Настройка сцепления

[St-Crash]

Подскажите пож-ста, а как именно регулировать сцепление, если оно "схватывает" почти в конце хода педали при ее отпускании.
А когда вообще должно "схыватывать" на половине хода педали при ее отпускании или почти сразу когда начинаешь отпускать педаль?
Вроде не буксует - на 4 передаче при 3 тыс об мин 80 км/ч, на 5 - 100 км/ч. При тапке в пол с набором оборотов равномерно возрастает и скорость.

[Виктор Г]

На Шкоде сцепление не регулируется. Регулируется только высота педали. У выжимного подшипника нет свободного хода, и он постоянно прижат к лапкам. У вас, сцепление работает правильно. Одна рекомендация - В процессе езды, не держите ногу на педали сцепления.

[kyzya-61]

На Шкоде сцепление не регулируется. Регулируется только высота педали. У выжимного подшипника нет свободного хода, и он постоянно прижат к лапкам. У вас, сцепление работает правильно. Одна рекомендация - В процессе езды, не держите ногу на педали сцепления.

Вот оно как раз и регулируется "высотой педали". В ровень с П\тормоза + - 3 мм.

[St-Crash]

Спасибо!
Да, педали "вровень".
К работе сцепления в общем нареканий никаких, так, на всякий случай уточнил, вдруг что не так... (ТТТ).
Ногу на сцепе не держу - на этот счет сразу себя приучил как только обзавелся авто.

[YAGO]

Всем, доброго времени суток!
Проблема-при езде сцепление работает нормально, но стоит встать в пробку и начать активно "играть" сцеплением, то начинается скрип ПИПЕЦ какой.
сначала думал, что скркпит педаль или втулка, все смазал. результат 0
После открытия капота, выяснилось, что скрип исходит в районе пальца на котором крепится вилка, вспрыснул ВДшкой, скрип уменьшился, но в пробках опять появляется.
Данную деталь можно смазать только путем разбора, разбор равен цене замены сцепления от 2000-5000руб.
Прикупил сцепление LUK, если не найду решения сей проблемы буду менять все в целом.

[kyzya-61]

Всем, доброго времени суток!
Проблема-при езде сцепление работает нормально, но стоит встать в пробку и начать активно "играть" сцеплением, то начинается скрип ПИПЕЦ какой.
сначала думал, что скркпит педаль или втулка, все смазал. результат 0
После открытия капота, выяснилось, что скрип исходит в районе пальца на котором крепится вилка, вспрыснул ВДшкой, скрип уменьшился, но в пробках опять появляется.
Данную деталь можно смазать только путем разбора, разбор равен цене замены сцепления от 2000-5000руб.
Прикупил сцепление LUK, если не найду решения сей проблемы буду менять все в целом.

Втулка оси выжимного подшипника. Замена. Отдельно делать не имеет смысла. До кучи со сцеплением.
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=D5700005 Деталь № 9.

[YAGO]

Всем, доброго времени суток!
Проблема-при езде сцепление работает нормально, но стоит встать в пробку и начать активно "играть" сцеплением, то начинается скрип ПИПЕЦ какой.
сначала думал, что скркпит педаль или втулка, все смазал. результат 0
После открытия капота, выяснилось, что скрип исходит в районе пальца на котором крепится вилка, вспрыснул ВДшкой, скрип уменьшился, но в пробках опять появляется.
Данную деталь можно смазать только путем разбора, разбор равен цене замены сцепления от 2000-5000руб.
Прикупил сцепление LUK, если не найду решения сей проблемы буду менять все в целом.

Втулка оси выжимного подшипника. Замена. Отдельно делать не имеет смысла. До кучи со сцеплением.
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=D5700005 Деталь № 9.

Нашел втулку арт.002311745 (VAG) что-то она не внушает доверия (обычный пластик)..... Никто не эксперементировал с самодельными ? например из эбонита, текстолита или фторопласта. Отпишитесь плиз, на носу замена сцепления, хочу подготовиться.

[Виктор Г]

Нашел втулку арт.002311745 (VAG) что-то она не внушает доверия (обычный пластик)..... Никто не эксперементировал с самодельными ? например из эбонита, текстолита или фторопласта. Отпишитесь плиз, на носу замена сцепления, хочу подготовиться.

Если ставить самодельную, то только фторопласт. Эбонит и текстолит - это не лучше чем родная.

[YAGO]

Поменял сцепление (коплект LUK) на холодную ВСЕ круто, но при 90-100 градусах история повторяется - скрип остался (потише прежнего) и залипание педали.
ВСЕ смазали и выжимной и все что можно было ))))
Что еще может быть при данной проблеме?!

[kyzya-61]

Поменял сцепление (коплект LUK) на холодную ВСЕ круто, но при 90-100 градусах история повторяется - скрип остался (потише прежнего) и залипание педали.
ВСЕ смазали и выжимной и все что можно было ))))
Что еще может быть при данной проблеме?!

А где делал? Педальный узел смотрели?

[Прохожий67рус]

На Шкоде сцепление не регулируется. Регулируется только высота педали. У выжимного подшипника нет свободного хода, и он постоянно прижат к лапкам. У вас, сцепление работает правильно. Одна рекомендация - В процессе езды, не держите ногу на педали сцепления.

Вот оно как раз и регулируется "высотой педали". В ровень с П\тормоза + - 3 мм.

Регулировка не помогает, двигатель как ревет но скорость набирает с трудом. Про подъем вообще молчу

[Виктор Г]

На Шкоде сцепление не регулируется. Регулируется только высота педали. У выжимного подшипника нет свободного хода, и он постоянно прижат к лапкам. У вас, сцепление работает правильно. Одна рекомендация - В процессе езды, не держите ногу на педали сцепления.

Вот оно как раз и регулируется "высотой педали". В ровень с П\тормоза + - 3 мм.

Регулировка не помогает, двигатель как ревет но скорость набирает с трудом. Про подъем вообще молчу

И не поможет. Поскольку у Шкоды, нет свободного хода педали сцепления. Выжимной, постоянно прижат к лапкам корзины.
Регулировкой троса, регулируется только высота педали. Почему и не советуют держать ногу на педали сцепления. При малейшем давлении на педаль, сцепление будет пробуксовывать, а со временем и подгорать.
Нужно вскрывать сцепление и смотреть. Или стёрлись накладки у диска, или с корзиной проблемы.

[ton2011]

Добрый день. Появилась проблема-педаль сцепления гораздо выше педали тормоза,регулировать уже некуда-затянут тросс почти дт конца. Передачи втыкаются очень тяжело. Проблема с корзиной и выжимным?

[VIR]

Добрый день. Появилась проблема-педаль сцепления гораздо выше педали тормоза,регулировать уже некуда-затянут тросс почти дт конца. Передачи втыкаются очень тяжело. Проблема с корзиной и выжимным?

Так вы его не затягивайте , а отпускаете...

[Error]

Если трос затянут по самые помидоры, а передачи так и переключаются туго, то оно похоже на погнутую вилку выжимного подшипника.