Загорается лампочка аккумуляторной батареи

[atomshick]

Подскажите, если кто знает. Дело в том, что когда я перед перекрестком притормаживаю и выжимаю сцепление для переключения на нейтралку, загорается лампочка АБ. А иногда вообще машина глохнет. Езжу на газу.

[VIR]

Если при торможении сильно падают обороты смотрите в сторону вакуумного усилителя тормозов. Если же не сильно - то поднимите немного холостые. Если проблема не исчезнет, то см. первый вариант.

[Error]

Прежде всего выясните, происходит ли это и на бензине и на газу, или только на газу. И происходит ли это именно при переключении на нейтралку и движении накатом, или при нажатии на тормоз - в последнем случае проблемы с вакуумником. А дальше видно будет.
Пока одно ясно - ни лампочка, ни аккумулятор, ни гена тут будут ни при чём. Смотрите в сторону оборотов ХХ.

И напишите что у Вас за машина.
(блин, что ж вас всех за язык тянуть-то надо )

[АТарасов]

у меня тоже такая проблема.Нажимаю тормоз и падают обороты,когда заглушу вут-вроде все нормально.На сто
подтвердили неисправен усилитель.Решаю.

[atomshick]

машинка 1.3 MPI. Не могу понять причем здесь вакуумный. Разъясните бестолковому.

[Error]

Имеется ввиду не вакуумный корректор УОЗа, которых в инжекторных нету, а вакуумный усилитель тормозов. Воздух из него отсасывается во впускном коллекторе движка и если вакуумник будет пробит, то во время нажатия на тормоз движок через него будет засасывать больше воздуха и, как следствие, дохнуть.

Погуглите Яндексом на тему "вакуумный усилитель тормозов" - всё хорошо описано.

[atomshick]

Имеется ввиду не вакуумный корректор УОЗа, которых в инжекторных нету, а вакуумный усилитель тормозов. Воздух из него отсасывается во впускном коллекторе движка и если вакуумник будет пробит, то во время нажатия на тормоз движок через него будет засасывать больше воздуха и, как следствие, дохнуть.

Погуглите Яндексом на тему "вакуумный усилитель тормозов" - всё хорошо описано.

Спасибо большое за наводку. Буду проверять.

[atomshick]

Походу это все таки вакуумник. Кто подскажет что конкретно там не так, что заменять, или прокладки поменять?

[Серожа]

Клапан сперва проверь он стоит на шланге который идёт от вакуума к коллектору Возможно он просто не перекрывает подачу воздуха.В форуме видел подобную тему. Клапан ставили от какого то ТАЗа

[Rocco]

А еще лучше новый вакуумнрк поставить, и забыть про него тыщ на 150

[Error]

Клапан тут не причём - он всего лишь предотвращает утечку вакуума в мотор (точнее воздуха из мотора) при выключенном моторе. Благодаря нему после выключения мотора в вакуумнике остаётся достаточно вакуума, чтоб 3-4 раза эффективно затормозить. Его можно вообще выкинуть - при работающем движке не будет никакой разницы. Я без на Фаворите него ездил больше месяца, потомо проезжал около автотоваров и мне подумалось "а не купить ли бы мне клапан?"

[atomshick]

А вот прокладка в которую шланг всовывается в вакуумнике, она должна быть плотной? у меня болтается как кишка. может из-за нее?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Есть вакуумник VIKA. Как он в эксплуатации? Никто не ставил. Цена на него в 5 раз дешевле, чем на оригинал?

[van_kor]

если на 1.3 mpi холостой ход стабильный и при нажимании тормоза обороты не меняются, то это не вакуумник.