло само-собой, где-то с год залипало. ))))

[клишник]

Спасибо.Подозревал,что в смазке дело.А вд40 не сгодится?

[eugenich]

Подозревал,что в смаке дело.А вд40 не сгодится?

Ни в коем разе.
WD это ароматизированный керосин, но никак не смазка.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
Смазка, создаёт "маслянный клин" ... некую "втулочку" между трущимися осью и пятой.
И тем самым "выбирает" люфт образовавшийся от износа.
Речь идёт о сотых долях миллиметра.

[Error]

Спасибо.Подозревал,что в смазке дело.А вд40 не сгодится?

Во-первых, вэдэ-шка предназначена для освобождения чего-то путём смазывания на короткое время. Она не просто сама высохнет чеерз полчаса, а ещё и вымоет имеющуюся смазку.

А во-вторых у меня причиной залипания стрелки была небольшая деформация фальш-панели спидометра. Она немного выпучивалась и касалась кружка стрелки. В моём случае было достаточно просто чуть-чуть выдвинуть стрелку "вперёд", то есть как-бы "возвысить" её над фальш-панелью, приподнять.

[клишник]

стукните пальцем по стеклу приборки, ... отлипает.

Всегда у вас точные советы)Вчера стучал ладонью - не помогло.Сегодня пальцем по кружку стрелки ,слегка, - и ожила.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

А во-вторых у меня причиной залипания стрелки была небольшая деформация фальш-панели спидометра. Она немного выпучивалась

Ничего от вас не спрячешь, каждый миллиметр просканируете)

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
А каким маслом лучше смазать механизм холодного пуска карбюратора?А то после сборки как то летом побрызгал ВДшкой намазал литолом сверху.Помоему там ничего не осталось уже.И прогревочные обороты не срабатывают.Думается веретёное масло от швейной машинки хорошо туда.

[клишник]

Пробовал сегодня "починить" спидометр.Щелбаном он уже не лечится.Просунул тонкую проволочку под стекло,через отверстие кнопочки, и попытался столкнуть стрелку.Крепко её там заклинило.Сразу спихнуть не удалось.Потом отлипла со звуком"тринь".вернулась на место и опять залипла но уже не так прочно.Спихнул и мягко опустил на место.На ходу стал работать но не сразу.Все таки там не в смазке проблема, а надо разбирать.Кстати,можно снять приборку,не отвинчивая руль?

[Stonerain]

Кстати,можно снять приборку,не отвинчивая руль?

не-а... И это противно... Все надо разобрать до потрохов, со всех кнопок разъемы посдергивать... Но я уже раза 3-4 снимал - приноровился. Самое сложное - потом уже при сборке всего на место на все кнопки с приборки разъемы одевать изнутри на полуустановленной панели. У меня пальцы тонкие и ловкие, как щупальца и то сложновато...

[VIR]

Снять можно. Но назад на место не поставите. Будет темного выпирать.
Я всегда снизу откручивал рулевую колонку и опускал ее вниз. Там 4-ре болта . Последний раз снятие/установка 15 минут...

[Error]

Если у меня получается и снять и поставить, то и у других должно. Да, разъёмы надо снимать-одевать как гинеколог, но это плата за неснимание руля.

[VIR]

Нет, не как гениколог... У него руки при работе в тепле и нет опасности повредить их об острые предметы...

[Stonerain]

Не получается без снятия руля. Никак... Может у меня рулевая колонка нестандартная, но там есть некий выступ пластиковый кверху, который напрочь зажимает нижнюю кромку приборки и все... Пока весь пластик вокруг руля непооткручиваешь, руль не снимешь, приборка не вынется - будет упираться в этот выступ... Не хватает буквально 4-5 мм "разойтись"... Первый раз когда снимал - чуть не офигел от системы - тупость же! Разбирать полностью один узел для снятия другого из-за 5 мм пластикового прилива... Кто-то тут на форуме уже говорил, что был уверен, что тупость инженерных решений ограничена территорией бывшего СССР, аднака ошибался... И я частенько эту фразу вспоминаю...

[клишник]

Так вроде VIR писал,можно опустить сразу всю конструкцию колонки и не будет мешать.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд: