Октавия ТУР vs Румстер

**~Water~** » Чт, 06 авг 2009, 11:19

cc писал(а):тут так: румстер- это уже не фабия, но еще и не октавия

на туры и фабии в кризис сразу скидку сделали в 500$, а румы не трогали
В моём Рум Спорт элетроники больше чем в Тур обычном!

Двигатель везде одинаковый Вольцваген на Поло и Гольф

) - 10 лет как модернизируют

**GriG** » Чт, 06 авг 2009, 12:05

даже не так:
Рум - это уже не Фабия комби, но еще и не Октавия

Мне Рум очень понравился, но покатавшись на дальняк на своей пришел к выводу что трясет, а с таким высоким ростом как у РУМа трясти еще сильнее будет..или не прав?? седаны лучше проглатывают все перепады по высоте из-за своей широкой базы и чуть низкого клиренса...
у меня аж взлетает иногда

**~Water~** » Чт, 06 авг 2009, 13:36

К чему вы это? уберите Пакет Плохие Дороги - пружины для нас жёсче!
Roomster - Колесная база (мм)2617, Ширина (мм) 1684
New Fabia combi - Колесная база (мм) 2462, Ширина (мм): 1642
Octavia Tour и Octavia Combi Tour - Колесная база (мм) 2512, Ширина (мм) 1731
Octavia, Octavia Combi,
Octavia Combi Scout и Octavia RS (Combi RS) - Колесная база (мм) 2578, Ширина (мм) 1769
New SuperB - Wheel base (mm): 2761, Ширина (мм) 1817

в Руме колёса на краях кузова, потому он значительно устойчивей, а высота следана зауженной в верху, что так же сказывается положительно на устойчивости! Отсутствие длинного носа и полное отсутствие зада позволяет легко маневрировать в потоке авто т.п.

cc » Чт, 06 авг 2009, 16:24

у рума передняя подвеска целиком от фибии, а задняя- от классической октавии.

**~Water~** » Чт, 06 авг 2009, 16:43

cc писал(а):у рума передняя подвеска целиком от фибии, а задняя- от классической октавии.

если не заблуждаюсь, то предварительно на фабию подвеску содрали с Гольфа или старого Пассата, а на Октавию с Пассата

**yes** » Пт, 21 авг 2009, 13:46

Скорее всего Тур, потому что за деньги Румстер 1.6 + Опции Легко берется Тур 1.9 TDI или 1.8Т, который хоть внутри меньше, но комфортнее.
Из-за колес по краям кузова Румстер очень жесткий, хотя прикольный с панорманой крышей и для семьи больше подходит, но тут все решает цена...
Еще в эти деньги берется А5 дорестайл 1.6 FSI (630 тыс) 2008 г.в.

**AIRAS** » Сб, 22 авг 2009, 17:43

Тоже в апреле бегал и выбирал. Смотрел и Румстера и ТУРика. Румстер конечно понравился, но денег было впритык, поэтому я взял ТУРика

**~Water~** » Чт, 27 авг 2009, 11:28

" - ты кто?!"

**San_Ok** » Чт, 27 авг 2009, 12:18

Я не понимаю, как можно сравнивать совершенно разные машины по классу и типу кузова....
Эти две машины не идут в сравнении ни в чем, даже двигатель 1,6 совершенно разный принципиально, у Рума с цепной передачей, а у Октавии с ременной, да и расход у двигателя 1,6 Октавии намного больше чем у 1,6 Рума.
Мне есть с чем сравнивать, у меня до Рума были две Октавии 2001 года с двигателем 1,6 и 2007 года с 1,6 в обвесе WTS.

**ЭСК** » Чт, 27 авг 2009, 20:24

San_Ok писал(а):Я не понимаю, как можно сравнивать совершенно разные машины по классу и типу кузова....

+100

**Evgen 44** » Пт, 28 авг 2009, 7:50

~Water~ писал(а):
" - ты кто?!"

~Water~,фотографивал сам или кто помог?

Я свою до 180 разгонял максимум,больше дорожные условия не дали,хотя запас по тяге еще был

**Evgenii** » Сб, 29 авг 2009, 10:13

Свой Роомстер АКПП в двоём с пассожиром максимально на спидометре стрелка доходила до 180, один как то до 200 разгонял, самому сфототь это крайне трудно, т.к. несколько не комфортная скорость для этого авто.

**~Water~** » Пн, 31 авг 2009, 12:14

Evgenii писал(а): самому сфототь это крайне трудно, т.к. несколько не комфортная скорость для этого авто.

Вы хотели сказать некомфортные дороги для фотографирования на такой скорости?
кто-кого фотал незнаю

**Evgenii** » Пн, 31 авг 2009, 14:25

Точно подмечено, дороги позволяют передвигаться комфортно на этом авто 160-170км/ч.

Октавия ТУР vs Румстер

при текущем положении дел в ценах

...

Re: ...

Кто сейчас на конференции