ТО после гарантии

Стоит ли проходить ТО после гарантийного срока у официального дилера? Чего-то дороговато выходит...
Масло поменять с фильрами дело не хитрое, да и осмотр сделать. Но как решается вопрос с оповещением на панели приборов у неофициалов? Может ли кто-нибудь посоветовать сервис в Питере?

Практически любой не гаражный (а порою и гаражный) сервис имеет возможность скинуть сервисный интервал, оборудование для диагностики VW Audi Skoda Seat имеет любой уважающий себя сервис.
Масло меняю за 360 рублей, масло покупаю Шелл на Шелловской заправке примерно 2300 руб, масляный фильтр около 400 рублей стоит (можно и дешевле), болт пробку родную покупаю 50 рублей примерно. Воздушный фильтр двигателя и салона можно и самому без гаража поменять, свечи тоже.
Вот кстати последняя закупка:

Двигатель 1.6 BTS

Даже на гарантии делал межсервисное ТО через 7500 у себя в Турбомоторс, 150000 ткм полет нормальный