Защита радиатора от камней и мух

[AndreEj]

DEMY
тут тоже хотели сначала за 3500 но увидев упавшую на пол челюсть решили сделать скидку
подумал может офф дилер крепит как-нить хитро или что-то фирменое, но выяснилось, что просто сеточка крепят на стяжки
еще пытались впарить накладки на пороги, но порыв не был оценен. тока шумку/утеплилку впарили.

[ev_geniy]

На выходных и я себе поставил алюминиевую сетку в нижнюю решетку радиатора.
Центральную часть снять не смог (у меня FL), сетку просто засунул через боковую часть решетки, предварительно вырезав по размеру и форме, а также окантовав сетку. Для окантовки использовал верхний слой изоляции от обычной витой пары 5 категории.
Колхоз, конечно, но снаружи видна только сетка, колхозная окантовка не видна.
Крепил черными стяжками - практически не заметны на ребрах решетки.
Теперь думаю и в верхнюю решетку такую же сетку поставить - благо еще кусок остался.
Фоток процесса нет, а результат выложу позже.

[DEMY]

....
Теперь думаю и в верхнюю решетку такую же сетку поставить - благо еще кусок остался.
....

а какой практический смысл?

[Ravovod]

....
Теперь думаю и в верхнюю решетку такую же сетку поставить - благо еще кусок остался.
....

а какой практический смысл?

Удовольствие от процесса, а не от его конечного результата
Скорей всего теперь будет защита на верх и низ сразу ...

[DEMY]

На верху она практически ничего не защищает

[ev_geniy]

Стремление к единообразию - в нижней решетке стоит сетка, поставлю и верхнюю тоже.
По поводу защищает или нет - как минимум, пуха и мошкары меньше лететь будет.
А радиатор за верхней решеткой тоже есть, хоть и расположен не так близко к ней.

[Тень одинокого бобра]

Тоже поставил сетку. Центральную часть нижней сетки снять не смог, так и не врубился, как она зафиксирована, а вот боковые решётки выдёргиваются на себя довольно просто.
Осталось понять, как снимается верхняя решётка радиатора. Заодно кое что под ней закреплю

[Ravovod]

Стремление к единообразию - в нижней решетке стоит сетка, поставлю и верхнюю тоже.
По поводу защищает или нет - как минимум, пуха и мошкары меньше лететь будет.
А радиатор за верхней решеткой тоже есть, хоть и расположен не так близко к ней.

+++

DEMY
На верху она практически ничего не защищает

Пошутил, да?

Тень одинокого бобра.
Осталось понять, как снимается верхняя решётка радиатора.

Похоже что вместе с бампером ... а иначе многое было бы гараздо проще.
Но! Вдруг найдёшь решение, делись.

[DEMY]

не шутил, ничего она не защищает..... низ да- там радиатор защищает

[ev_geniy]

Вот и сделал я сетку в верхнюю решетку радиатора.
И фотки тоже сделал, как и обещал.
Фоток установки сетки в нижнюю решетку нет, ибо не делал, да там и так все понятно - через снятые боковые части решетки вставил сетку, - выше уже отписывался.
Фотки.
(Фотографировал уже после установки сетки, при сборке, буду комментировать).
Стяжки

Набор использованного инструмента (использовалась из него, правда, только бита Т30)



Итак, процесс.
Сначала достаем пистоны - их два, расположены симметрично относительно центральной оси автомобиля. Сначала вытаскивается центральный "гвоздик" (аккуратно поддеваем ножом и вытягиваем вверх), затем вытаскивается сам пистон целиком (можно снизу-изнутри подтолкнуть).


Откручиваются два торкса (бита Т30)
После этого решетка слегка отгибается вперед (на себя) - только без фанатизма - она хоть и пластичная, но сломать можно.
Сама решетка крепится по периметру на защелках. Решетка достается, что называется, "преодолевая сопротивление" этих самых защелок. Чтобы удобнее было их "открывать" можно просунуть руку под решетку, слегка ее (решетку) отгибая.




В принципе, бОльшая часть защелок открывается без проблем. Проблемы доставляют две центральные защелки снизу - они более длинные, нежели остальные, отжимать их крайне не удобно.

(выделены красным)
Они же крупнее. Далее можно будет сравнить с обычными.

Их я отжимал с помощью ножа. Технология такова: лезвие ножа помещаем между двумя слоями плотной ткани (я использовал хозяйственные салфетки "для кухни", не одноразовые, а такие как бы пушистые). Далее это обернутое лезвие вставляется (!аккуратно!) между хромированной рамкой решетки и крашеным бампером стороной сгиба ткани.
(Фоток этого процесса нет, ибо зафотографировать его было некому). Место, куда нужно подсунуть лезвие, контролируется сверху, через слегка отогнутую решетку. После того, как лезвие вставлено, защелка достаточно просто вынимается.
Хорошо, что этих защелок, требующих таких сложностей, здесь всего две!
Если делать все не торопясь и без фанатизма, то ни особых сложностей, ни отрицательных последствий автомобилю это все не доставит.
Итак, сняли-таки решетку.


А вот и результат - уже с закрепленной сеткой.



Это с обратной стороны.
И с "лица".



На машине:


И нижняя решетка - бонусом, так сказать.



Теперь о крепеже.
В нижней решетке все просто - сетка крепится к вертикальным ребрам решетки пластиковыми кабельными стяжками (я использовал черные - из эстетических соображений) в двух точках (сверху и снизу) к каждому ребру.
С верхней решеткой несколько сложнее. Низ сетки прекрасно крепится также стяжками (я крепил через одно ребро, проводя низом декоративного "прилива" ребер). А вот верхнюю часть сетки прикрепить не к чему. Или решетку портить (ака дырявить), или клеить чем. Я клеил "Эпоксилином" - эпоксидный двухкомпонентный клей, разминается как пластилин, в течение 15-30 минут происходит отвердевание. Крепил в трех точках (по краям и в центре) - этого вполне достаточно, ИМХО.

(здесь выделено синим).

И еще раз про защиту верхней сетки.
На днях скатался по трассе 350 км туда и столько же обратно. На трассой - полчища обычных белых бабочек. Верхняя сетка словила от 2 до 4 штук. Не будь сетки - эти трупики повисли бы на радиаторе. А оно мне надо - трупы в радиаторе складировать? Мне - не надо. Вам - решайте сами

[Genius]

Основное предназначение ЗАЩИТНОЙ сетки защищать от камней и прочих предметов, которые могут повредить радиатор. Защита от гнуса, мух и прочих бабучек это уже бонус. В любом случае их будет необходимо счищать. Хоть с сетки, хоть с радиатора.
Сколь либо крупный камушек, способный нанести вред радиатору через верхнюю решетки пролететь не сможет. Отсюда напрашивается вывод, что и решетку там ставить резона нет. Кроме того. Она хоть и не сильно, но все же уменьшает охлаждение радиатора. А летом, да еще и в пробках это будет существенно!

[McLaren]

Основное предназначение ЗАЩИТНОЙ сетки защищать от камней и прочих предметов, которые могут повредить радиатор. Защита от гнуса, мух и прочих бабучек это уже бонус. В любом случае их будет необходимо счищать. Хоть с сетки, хоть с радиатора.
Сколь либо крупный камушек, способный нанести вред радиатору через верхнюю решетки пролететь не сможет. Отсюда напрашивается вывод, что и решетку там ставить резона нет. Кроме того. Она хоть и не сильно, но все же уменьшает охлаждение радиатора. А летом, да еще и в пробках это будет существенно!

Как раз таки мухи и прочий пух ухудшает эффективность охлаждения. Каким образом сетка ухудшает - непонятно, это же не сплошной лист железа. Насчет того, что эффективней закрывать нижную решетку - согласен, через верхнию почти ничего не залетает

[vb]

еще один вариант крепления сетки.
целый год простояла вот такая:

функцию свою выполнила в долгом путешествии, но правильно крепить ее довольно трудно. кроме того в сервисе с ней особо не чикались по моему недогляду.
решил поставить сеточки прямо в решетки.
в принципе все стандартно. только крепеж решил сделать в нижней сетке саморезами. в боковой заглушке и верхней решетке крепил силиконовым герметиком.

можно и по-чаще прикрутить.

саморезы вкрутил в имеющиеся полости в решетке.


вот, кстати, когда снял боковую заглушку - обнаружил. а если бы в радиатор такая фигня влетела?


после установки

[McLaren]

У меня такой вариант усатновлен, больше нравится когда сетка с внешней стороны, да и чистить ее проще

[HUNTER_CH]

Попробовал поставить сетку, но снять решетку так и не удалось: во-первых по краям она поддалась, но центральная часть, как я не мучался, осталась на месте - реально боялся сломать, т.к. усилия прикладывал уже нечеловеческие, вплоть до молотка с чуркой; а во-вторых в правой части мешает воздуховод интеркулера
Буду благодарен за совет...