Прочитал мануал - ужаснулся - нужно снимать ведущие валы со сливом масла из коробки - и это из-за резиночки, которая вот тут - рядом...
Нашел в форуме фотоотчет, где рекомендовали постукать по шрусу не вынимая вала из коробки, и он снимется, но вал при постукивании может выскочить из кпп, а тогда просто трындец - масло льется, все надо как-то запихивать обратно. А я не хотел бы настолько туда влезать, тем более без ямы... Все ж на автостоянке делается... Насколько это возможно - снять шрус без снятия вала?
Или тут без выхода - гнать в сервис, а заодно пусть и все сальники, пыльники, сайленты и рулевые наконечники меняют, чтобы не зря все это по винтикам разбирать?