Что поставить: карбюратор или моновпрыск?

[ДЖИН]

135 и 136 различаются степенью сжатия,да и 135 с впрысками ооочень редко попадаются так что в основном все 136в.Я себе буду корячить поршневую с 136 без луж, с пиленой башкой, думаю прирост будет бодрый

[rommon]

Без распредвала от 136 толку будет совсем мало. А вот детонация замучает. И придется лить 98 бензин.

[Error]

Да, если менять поршни, то и распред надо будет менять, иначе прироста и не будет. Детонация... если карб, то решается установкой трамблёра + его корректоров. Прирост мощи тоже будет. Лить 98-й, имхо преувеличение. Почему? У меня был Фаворит карбовый 136-й, ездил на 95-м. Можно и пониже, достаточно крутнуть трамблёр.
Но если моник - будут проблемы, т.к. в мониках, если я не ошибаюсь, датчика детонации нету, комп угол рассчитывает и всё будет думать, что у Вам 135-й движок.

[rommon]

Он бошку пилить собрался, потому и детонация будет. Кстати 136 поршней в продаже и не видел.

[Error]

Да я это заметил Тем не менее и с пиленой башкой люди ездят же... Но тут уже в другом вопрос: увеличиваем степень сжатия -> повышается склонность к детонации. Чтоб её "уменьшить" - два пути: лить 98-й или увеличивать угол; первое ведёт к увеличению мощности движка (клапана не в счёт, ну чисто теоретически ), второе - возвращает с небес на землю.

[ДиМRost]

На инжектор придется запарится не только с системой впрыска,включая всю электронику управленгия (а ее где и за скока будешь брать ) но и с бензобаком с электронасосом.ИМХО

Без проблем продадим всё для моновпрыского мотора за 10 000 руб
и насос и проводку и впускной коллектор и мозги и форсунку.
Вопрос в том, что все это нужно будет поставить и положить проводку заново.

[Ishimaru]

Ответил в личку.

[winhex]

Такой темы не нашел, спрошу здесь. Подскажите, давно возник вопрос с движком. По всем признакам нужна капиталка - компрессия мала, жрет масло, дымит на холодную черным дымом, проблема с давленем масла - постоянно горит лампа.
Короче, пришел к выводу что проще поменять это все целиком, чем капиталить этот движок. В чем вопрос - встанет ли без переделок вместо карбового движка - 1.3 моно? Визуально сам движок такой же. Вроде как датчик положения коленвала только нужен. Или еще что? Если есть уже такая тема, дайте пжл ссылку т.к. поиском найти не смог

[ДЖИН]

136 блок отличается потрохами и соответственно системой впрыска,одноточечный инжектор.лучше отремонтируйте свой.мотор примитивен и легко ремонтируется на коленке

[Error]

Эти моторы после капиталки как новые: гильзы меняются, поршневая - тоже. В отличие от современных. А новый или в гораздо лучшем состоянии найдёте вряд ли; через какое-то время встанет вопрос и о его ремонте.

[winhex]

136 блок отличается потрохами и соответственно системой впрыска,одноточечный инжектор.лучше отремонтируйте свой.мотор примитивен и легко ремонтируется на коленке

Тут проблема из двух частей - с одной стороны нужен ремонт (замена) двигателя. С другой - есть мысль избавится от карба. Сам на филе не езжу и хочу передать ее родственнице, которая живет далеко. Сама она, очевидно, ремонтом заниматься не будет. Но и спецов по карбам у нас почти нет, как и карбюраторных машин. Поэтому на СТО просто отказывают по решению таких проблем. И не хотелось бы ехать за 300 км самому для решения какой-нибудь проблемы с карбом.

136 блок отличается потрохами и соответственно системой впрыска,одноточечный инжектор.лучше отремонтируйте свой.мотор примитивен и легко ремонтируется на коленке

Так что понимается под этими потрохами? ЭБУ для моновпрыска, лямда-зонд, датчик положения коленвала. В остальном что еще?

Ну или как вариант - сделать капиталку и поставить впускной коллектор с моно-впрыском... ХОтя это самый хлопотный вариант.

[Виктор Г]

Такой темы не нашел, спрошу здесь. Подскажите, давно возник вопрос с движком. По всем признакам нужна капиталка - компрессия мала, жрет масло, дымит на холодную черным дымом, проблема с давленем масла - постоянно горит лампа.
Короче, пришел к выводу что проще поменять это все целиком, чем капиталить этот движок. В чем вопрос - встанет ли без переделок вместо карбового движка - 1.3 моно? Визуально сам движок такой же. Вроде как датчик положения коленвала только нужен. Или еще что? Если есть уже такая тема, дайте пжл ссылку т.к. поиском найти не смог

Вот список к схеме, того что нужно. К этому нужно добавить дополнительную проводку, коллектор и маховик, поскольку на карбюраторном маховике нет вырезанного сегмента.Хотя отверстие под датчик на кожухе маховика есть.
Конечно, идеальный вариант, это машина донор.

[winhex]

Насколько я понял из дополнительного оборудования нужно - бак с насосом , лямбда-зонд, маховик, эбу, ну и понятное дело - движок со всем навесным. Я ничего не упустил?
Катушка зажигания и коммутатор подойдут от карбовой фили?
Я вот думаю - неужели здесь никто такого не делал?? Вроде пока затея не выглядит слишком сложной.

Конечно, идеальный вариант, это машина донор.

Есть некоторое количество предложений на разборках - но покупать авто целиком на з/ч - слишком дорого выйдет. Остается только составить список всего что нужно и посмотреть, будет ли оно того стоить по деньгам, или все же капиталить свой движок )

[VIR]

Оптимальный вариант капитала + карб ВАЗ

[Виктор Г]

Насколько я понял из дополнительного оборудования нужно - бак с насосом , лямбда-зонд, маховик, эбу, ну и понятное дело - движок со всем навесным. Я ничего не упустил?
Катушка зажигания и коммутатор подойдут от карбовой фили?
Я вот думаю - неужели здесь никто такого не делал?? Вроде пока затея не выглядит слишком сложной.

Конечно, идеальный вариант, это машина донор.

Есть некоторое количество предложений на разборках - но покупать авто целиком на з/ч - слишком дорого выйдет. Остается только составить список всего что нужно и посмотреть, будет ли оно того стоить по деньгам, или все же капиталить свой движок )

Бак остаётся родной, а вот насос нужен. Катушка и коммутатор родные.

winhex, не вы первый задавались подобной мыслью. Но когда начинаешь считать стоимость всего что для этого нужно, то желание пропадает.
В Москве, в Питере возможно купить Б/У недорого. Но у нас, на разборе подобное не купишь, поскольку машин с подобной комплектацией практически нет. Заказывать новое - очень дорого.
А вообще, VIR правильно сказал - капиталка и карбюратор.