forum.skoda-club.ru

Переделал зaдние группирoвaнные cвeтoвые прибoры (и не только).

Времени заняло много-делал около 2-х месяцев,потому что делал по вечерам в день около часа не торопясь.По поводу освещения задним ходом-это конечно не ксенон,но светит хорошо практически как обычные лампы+парктроник

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

Кстати там на одной из последних фоток есть подсветка бардачка,и там видно где стоит флешка от магнитолы

Стабилизаторы тока ставь, иначе светодиоды вымирать начнут. Добавочное сопротивление не поможет.

ЗЫ: подскажи, у фонаря стекло приклеено к отражателю, или снимается?
ЗЫ: какие использовал светодиоды на задний ход, стопы и поворотники (цвет свечения, цветовая температура, цвет линзы, потребляемый ток, световой поток, угол)?

Стекло приварено насмерт-сам хотел отклеить,думал на герметике--фиг там спаяно,пришлось вот таким способом.
Для заднего хода светодиоды брал с большим углом рассеивания ,которые идут для фонариков,точнее они оттуда и снимались(купил 2 фонарика по 50 диодов и разобрал)
Для стопов хотел сначала "пираньм",но тут как раз попались вот эти,что за марка не знаю,знаю что 12-ти кандельные.просто увидел как светят эти (пираньи отдыхают) решил взять их.угол у них не понятный светят вроде сфокусированно,но в тоже время чутка рассеивают. Я просто не сфоткал разницу стопов штатных и новых-разница поверьте есть
Для поворотников тоже брал свермощные какие были,а были по моему 10-ти кандельные .Просто в Калуге не так много мест где продают такие вещи

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:

Да забыл про стабилизаторы написать. В общем для поворотников и стопов обошолся тока резисторами по 3 шт через сопротивление.А вот для габарита сделал следующую схему,были у меня специальные драйверы (микросхемы) для питания светодиодов,которые позволяют при напряжении 3-6 вольт запитать 7 светодиодов,в общем он из 3 вольт делает где-то 24 вольта,причем по току там все стабилизировано. так вот я и применил эти микросхемы,только перед ними еще поставил стабилизатор на 5 вольт(LM7805),чтобы он скинул с 12 до 5-ти вольт,а то при 12 в. эти микросхемки сдохнут/

Интересно было бы увидеть схему. Потому что для долговременной работы светодиодов достаточно ограничиться стабилизатором тока на базе LM317.

ЗЫ: Потребление на фото http://photofile.name/photo/edyan/95142 ... 338322.jpg от всего блок-фонаря, или от единичного модуля? Интересует реальное потребление на автомобиле (не от лабораторного источника питания) модуля габаритов.

ЗЫ: Жаль что стекло и отражатель заварены. Была неплохая идея для тюнинга.

На фото потребление модуля заднего хода. Потребление одного модуля габарита точно не помню по-моему где-то 200-250мА.А схему преобразователя завтра выложу

Эдян писал(а):На фото потребление модуля заднего хода. Потребление одного модуля габарита точно не помню по-моему где-то 200-250мА.А схему преобразователя завтра выложу

Ток... Вобщем получается энергосбережение не выходит, получается что габарит потребляет 2.8-3.6 Вт, габарит 4 Вт.

Можешь сделать фото машины ночью вот по этой схеме? Только нужно соблюсти несколько условий:
1. Одна машина со стандартными лампами, вторая твоя, расстояние между машинами минимально. Машины естественно Фабии, если кузова разные - можно просто установить машины так, чтобы фонари были на одной линии.
2. Расстояние между фотоаппаратом и машинами не меньше 20 метров
3. Три кадра с разных углов для сравнения яркости обычной лампы и светодиодов
4. При всех трёх кадрах настройки фотоаппарата одинаковы (ручной режим)



Очень интересно было бы посмотреть

По поводу фоток я думаю не получиться. Да насчет микросхемы стабилизатора это LT 1937

то Эдян а что с задней противотуманкой ?

А не будет теперь её,да я ей и не пользовался

Эдян писал(а):В общем наконец то переделал я себе задние фонари и не только.долго описывать не буду,кому что ние понятно спрашивайте. http://photofile.ru/users/edyan/95142773/

Добрый день. Работа супер, есть темы для улучшение своей машины

Подскажи куда устанавливал диоды для освещение около двери?

по обшивке двери внизу

Эдян писал(а):по обшивке двери внизу

Отдельными диодами или лентой?
На что крепил и изнутри или снаружи?

Разбили мне заднюю левую блок-фару на фабии 1 комби. Номер в Exist 6Y9945111B. При замене наверняка будет отличие от правой блок-фары (все-таки 8 лет уже). Может стоит вместо оригинала взять два не оригинала (левую и правую)? Может кто приобретал не оригиналы, как они по качеству? Или может сразу поставить фары от рестайлинга 6Y994511D?

В итоге заказал Depo 665-1902l-ue. Качество хорошее, но по оформлению белых вставок отличается от оригинала. Полирнул снятую с машины правую целую оригинальную блок-фару (получилось идеально), но все-таки отличие заметно из-за потери качества поверхностей отражателей внутри. Кто будет полировать, советую ОЧЕНЬ хорошо загерметизировать фару по периметру наружнего уплотнителя и заклеить отверстия под лампы. Если этого не сделать, то полироль проникнет на алюминиевый отражатель и его реально будет трудно с него удалить. Полировал специальной полимерной пастой без абразива полировочной машинкой и вручную. Уже заказал на замену и правую заднюю блок-фару Depo 665-1902r-ue. В итоге будет две неоригинальные фары по цене одной оригинальной.
P.S. Практически через год разбили опять и туже самую. Хоть про запас покупай. А сами фары Depo хорошие по качеству и геометрии, да и на алюминиемом покрытии не экономят

Я ставил правую неоригинальную Дипо "Depo" рестайлинговая у меня. Разница видна, если приглядываться.