forum.skoda-club.ru

Зимой ставил сигу, B92. Думал все аккуратно подключат через кан и делов то. В итоге, через кан не смогли, поставили в "ручную". Так как машина на механике, после того как вытаскиваешь ключ, двигатель продолжает работать - проверка нейтрали для последующего автозапуска. Проблема заключается в том, что очень часто, когда поворачиваешь ключ(чтобы заглушить машину), двигатель как бы начинает заглыхать(обороты падают до 400-500), а потом снова поднимаются до 800-900. Похоже на то, когда страгиваешься и газу нехватает, и ты в самый последний момент успеваешь его добавить. Такое случается в 70%, остальные 30% просто вытаскиваешь ключ - машина продолжает ровно работать. Могут ли навредить двигателю такие действия?(Check уже загорелся, очень грешу на сигналку, проверять еду 8 мая свои догадки)

У меня сигнализация другая, но ввиду того, что автозапуском сейчас не пользуюсь, поступаю довольно просто. В настройках стоит резервирование автозапуска при закрытых дверях (или двери водителя, не помню), достаточно просто приоткрыть дверь, и резервирования не происходит, глохнет сразу. Можно посмотреть руководство по эксплуатации и настроить под себя.
По плавающим оборотам можно посмотреть дружит ли охрана с тахометром. На моей есть простое программирование тахометрического сигнала, когда при заведенном двигателе на ХХ этот сигнал охраной снимается и при последующей работе, в том числе и автозапуске, постановке на охрану с работающим двигателем и пр., его значение учитывается.

Проблемы с датчиком удара , который установлен с торца торпеды. C левой стороны ,если открыть водительскую дверь, есть крышка которою нужно открыть.Подскажите как ?

VladimirVV писал(а):Проблемы с датчиком удара , который установлен с торца торпеды. C левой стороны ,если открыть водительскую дверь, есть крышка которою нужно открыть.Подскажите как ?

по правилам датчик удара ставят в центр салона на жесткое основание, желательно на голый кузов
если он все же стоит сбоку за полукруглой крышкой - эту крышку просто надо подколупнуть посмелее широкой плоской отверткой, желательно когда тепло чтоб не сломать защелки

Так поставил оф. дилер.Большое спасибо,я так и думал. Попробую двумя отвертками в нижнюю щель потдеть.

Подскажите,кто в теме.К штатной системе охраны,нужен только автозапуск.Что посоветуете?

pandora 4400

Фабия 2010 г. имеет штатную заводскую сигнализация с дополнительным аккумулятором на сирену. Т.к. машина длительное время не эксплуатировалась, аккумулятор сигнализации скорее всего умер. Вопрос Где его искать? Встроен в сирену или нет?

встроен. или менять сирену в сборе, или вот https://www.drive2.ru/l/3520760/

добрый вечер ! стоит штатная сигналка на фабии2. можно ли как то установить на ней автозапуск ? поподробнее,если можно, что к чему.

АндрейБольшой писал(а):добрый вечер ! стоит штатная сигналка на фабии2. можно ли как то установить на ней автозапуск ? поподробнее,если можно, что к чему.

На ней нет.Ка и на любой другой европейской сигнализации типа metasystem и тд.
Можно поставить просто отдельно сигналку с автозапуском.

какой шнурок надо для диагностики Шкода Фабия 2 14 года ? kkl адаптер подойдет или надо другой , слышал что can шина какая то стоит на авто....

нужен ваг-ком от 12-й версии
ккл не подойдет

Стоит штатная сигнализация с дистанционным управлением. С завода. Машина в подписи. Можно ли по выбору закрывать дверь не ставя на сигнализацию?