forum.skoda-club.ru

"Сильно" потеряешь в красоте
Моё мнениЁ - не заморачивайся, экономь если надо.

спасибо! не гонщик и за красоту не переживаю, главное чтоб прям хуже не стало по управляемости. в этой ветке вроде писали что кама-евро почти аналог континенталя, с которым фабия с завода шла, вот посмотрю, проверю)

pilotoff писал(а):..........................
в этой ветке вроде писали что кама-евро почти аналог континенталя, с которым фабия с завода шла, вот посмотрю, проверю)

Не почти, а полный аналог первой модификации. Родной Континенталь в размерности 185/60-R14 у меня стоял с салона (новые консервированные лежат в гараже, до "тяжёлых времён )

Ravovod писал(а):

pilotoff писал(а):Хочу на лето взять каму евро, 185/60/r15 (всегда ездил на 195/55),

Будет по мягче, со всеми вытекающими. Если не гонщик то можешь и не заметить некоторой меньшей отзывчивости на резкое руление.

Во первых, разница в высоте профиля всего 3 миллиметра. Не возможно почувствовать разницу между двумя этими размерностями.
Во вторых, разница в свойствах шин разных фирм и моделей, может быть на много больше чем разница в ощущениях от размерности.

Meser писал(а):

Ravovod писал(а):

pilotoff писал(а):Хочу на лето взять каму евро, 185/60/r15 (всегда ездил на 195/55),

Будет по мягче, со всеми вытекающими. Если не гонщик то можешь и не заметить некоторой меньшей отзывчивости на резкое руление.

Во первых, разница в высоте профиля всего 3 миллиметра. Не возможно почувствовать разницу между двумя этими размерностями.
Во вторых, разница в свойствах шин разных фирм и моделей, может быть на много больше чем разница в ощущениях от размерности.

И здесь тупишь?
Кроме разницы в высоте профиля ещё есть и ширина покрышки. Читай букварь о шинах (или спроси у своего гаражного авторитета, которого мне советовал в дискуссии о нагаре).
И ещё раз прочитай мой совет для ТС внимательней, тогда не будешь приплетать разные фирмы и модели.

Нет, это Вы пИшите уже видимо свойственные вам глупости. И даже ничего не можете толком объяснить. Только многозначительно отсылаете куда то, не понятно куда. Ну ЧТО мне по вашему даёт ширина покрышки??? При том что речь идёт об ОДНОМ сантиметре..
Вы говорите 185/60 будет комфортней, а за счёт чего??? Если высота профиля будет такой же как у 195/55? Но это при сравнении одинаковых моделей. А если сравнить разные марки шин, то комфортней окажется та, чья боковина и/или состав резины будет мягче.
(Договаривайте свои гениальные витиеватые мысли до конца, я не понял что я должен внимательнее прочитать в вашем ответе для тс. И что конкретно должен прочитать в букваре. Я всегда чётко объясняю свою позицию. ПишИте по делу и не занимайтесь пустой болтовнёй, оскорблениями и демагогией. Ин-фу по шинам, помимо личного опыта, я черпаю из авто прессы в основном Авторевю и ЗаРулём, если что.)

Была на Фабии 195/55/15 Дандоп и на фпс щас 185/60/15 Кама и 195/65/15 зима конти на оеоне и 185/65/15 зима конти на фпс...
Действительно, порой разница в модели резины сильнее влияет на поведение авто и ощущение от вождения... Но и разница в размере вносит свои коррективы... Машина на 195 шинах на высоких скоростях "поустойчивее" при изменении траектории движения... Ну и субъективно, 195/55/15 пожеще 185/60/15, хотя шины стояли на разных машинах и может дело ещё и в подвеске

DEMY при сравнении даже одинаковых моделей шин ещё надо учитывать индекс скорости и нагрузки (указаны на боковине), из за них состав резины и плотность боковин могут различаться.

У сравниваемых размеров 195/55 и 185/60 одной модели индекс скорости и нагрузки будет одинаков с вероятностью 98%

DEMY писал(а): У сравниваемых размеров 195/55 и 185/60 одной модели индекс скорости и нагрузки будет одинаков с вероятностью 98%

Почему это 98%? Вот первое что попалось в яндекс маркете, Амтел ево, как видите совершенно разные индексы.

Размер разный так то!

Meser да ладно первая, обыскался....

DEMY, я уже не пойму, Вы со мной спорите или с собой? )) Индексы нагрузки на ваших же скринах - разные..
Индексы скорости и нагрузки даже у одной и той же модели могут быть разными.

Зануда ты, лишь бы поспорить? Разница 10-15 кг на колесо ниочем, не будет никакой разницы, при одинаковом индексе скорости!!!
Ну и ещё раз повторю, в 15 радиусе поездил почти на всех существующих типоразмерах шин (и 14 тоже) для легковых авто, в диапазоне самых распространённых индексов скорости и нагрузки, самая разительная разница от управляемости на высоких скоростях!!! Остальное еле уловимо и не надо приплетать разницу в жёсткости боковины по индексу нагрузки в 10-15 кг...
Разница между 14 и 15 как правило чувствуется сильнее, чем между 195/55/15 и 185/60/15 и при смене ширины протектора "через размер" 205 и 185 , 195 и 175....

Я всего лишь сказал, что - при сравнении даже одинаковых моделей шин ещё надо учитывать индекс скорости и нагрузки, из за них состав резины и плотность боковин могут различаться. А Вы зачем то стали доказывать что индексы на 98% одинаковы. Ну если одинаковы, то хорошо. А если нет, то - надо учитывать.

Надо учитывать, только не на наших размерах и не на наших авто....