Владельцы Fabia New с автоматической коробкой передач!

[Alex133]

А я вообще не понимаю - зачем ставить на нейтралку...

+1
Я тоже. За полтора месяца один раз поставил на длинном светофоре - шнурок на ботинке завязать.

[Ниkи]

Я, честно говоря, вообще не могу понять для каких целей там нейтраль, если есть парковка?

[msow]

Я, честно говоря, вообще не могу понять для каких целей там нейтраль, если есть парковка?

Чтобы на галстуке кататься (до 50 км)

[Ofedor]

расслабитесь, ручкой щёлк и машинка уже в чужом бампере...пока ногой ищешь тормоз
Ну или прикинь... ребенок щёлк - и уехал, пока ты выглянул на 2 сек. достать чего-нибудь из багажника

Согласен. Пока ребёнок не подрос как-то ещё не задумывался...

[Vic-51]

Нейтраль нужна для того, чтобы при переключении передачи с D на R и обратно иметь паузу для переключения гидромуфты (полный аналог МКПП - там тоже переключение передач происходит через нейтралку)... И, кроме того, на нейтралке можно иногда покатиться с горки, ну и конечно для буксировки в переделах допустимого расстояния (50 км)

[Gosha71]

Нейтраль нужна для того, чтобы при переключении передачи с D на R и обратно иметь паузу для переключения гидромуфты (полный аналог МКПП - там тоже переключение передач происходит через нейтралку)... И, кроме того, на нейтралке можно иногда покатиться с горки, ну и конечно для буксировки в переделах допустимого расстояния (50 км)

+1
И еще ... Для любителей каждые 5 минут врубать нейтраль:
При стоянии на N в коробке не создается достаточное давление для смазки. Если не знаете как пользоваться автоматом старайтесь просто почитать инструкцию и пользоваться общими правилами при использовании АКПП:
1. Поставил на D и убери шаловливые ручки нах от рычага! лучше теребить ею что нибудь другое
2. Долгая стоянка - не ленись ставить на P

[Ofedor]

Стоит что-то написать так сразу куча негатива в твой адрес.... Gosha 71 научитесь сначала правильно излагать мысли, а потом уже упоминать про шаловливые ручки

При стоянии на N в коробке не создается достаточное давление для смазки.
1. Поставил на D и убери шаловливые ручки нах от рычага! лучше теребить ею что нибудь другое

Этот форум нужен для обсуждения разных тем? или для высмеивания незнания собеседников?

[Gosha71]

Стоит что-то написать так сразу куча негатива в твой адрес.... Gosha 71 научитесь сначала правильно излагать мысли, а потом уже упоминать про шаловливые ручки

При стоянии на N в коробке не создается достаточное давление для смазки.
1. Поставил на D и убери шаловливые ручки нах от рычага! лучше теребить ею что нибудь другое

Этот форум нужен для обсуждения разных тем? или для высмеивания незнания собеседников?

Дядь! ну не обижайся... Я не понял какая из мыслей была неясно отражена?

В инструкциях все очень нудно написано + на некоторые моменты нет достаточного акцента.
У меня вон тесть убил АКПП эксперементами с постоянной установкой на N на каждом светофоре. Если б я ему так акцентировал может быть и запомнилось. Так что не дуйся на шутки и С наступающим.

[Ofedor]

Принято. Вас тоже с наступающим

[Evgenii]

Заметил интересный нюанс в поведении авто в затяжном повороте на скоростях близких к кретическим.
Сначало обратил внимание, что как-то неохотно машина едет в затяжном повороте как это называют "веером" чуть переборщишь с газом или с рулём и системы безопасности ограничивают подачу топлива. Это в положении D. Но стоит перевести в положение спорт (самое заднее положение рычага АКПП) и картина меняется в корне машина и веером пройтись может несколько позже срабатывают все эти системы. как это говорится в последний момент.
Появляется правда и - один при быстром наболе скоросте (попытке таковой) часто "коробка неможет опраделиться с передачаей". Спосает только ручной режим, иными словами коробка как-бы говорит : "может поспокойнее поедем".