даже не пытается крутить стартер

У Шкоды и ВАЗа полярность на аккумуляторах разная. Не путаете часом?

Всё решает длинна проводов. Главное не полярность авто.

в общем не тема а полтергейст какой то
не мог успокоится и не проверить старый стартер на машине
собрал поставил, работает, заводит.
при чём если подключить обычный акб как у тестя на 10ке, то не крутит
если подключая свой оптима красный, то крутит.

Так может дело не в стартере, или не только в нём ...? А в остальном пора забыть привычку: разобрать машинку, что бы посмотреть. как она устроена. При сборке могут остаться лишние детальки.
И ... проблемы стартера - это извечная проблема ВСЕХ старых машин, не только Фили.
Сколько помню: классика, 41-й с 6-м ДВ ... . Остановишься, и х-н потом заведёшь. Спасало доп/реле и замена втягивающего. Как то поворачивал пятаки ... мне это не понравилось - перетянул, лопнула крышка втягивающего. Хорошо была запасная.
Стараюсь менять провода АКБ, как только взял машин. Однажды, кстати на Филе то заведётся, то нет провод "+" был перебит и тщательно заизолирован прежним "мучителем". Помогает доп/масса. Иногда и пляски с бубном но не нужно делать лишнюю работу. Будет хуже ...! Проверенно жизненным опытом!

Если При замыкании клем отвёрткой у вас втягивающее срабатывает то искать проблему нужно в проводке или в блоке предохранителей.

Добрый всем день!
Давно не был на форуме
У меня Филя 1,6 АЕЕ
В общем у меня случилась такая проблема. При повороте ключа зажигания иногда машина не заводилась, причем без разницы на холодную или горячую, а сегодня с утра не мог завестись. Симптомы такие - поворачиваю ключ зажигания жду, когда сработают все релюхи и поворачиваю ключ на старт, происходит характерный щелчок втягивающего реле и тишина.
Есть подозрение на контактную группу замка зажигания.
Но хочу услышать мнение опытных филеводов.

Втягивающее 99%

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Проверять так: тормоза на ручник, коробку в нейтраль, замыкаем две гайки на втягивающем. Если начал вращаться стартер, то проблема во втягивающем. Если не начал - щётки генератора.

...происходит характерный щелчок втягивающего реле и тишина.
Есть подозрение на контактную группу замка зажигания...

Если слышите "характерный щелчок втягивающего", то причина может быть где угодно, но не в замке зажигание.

"С отвёртки" заводится?

Чуть позже проверю. Пока не могу подлезть, а откатить по щебню одному не получается, как назло и в гаражах не души.

Не понял... а что там подлезать-то? С отверткой к стартеру-то? Открыть капот и сунуть отвертку - делов на 40 сек, но не забыть ручник и нейтраль...

В том то проблема была, что капот нельзя было открыть до конца )))
Не гараж, а склад ненужных вещей (((
Проверил, с отвертки крутит...

Тогда рекомендую это: Втягивающее от Wai (номер по каталогу 66-6663-2W) - раз в 5 дешевле оригинала и раз в 5 лучше Вики-ДжиПи. В каталоге экзиста по-умолчанию в предложениях к Филе нету, нада именно по коду искать.
Рядом с ней еще Cargo 136270 крутится. Думаю тоже лучше вики будет.

Поменял, все работает.
Поставил свой старый, который по дурости в свое время поменял, потому что грешил на него, а оказалось замок зажигания.

Господа, и топик-стартер в особенности, в итоге к какому выводу пришли? У меня всё аналогично-заводится через раз, и это уже порядком надоело Замок менял не так давно, стоит оригинальный. При повороте ключа слышен "клац" из-под капота, но стартер не крутит. Заводится прекрасно, если кидать провод прямиком с аккумулятора на втягивающее.

Втягивающее.

Хм... Но ведь если провод туда же, на втягивающее, на клемму ЖП, кинуть с аккума, то всё крутит прекрасно.

Ну так, Ёханый бабай, напишите не "на втягивающее", а "на клемму ЖП втягивающего". У втягивающего четыре контакта, откуда мне знать, на какой Вы кидали провод?

Меняйте, значит, или ЖП, или его клеммы.

Не давно не смог завестись. Ключ поворачиваю, лампочки на приборке тухнут. Стартер не крутит. Пришлось заводить с толкача. После заводится стала нормальна.
В чем проблема не подскажите?
Не хотелось бы где нибудь не завестись.