forum.skoda-club.ru

Приветствую всех шкодоводов! Появилась проблема тысячи 3-4 назад. Стучит двигатель на холостых, при отключении первой форсунки уходит. Заменены шатунные вкладыши(была неравномерная выработка, особенно на первом) все гидрокомпенсаторы (8 штук было продавленных, из них все 4 на первом цилиндре). Стук остался. И еще при открытии маслозаливной горловины плавают обороты и крышку немного всасывает, нормально ли это?

Добавлено спустя 22 часа 49 минут 27 секунд:
Примерно так это происходит. При повышении оборотов звук пропадает, при увеличении нагрузки не усиливается.

при открытой крышке так и должно быть. воздух через горловину и клапан pcv начинает идти во впускной коллектор.

Я там вообще не нашел клапана, только резиновая трубка от клапанной крышки

Новые вводные, стук прослушивается статоскопом в месте, указанном на рисунке. Есть ли у кого возможность статоскопом послушать на своем движке 1.4 или 1.6?

Привет! Стучит на горячую или на холодную?

ДН !!! а кто подскажет расположение клапан ВКГ на дв. CGGB ?

СтЕтоскоп, вроде как.

Добрый день.
Что там со стуком?
Продолжение будет?

Тоже тарахтит,пробег 64 т.к.,на след.неделе поеду к диагносту,машина тоже 11 г.в.,двиг.1.4,льем масло третий год Motul 5W40 X CESS

У меня тоже тарахтит, но только на прогреве.
Давно уже, тысяч 20-25 точно. Слушал палочкой, стучит в районе 3-го цилиндра, на выпуске. Чем холоднее, тем дольше стучит.
Забил на это.

Та же ситуация. Интересен. Но только на холодную. Прогреется стук прекращается.

Поменял масло на шелл Хеликс ультра. Звук пропал. Было масло Лукойл генезис. Больше заливать его не буду. Шелл рулит)))