forum.skoda-club.ru

Друзья, товарищи, вопрос как обычно срочный - машина висит на подъемнике, но в понедельник уже должна быть в строю.

Проблема: печка дует холодным воздухом. машина 2007 года, двигатель 1.6 литра BTS.
прошлой зимой работа отопителя была не слишком эффективной, сейчас просто кошмар. Усугубилась ситуация после замены основного радиатора. При этом машина не перегревается, антифриз не уходит.

Диагностика: сегодня разобрали салон, добрались до радиатора печки - он холодный, хотя машина прогрета до 90-100 градусов. под капотом все шланги горячие, вентилятор включается... НО! шланги, идущие на печку еле теплые. Сняли правый шланг (по ходу движения машины), влили туда антифриза. Завели, прогрели (до 100 градусов). Шланг стал горячим, радиатор печки - теплым, но, второй шлаг (левый) остался холодным. Правда, постепенно начал теплеть у выхода из радиатора печки. Однако, у блока термостатов - холодный.
Система сефлтеста из VCDC проходит без ошибок. Ошибок вообще нет по машине. Радиатор печки чист.

Собственно вопрос: где искать проблему дальше... в блоке термостатов или в самом радиаторе печки (он родной стоит)? Как я понимаю, своими действиями мы устранили воздушную пробку в радиаторе, но циркуляции антифриза все равно нет.

А какие симптомы были до этого??? Не перегревало машину при движении??? Термостат сам вообще снимали-проверяли?

нет. не перегревалась. весной потек основной радиатор - прохудился. его поменяли.
нет не снимали, не проверяли.

Радиатор отопителя возможно забит.Продуть.Проверить помпу,обрыв крыльчатки,как вариант.

Ну для начала проверьте термостат, способы проверки в кипятке в интернете есть, а уж если это не он, то копаем в сторону забитого все таки радиатора печки. Какого года авто?

спасибо за идеи )
авто 2007 года (чешка), двигатель 1.6 BTS, механика, кондей, печка обычная (не климатроник). радиатор печки родной. пару лет назад была течь с основного радиатора и в систему залили герметик. *рука-лицо*...
люди, не делайте так! устранение последствий встанет дороже.

в итоге слили антифриз, сняли радиатор печки. забит наглухо. попытки продуть воздухом, паром и водой, не увенчались успехом.
нам этот секас надоел и хозяина отправили за новыми (номера из этки):
6Q0819031 Радиатор печки (скорей всего купит ниссанс)
03C121026M Термостат (тоже скорей всего будет неоригинал)
03C121119 Прокладка термостата
+ антифриз, ибо что там сейчас залито никому неизвестно

нет уже времени проверять термостат, поэтому просто заменим на новый.

Я хотел спросить про герметик в системе...)))))))

Что и требовалось доказать.Герметик можно лить,но не больше четверти стандартного флакона.А они вроде все грам по 200.
Сам заливал,была маленькая дырка в основном радиаторе.4 года полёт нормальный.

Герметик - зло в любом объеме, это вам повезло, что 4 года полет норм, могло все закончиться гораздо хуже.

Занимаюсь ремонтом 20 лет.Это не везение а опыт.
РС ещё и скромность.