Свечи зажигания для Fabia NEW

[007ELL]

Есть вопрос. Двигатель CHFA 1.2 свечи стояли 101905618A Brisk DOX15LE-1. По каталогам CHFA идёт вместе с BBM, но вот по NGK зазоры у них 1,2 и 0,9 соответственно. Поставил NGK c зазором 1,2 по каталогу (заводится не с пол оборота ). Читал на форуме, что для 1,2 зазор 0,9, а для 1,4 зазор 1-1,1. Может в Автодате есть данные по данному двигателю, какой всё-таки должен быть зазор?
Отличие CHFA от BBM вроде как только прошивкой, так может и свечи к ним обоим нужны с зазором 0,9?

[Сергей@@]

Поставь НЖК 5960 и не парься аналоги брискам стоит третья тройка и все нормально.

[007ELL]

Я так и сделал, но подумфваю о beru z272 . у них вродь зазор усреднённый 1,0 мм.

[bimit]

1,2 л/44 кВт BBM, CHFA, CGPB BRISK DOX15LE 1 101 905 618 A 1…1,1 мм

[Crew]

Поставил 0242236530 BOSCH. Двигатель 1.6 CFNA. Всё ок) Машина пошустрее стала в переходных режимах.

[babay]

Поставил 0242236530 BOSCH. Двигатель 1.6 CFNA. Всё ок) Машина пошустрее стала в переходных режимах.

а сколько тысяч на родных свечах отездили?

[Haro_XC]

требуется определить (по фото) возможные причины приговора к замене.
объем ДВС 1,2л, период эксплуатации 1 год, пробег ! 8000 км !
свечи были заменены на плановом ТО в Атлант-М Тушино по рекомендации механика.

п.с.
сам в свечах ничего криминального не вижу.

[astark]

Выработки на электродах не видно, но нагар на изоляторе мне не нравиться, краснота видимо от дерьмового 95-98 бензина.

[Haro_XC]

нагар, конечно, настораживает, но не настолько, чтобы "сразу в морг".
п.с.
Тула, ТНК. Аи-98.

[Hmel]

Красный налет это в бензине ферроцен, для поднятия октанового числа!

[Crew]

Поставил 0242236530 BOSCH. Двигатель 1.6 CFNA. Всё ок) Машина пошустрее стала в переходных режимах.

а сколько тысяч на родных свечах отездили?

42 000 км. Решил теперь менять через 30 000 км.

[Haro_XC]

Красный налет это в бензине ферроцен, для поднятия октанового числа!

это не оспаривается, но и не является причиной приговора. следов пробоя изолятора не видно (металлсодержащие присадки как раз способствуют пробою).

[Hmel]

Я не писал что их надо менять, констатировал факт. По мне они тысяч 15 еще откатали если не больше

[greenwest]

Задался тут в преддверии зимы вопросом замены свечей. Пробег под 80 тысяч. Прошлый комплект менялся на 51000, тут отчетик есть... http://www.drive2.ru/l/2760678/
История в общем такая.
1) на 51000 (то что в отчете) заменил на фабии (чешка) родные 101905601F (бош F7HER02) на NGK ZFR6T-11G
На новых свечах через пару дней не смог завестись после ночного простоя в -35, при том что совсем недавно заводился в идентичных условиях при -42. Поставил обратно выкрученные БОШ, проблема исчезла, заводился в мороз нормально.
2) Обратилась знакомая, у неё поло с CGGB на автозапуске не заводилась уже несколько недель, даже после того как морозы до -15 спали. У неё стояли свежие 101905617C (NGK ZFR6T-11G, только с маркировкой VAG), заменил их на свои новые свежевыкрученные NGK, сумели завестись, морозы спали и проблема решилась.
Поэтому пришел к мысли, что NGK ZFR6T-11G хуже заводятся в морозы, и т.к. предстоит зима а NGK у меня отходили уже тысяч 30, решил подыскать им замену.
Получается что оригинальных свечей - 3 варианта, все 1,1 мм.
VAG 101905618A (Brisk DOX15LE-1) 1,1 мм, почему-то нет в продаже.
VAG 101905617C (NGK ZFR6T-11G) 1,1 мм - под VAG номером стоят 300-400 р за шт., NGK - 150 р.,
VAG 101905601F (BOSCH F7HER02) 1,1 мм - вот с ними самое непонятное. Есть 3 варианта свечи от БОШ, и все по каталогам подходят для CGGB
0241235769 (нет в продаже)
0242236565 (150-160 р)
0242236530 (170-180 р)
Эти 3 свечи соответствуют номерам F7HER02, F7HE02 (видимо опечатка в каталоге) и FR 7 HC+ (0,9 мм)
То есть под номером 101905601F может быть спрятана одна из этих свечей, только какая из них - понять невозможно, потому что каталог БОШ жутко путается.
Если добавить каждую из этих свечей в сравнение, то в таблице из 3-х колонок окажутся совсем иные данные, отличающиеся от тех что даны на странице каждой из моделей. Но скорее всего это 0242236530
Видимо не буду дальше ломать голову и переплачу за бош в упаковке вага 101905601F На своем опыте могу однозначно сказать, что они честно прошли положенные 60000, а NGK, в том числе в упаковке от ВАГА, зимой ставить рискованно.

[Haro_XC]

По мне они тысяч 15 еще откатали если не больше

спасибо за высказанное мнение.