Вопрос по работе двигателя

[fastman]

Доброго времени суток форумчане. Во время пуска двигателя на холодную появился кратковременный звук или даже дребезг, грешу на цепь. Пробег всего 53000 тыс. Машинка Fabia 2, 2013 г.в., двиг CGP 757494. Подскажите диагностируется ли это как либо?

phpBB [video]

[hubo44]

когда он делает только + - 5 секунд, taк масло попадает в картер.

[Alexannnn-Der]

..попробую ответ hubo44 перевести на русский. "За указанные 5 секунд масло не попадает в масляную систему/натяжитель цепи и поэтому цепь шумит". Далее от меня - возможные причины проблемы
1) слишком густое масло
2) что-то с насосом (давление больше минимального, так как лампочка не горит, но меньше нормального) и/или фильтром (забит/дефективный) или противодренажным клапаном (интересно, где он в этом ДВС - если масло всегда после выключения зажигания стекает в картер, то для наполнении системы тоже нужно время).
Удачи!

[hubo44]

это будет для меня масло обратный клапан. иногда туда попадает только грязь.

(ako dam sem foto?)

[DeVan]

У вас эта машина с нуля? Цепь на cgp двигателях обычно начинает греметь к 100ткм. Плюс мне не нравится подтеки масла из под корпуса масляного фильтра.

[fastman]

..попробую ответ hubo44 перевести на русский. "За указанные 5 секунд масло не попадает в масляную систему/натяжитель цепи и поэтому цепь шумит". Далее от меня - возможные причины проблемы
1) слишком густое масло
2) что-то с насосом (давление больше минимального, так как лампочка не горит, но меньше нормального) и/или фильтром (забит/дефективный) или противодренажным клапаном (интересно, где он в этом ДВС - если масло всегда после выключения зажигания стекает в картер, то для наполнении системы тоже нужно время).
Удачи!

А фильтр видно на видео, вернее там не фильтр а фильтрующий элемент под пластиковой крышкой.

Машина с нуля, брал в салоне. Подтеки это скорее всего при заливке пролил мимо, так уровень масла не уходит.