Датчик уровня топлива.

[Alexandr/RA3ATA/]

ippolit ! ! !
Спасибо за ответ. Уданных оперов есть нехорошее свойство,
Имея большой коэффициэнт усиления они склонны к самовозбуду,и как
результат выходу из строя. Здесь тоже не исключение, в выходные попробую что либо изобразить.
LM 2902это похоже стабилизатор на 8вольт ,а буковки на 324 не можете подсказать???
В моей приборке уже копались и видимо истины не нашли,т.к. разьем подключающий
тахометр,датчик температуры,часы,и прибор уровня топлива ,был аккуратно откушен и после пропаян.
В общем будем искать.

[ippolit]

LM2902 аналог LM 324.Четыре опера,ставил белорусский(говорят хуже китайских),нормально работает.На стаб другие цифры,но они все типовые ток ноги разные.А в схеме слабое место интегратор,при большом усилении и утечке конденсатора вероятно получается генератор.Во..о только вычитал в умной книге что 324 при минус градусах не работает.Ааа.. скоко той зимы.Черт чтоб не эти защелки поменял бы щас на нормальную 2902.

[Alexandr/RA3ATA/]

ippolit ! ! !
Спасибо за инфо, по скольку завтра выходной
сниму приборку и пробегусь осцилографом.
А что за кондер ты заменил ? 100мкф на ключевом транзюке.или между первым и вторым опером.
В голове бродит бредятина ,выбросить индикаторную лампу "бензин" и в место ее вставить светодиод.
Уже посмотрел как получится. Вроде бы должно получиться.Немного непонятна цепочка между первым и вторым опером ,что то смахивает на АРУ.
Ладно утро вечера мудренее. Утром разберемся.

[ippolit]

Конденсатор на 3 и 5 ногу м/с,неполярный.

[Alexandr/RA3ATA/]

ippolit ! ! !
Доброго Вам времени суток.
Неполярник составляли из двух электролитов на 200мкф
соеденяют плюс к плюсу а минусы в схему.
Я раньше с подобными кондерами не встречался.
Хотел бы уточнить. В аппаратуре связи такая деталь редкость,
и почти не встречается. Почему и уточняю.

[Flash_1985]

ippolit ! ! !
Доброго Вам времени суток.
Неполярник составляли из двух электролитов на 200мкф
соеденяют плюс к плюсу а минусы в схему.
Я раньше с подобными кондерами не встречался.
Хотел бы уточнить. В аппаратуре связи такая деталь редкость,
и почти не встречается. Почему и уточняю.

да все верно говорите соберите неполярную емкость из двух электролитов и все будет то же самое.
слежу за темой.

[ippolit]

Пробовал собирать из пленочных.Идеальный вариант,правда размеры...Даже 10мкф вполне хватает,ездил,проверял.Толька стрелка на ямах немного прыгает(в москвиче прыгает больше)Пробовал ваще без него ездить-ну.... сильно прыгает.Правда не додумался параллельно стрелочнику подвесить кондер (как вариант).

[Alexandr/RA3ATA/]

ippolit ! ! !
Доброго времени суток.Прошу извинить за задержку .
Хочу доложить о результатах устранения неисправностей в схеме.
Схема вылаженная на странице соответствует действительности.
У меня не хватило бы терпения все перересовать с печатного монтажа всю схему.
А по сему большой респект ippolit ! ! ! .
Короче в моей приборке уже ктото имел возможность покопаться.
Первое что было съделано ,это замена детали установленной вместо резюка в 12 ом.
Сейчас установлено 19 ом. В моем случае стоял диод д311. Зачем его установили не понятно.
Далее скомпоновав схему я пробовал эмитировать работу датчика резистором в 470 ом.
Все получилось но, все это медленно сказывалось на индикации на приборке.Т.е.
стрелка поднималась и опускалась очень медленно.
Изменяя номинал резюка стрелка двигалась медленно, в результате был заменен
неполярник на который ссылался ippolit , в итоге эксперементируя с кондерами
я остановился на двух кондюках включеных в послед как неполярник номиналом 22,0 мкф на 16 вольт.
Все вроде бы встало на свои места. Но был еще один вопрос который я так и не решил.
После того как стрелка падает в ноль лампочка индикации бензина загорается секунд через 40 или 1минуту.
Я заменил LM2902 на LM324 но результат был прежним. Короче считаю что индикация работает в пределах нормы.
Кондюки между третьим и четвертым опером по 47,0мкф две штуки наверное надо заменить на емкость меньшую,
так я предполагаю. Но по скольку все работает хотьи не так как хочется,решил что пока эксперемент закончу.
А к зиме когда времени будет больше ,буду решать как быть дальше.
К стати LM 2902 в Москве стоит 6 с копейками , а LM324 около 20 руб. Чем это обьяснить не знаю
обе микрухи почти идентичны ,если верить справочным данным.

[ippolit]

ippolit ! ! !
Доброго времени суток.Прошу извинить за задержку .
Хочу доложить о результатах устранения неисправностей в схеме.
Схема вылаженная на странице соответствует действительности.
У меня не хватило бы терпения все перересовать с печатного монтажа всю схему.
А по сему большой респект ippolit ! ! ! .

Спасибо,приятно слышать,рад что советы помогли,надеюсь и другим тоже .

После того как стрелка падает в ноль лампочка индикации бензина загорается секунд через 40 или 1минуту.

Так должно быть, чтобы лампочка не моргала на ямах.Да и за минуту весь бензин не закончится,не страшно.Кондеры на 47мкф создают гистерезис на лампочку.Из-за них задержка вкл и выкл лампы.Но они также создают редкое моргание лампы на машине(без генератора).Я бы их не трогал,достаточно и более шустрой стрелки.Знакомый ,кстати ,использовал датчик на сигналку(датчик удара 10$),на качание и слив бенза воет.LM 324-20р....удивил.Типа как у нас самый дешовый светодиод-11р.,явно происки таможни.

[Alexandr/RA3ATA/]

ippolit ! ! !
Доброго времени суток.
В плане расценок на микрухи ,это рыночноя цена на Царицынском радиорынке.
Есть отдельные магазины реализующие электронные элементы, там цены ниже.
Вчера просле производства ремонта сразу установил приборку в авто,т.к. надо было
покрыть расстояное в 300 верст. Сегодня вернулся . Все работает и даже показывает
наличие топлива (HI). И даже почти точно,т.к. после пробега в одну сторону осталось чуть меньше половины бака.
что в общем то соответствует истине. (Карбюратор "Солекс")
На остатках вернулся в Москву, и заново заправился ,все работает.
Еще раз респект ippolit ! ! !

[MVG]

Уважаемый Midnight Ъ,

сделайте проще, перекиньте коричневый провод на свободный разъем (у себя сделал именно так - заработало правда с огрехами, но это у меня плата глючит)

Кстати, Flip, скажи когда приезжать за платой панели приборов и тахометром, а то по мылу нет ответа

[Midnight Ъ]

Спасибо всем за советы, скоро доложу о результатах.

Добавлено спустя 4 часа 11 минут 39 секунд:

сделайте проще, перекиньте коричневый провод на свободный разъем (у себя сделал именно так - заработало правда с огрехами, но это у меня плата глючит)

Данная манипуляция ни к каким изменениям не привела))
Моей стрелке вообще всё нипочём, уверенно показывает 1/2 даже если снять клеммы со всех разъёмов), хотя бенза сейчас залито под горлышко)

[lynx]

С утра или после долгой стоянки (особенно в сырую погоду) не хочет подниматься спидометр - решаю проблему постукиванием по мену.
Аналогично пару раз датчик топлива тупил (висел на 1\2 бака) - постукивание решало проблему.
Мое имхо - там чисто механически стрелки подклинивают (или от влаги)

[ippolit]

Alexandr и вам привет!
А приборка у вас какая? с часами?просто мне с тахометром ни разу не попалась.

С утра или после долгой стоянки (особенно в сырую погоду) не хочет подниматься спидометр - решаю проблему постукиванием по мену.

Известная проблема,раз в году вдшкой брызгаю и работает нормально.

Аналогично пару раз датчик топлива тупил (висел на 1\2 бака) - постукивание решало проблему.
Мое имхо - там чисто механически стрелки подклинивают (или от влаги)

Поначалу также было,иногда подвисала стрелка,думал пройдет,но через некоторое время зимой повесилась совсем.

[Alexandr/RA3ATA/]

ippolit ! ! ! доброй ночи.
Только что приехал с работы по МСК 0час 26мин.
На моей приборке стоит тахометр ,часы цифровые маленикие под тахометром.
Прочитал статью про тюнинг приборки,и решил попробовать.
Установил светодиоды. (Ленточные,по 3штуки в звене.)Результат неплохой,
но подсветка спидометра не получилась. Надо будет еще раз продумать детали и посоветоваться с
Вадиандром. Коллега имеющий опыт в данном плане.
И еще один вопрос; почему питание на резюк датчика в баке именно 12 ом ?
Может его можно увеличить до 500 ом, на датчике напряжение сильно не уподет,
а токи через резюк будут течь в двое меньше.На плате место под этим резюком все закопченое ,
причину пока не установил,но в этом есть необходимость.