Навесной Электробензонасос на Фелицию

[Новенький]

Если -кто устанавливал навесной электробензонасос марки Pierburg 7.21440.51.0 и реле топливного насоса марки Pierburg 4.05288.50.0 на Шкоду Фелицию карбюратор 1.3, просьба поделиться опытом.

[Error]

Если -кто устанавливал навесной электробензонасос марки Pierburg 7.21440.51.0 и реле топливного насоса марки Pierburg 4.05288.50.0 на Шкоду Фелицию карбюратор 1.3, просьба поделиться опытом.

Это универсальный насос, предназначенный именно для замены механических насосов в карбовых машинах. Проблем не будет. Главное не ставьте насос, предназначенный для инжекторных авто, хоть по виду и похожий на указанный Вами.

Подключается параллельно контактам электромагнитного клапана ХХ. Реле может и не понадобиться.

[-shadow-]

Поставил себе пару недель назад такой насос. Незнаю как работает это реле, но насос я подключил через газовую кнопку. Поставил под капотом, но есть желание переместить его поближе к баку.

[Nightman]

Имеется мануал по установке данного насоса. Интересует?
Кстати релюха не нужна.

[Новенький]

Было бы очень хорошо почитать мануал про установку электробензонасоса, если можно, со схемой подключения к бортовой сети.

[strateg88]

Как реализовывать функцию отключения этого насоса при дтп? Вроде реле удара есть, но оно дорогостоящее.

[Nightman]

Было бы очень хорошо почитать мануал про установку электробензонасоса, если можно, со схемой подключения к бортовой сети.

Есть только по правильному подключению к бензопроводу...

[-shadow-]

Как реализовывать функцию отключения этого насоса при дтп?

Через газовую кнопку, например. Искра есть-качает, закончилась искра-перестал качать. При включении зажигания подкачивает бензин в карб. Насос вешать, естественно, на газовую часть (как правило, это синий провод).

[Error]

Было бы очень хорошо почитать мануал про установку электробензонасоса, если можно, со схемой подключения к бортовой сети.

Пожалуйста:

Перевод позиций:
1. К двенадцати вольтам
2. Катушка зажигания
3. Трамблёр
4. Красный провод
5. Чёрный провод с двухамперным предохранителем
6. Зелёный провод
7. Коричневый провод
8. Опять коричный провод
9. Реле
10. Та самая одноразовая ерундовина, которая при ударе выходит из строя и разрывает цепь
11. Собсно электробензосуперэкстрапупернасос

Реле 9 можно и нужно выкинуть в баню, а сам насос подключить через "охранятель" 10 к катушке или эл.магн. клапану ХХ - короче туда, где есть 12В при включенном зажигании.

Самая главная штука - 10. Её Вам придётся поискать. В принципе, вместо неё можно натянуть тоненький проводок под капотом, который бы просто порвался при ударе.

[VIR]

Как реализовывать функцию отключения этого насоса при дтп? Вроде реле удара есть, но оно дорогостоящее.

Можно поставить реле с управлением от датчика масла. Лампочка горит - насос не работает, погасла - заработал. Чтоб завестить в поплавковой камере бензина должно быть достаточно. В паралель поставить тумблер, которым включать насос при необходимости.

[дедуля]

всем привет.хорошая тема задумывался о постановке электро .а почему именно пирбург-есть и опель,беха,мерен??????????????????????????компактные.да и цена не очень кусается.вопрос в другом.здесь он будет молотить непрерывно-на сколько хватит?

[wadiandr]

а в других авто он разве останавливается?

[дедуля]

да стоит.с мозгами.накачивает давление в рейку,и на нек. время отключается

[Error]

Это невозможно с точки зрения физики - жидкости (даже тот же бензин) сжимаются очень паршиво, а это значит, что для поддержания давления насос должен работать постоянно, что и есть на сасом деле.

А тут речь о устаноски электронасоса на КАРБЮРАТОРНЫЕ авто, которые мозга не имеют. Ну и нельзя обычный электронасос от инжекторных авто ставить на карбовые. Поэтому речь именно о вышеуказанном насосе.

[kyzya-61]

Ну и нельзя обычный электронасос от инжекторных авто ставить на карбовые. Поэтому речь именно о вышеуказанном насосе.

Ну на самом деле ставят, как резервный, например. Но обязательное условие - увеличение сечения обратки.