Аккумулятор

[inform]

то есть приподнять так чтобы он ушел в сторону двигателя, а со стороны бачка омывателя вытаскивать сам акум так?

Да, акб вытаскивать со стороны бачка. А кожух будет двигаться по траектории схожей с движением дворников стекла, сторона дальняя от крыла (но параллельная ему, если смотреть со стороны открытия капота - левая) будет ограничена в движении (из-за проводов) наподобие основания дворников, а правая сторона будет двигаться как край дворника (вверх и в сторону двигателя). Но избыточно правую сторону поднимать не нужно, только до образования достаточного "окна" со стороны бачка омывателя.

[rcm]

спасибо за ответ! все теперь понятно, очень Вам благодарен за оперативность.

[KinZ@Z@]

rcm, если будете покупать аккумулятор, не забудьте что нужен с обратной полярностью!

[rcm]

rcm, если будете покупать аккумулятор, не забудьте что нужен с обратной полярностью!

да буду, по словам бывалых, нужно иметь 2 чтобы не попадать в такие ситуации.
П.с. спасибо

[Алексей174]

Три дня назад тоже снял аккумулятор со своей фабии:1.4мкпп,2011г выпуска.
Минусовая клемма открыта,плюс закрыт кожухом с предохранителями, который держится на аккумуляторе с помощью двух защёлок, и
маленькой гайки на 10, которая прикручена к плюсовой клемме.
Так вот:снял минусовую клемму,на кожухе предохранителей открыл крышку(которая на -28 градусах мороза отломилась и осталась в руках,
ну и бог с ней),открутил ту самую гайку на 10,аккуратно отжал защёлки,и весь этот блок свободно снял с аккумулятора.
Дальше открутил плюсовую клемму,крепление самого аккумулятора,и спокойно вытащил его на волю.
ПЫ.СЫ:Аккумулятор VARTA 51A,пусковой ток 480А.
После снятия аккумулятора сбились некотрые настройки на дисплее щитка приборов,и пришлось востанавливать функцию эл.стеклоподъёмников(всё
это есть в мануале стр 203).
Родная магнитола SWING ни одной настройки не сбросила,и ввод кода не потребовался.
Ну как то так.

[rcm]

Скажите пожалуйста, вот такой аккумулятор пойдет на мою машинку "Varta SILVER dynamic, C30, 554 400 053 3162" или вот такое взять Bosch 0 092 S50 020, машинка фабия 1.6. до FL акпп.

[Алексей174]

Первая страничка этой темы Вам в помощь,там всё расписано.

[Sergb37]

Скажите пожалуйста, вот такой аккумулятор пойдет на мою машинку "Varta SILVER dynamic, C30, 554 400 053 3162"

http://www.varta-automotive.com/index.php?id=26&L=18 - есть подбор по марке авто
Если верить сайту, то нужен D15. D15 и C30 взаимозаменяемы, но когда делал выбор, то взял D15, поскольку стоит не сильно дороже, но емкость и ток прокрутки существенно выше. Не пожалел, в -30 крутит с энтузиазмом.

[rcm]

Скажите пожалуйста, вот такой аккумулятор пойдет на мою машинку "Varta SILVER dynamic, C30, 554 400 053 3162"

http://www.varta-automotive.com/index.php?id=26&L=18 - есть подбор по марке авто
Если верить сайту, то нужен D15. D15 и C30 взаимозаменяемы, но когда делал выбор, то взял D15, поскольку стоит не сильно дороже, но емкость и ток прокрутки существенно выше. Не пожалел, в -30 крутит с энтузиазмом.

этот вы имеете ввиду? SILVER dynamic, D15, 563 400 061 3162

[Sergb37]

Да, этот самый.

[rcm]

Парни не поверите, столько мучился с тем какой выбрать акум, в итоге, купил... и все равно не заводится, щелкает реле и все, в итоге втягивающее... начитался на форумах что может оно, нагрел чайник полил кипятку на него и воля завелась..., теперь думаю кто нить с таким сталкивался? если да менять стартер или только втягивающее, или можно как то вылечить...

[Trim]

Кто знает сколько гарантия на аккумулятор на новом авто. Столкнулся с проблемой что плотность не поднимается выше 1.23. Напряжение на клемах при этом 12.85. При постановке на машину и подключении к борт сети 12.62. На след день падает до 12.3. Ну плюс еще мороз дает о себе знать. Уже 2 раза заряжал но плотность выше так и не поднимается.

[KinZ@Z@]

... но плотность выше так и не поднимается.

Я ЗДЕСЬ писал, пробуйте.

[Andrey.K]

Кто знает сколько гарантия на аккумулятор на новом авто. Столкнулся с проблемой что плотность не поднимается выше 1.23. Напряжение на клемах при этом 12.85. При постановке на машину и подключении к борт сети 12.62. На след день падает до 12.3. Ну плюс еще мороз дает о себе знать. Уже 2 раза заряжал но плотность выше так и не поднимается.

Если зарядка автоматическая, то может просто из-за сульфатации не принимать ток. Напряжение поднимается, ток зарядки небольшой - автомат думает, что аккумулятор заряжен и переключается на режим поддержания заряда - у меня было так.

Если в ручном режиме, при напруге 14,5V на подключенном к зарядному устройству АКБ плотность втечение суток не поднимается, а за сутки напруга на отключенной акб слетает с 12,85 до 12,3 - то мертвяк имхо.
Напряжение на клеммах нужно мерить после 6 часов простоя неподключенного ни к чему (ни к зарядке ни ка автомобилю) аккумулятора.

Симптомы похожи на сульфатацию. Кислота прореагировала со свинцом, образовался сульфат свинца - поэтому плотность уменьшилась (кислоты в растворе мало). Под действием зарядного напряжения должна проходить обратная реакция, с восстановлением свинца и кислоты в растворе, но если АКБ был рзряженным длительное время, то кристаллы сульфата свинца укрупнились и реакция не протекает (произошла сульфатация АКБ). Та часть сульфата свинца, которая могла прореагировать - прореагировала, напряжение на клеммах выросло плотность немного подросла, а дальше реакция сильно замедлилась или вообще прекратилась и потребление тока аккумулятором упало. Потребление упало, автоматическая зарядка решила, что все, АКБ заряжен и отключилась (или переключилась на режим поддержания заряда). А плотность так и осталась 1.23. Увеличение плотности доливкой кислоты ничего не изменит - сульфат свинца с пластин никуда не денется.

[Trim]

KinZ@Z@
Ну доливать электролит я пока не хочу. Аккуму только полгода, может по гарантии тогда его посмотрят.