Запуск холодного двигателя

[s.p]

Подскажите пожалуйста куда "залесть": проблема такая:
на холодном двигателе завожу как по книжке, нажимаю на педаль газа и завожу. Через пару секунд машина начинает ужасно троить, пахнет бензином, из выхлопной трубы сизо-черный дым. Прогазовываешь немного, машина работает отлично. Посмотрел систему холодного запуска, смазал, возвратка работает, после смазки даже автоматом сбрасывает обороты (хотя у многих не работает). Грешил на перелив топлива в поплавковой камере заменил игольчатый клапан, результат нулевой. Свечи новые, высоковольтные провода прошли тысяч 10 (оригинал).Если кто знает укажитке причину плиз. И еще, регулируется уровень в поплавковой камере, на глаз уровень слижком большой. Заранее благодарен.

[Fox]

таж фигня.. бороться устал. в прошлую зиму также было - на сервисе промыли карб, заменили пускач(черная такая вигня вакуумная) - и стало все ок.
Сейчас зима настала и опять снова - здорова.

[s.p]

Что делает эта "чёрная вакуумная фигня"????
Она связана с устройством холодного пуска трубочкой, вторая на этом устройстве вообще не заглушена и висит в воздухе.
У меня вручную трогаешь за шток этой черной хреновины, ходит только пластик, без железного толкателя. Мож в этом трабл? Эта хрень сломалась????

[Fox]

судя по всему да. в нем создается разряжение и он выставляет....

[s.p]

Интересно, а как узнать должна она вместе с железной тягой ходить или как у меня отдельно?
На выходных попробую поковырять что то по этому поводу.

[s.p]

Эта чёрная фиговина отвечает за плавный переход от первой камеры во вторую за счет, как я понимаю, разряженя воздуха . От нее идет шланг к системе холодного пуска и в середине металический сердечник, в котором, как оказалось, маленькая дырочка. Почистил - результата опять нет. Как связана вторая камера с запуском?? Непонятно