forum.skoda-club.ru

Sanya_pike писал(а):Какой трос... че его дергать.. какие морозы?! на улице +5 Колодки просто прикипели...

В данном случае проблема именно в тросе, а не в колодках, ибо:

dejik писал(а):...накрылся ручник?Кстати, пока дёргала его туда-сюда, он задрался выше уровня и не опускается до конца...

Если б трос ходил свободно, то и ручник бы опустился, т.к. трос и при прикипевших/примёрзших колодках и при заклинивших цилиндрах вытянулся бы назад в барабан. Как вариант - рассыпалась сама возвратная пружина троса.

Кстати, праздник прошёл, как успехи? Что получилось?

Спорить не буду. Вчера у жены на Фабии случилось тоже самое, заклинило задние барабаны. Машина долго стояла на парковке. Домкрат, кувалда и деревянный брусок решили проблему за 30 мин обе стороны. Думайте сами, размораживать вам колодки в +5 или за тросики дергать
Колодки просто прикипают к барабану! тросы -это уже второстипенное. Не надо изобретать велосипед.

Не, так кто ж спорит? Я Вам верю, просто, в свою очередь делюсь и своим опытом, как было у меня. Я не знаю какие задние тормоза у Фабии и отличаются ли они от Филицейских. Мне не помогли ни постукивания, ни откровенные гроханья, а когда колесо стянул съёмником, трос не двигался ни туды, ни сюды. А после его расшатывания у входа в барабан хоть немного двигаться начал. Да оно и понятно - там наибольшие перепады температур, там оно и ржавеет.

А за размораживание - это не я предлагал

А я за вас и не говорил) у Фабии задние тормоза один в один как у Фильки, даже колодки одинаковые.

всем, привет! всем спасибо (за споры, за советы, за участие)!
проблема решена, прошу прощения, что долго не писала, хоть и обещала стыдно, но есть уважительные причины (личное)
по делу:
- 9го вышла на улицу во все оружия (с чайником, ВДшкой, молотками, отвётрками и т.д. и т.п.)
- потдомкратила колесо
- пролила горячей водой, побрызгала ВДшкой, поковырялась отвёрткой, постучала молоточком
- но вот не задача, колесо обратно посадить было проблематично (машина на домкрате (штатном ), стойки опустились)
- тормознула случайного автолюбителя (на двух домкратах колесо установила обратно)
- о чудо машина тронулась!!! всё не зря
- замена задник колодок (со всеми вытекающими)
всё круто ещё раз всем спасибо

Error писал(а):

Stonerain писал(а):

Если раз в несколько лет промазывать трос, чтоб свободно ходил

Как это проделать? Вынимать весь трос по всей длине или заливать масло шприцом в места его входа в оплетку?

Я его максимально вытягивал со стороны колодок и промазывал смазкой для ступичных подшипников. Потом вытягивал со стороны ручника и опять со стороны тормозов. Пару раз туды-сюды и всё отлично.

Вертел в руках новый трос.Думал ну как его смазывать?Там металлических поверхностей нет открытых.Начиная изнутри:трос заплавлен в пластик.Всунут в пластиковый шланг.Шланг в металлической витой трубе.Труба залита пластиком черным.При движении троса трётся его пластиковое покрытие внутри пластикового шланга.Полиэтилен маслить?Вообще всё слипнется.
И еще подозрительно.Трос VAG.Упаковки нет никакой.На тросе его каталожный номер Uxxxxxxxx и эмблема шкода.Никаких маде ин. Может так быть?Покупал http://www.zzap.ru/

1. zzap.ru - это не магазин, поэтому вопрос без ответа. Эмблема шкода скорее всего - оригинал.
2. Полиэтилен маслить - ничего не слипнется. Можно подвесить трос вертикально, полить его металлическую выступающую маслом и пусть оно капиллярно стекает вниз и внутрь. И пару раз повторить с обоих концов.