forum.skoda-club.ru

Boeing_Boeing ну стойки стабилизатора, я чую, надо каждые года 2 , а то и чаще менять. Какие то хлипкие они у Рума.

Стойки стабилизатора менял раз, вместе с заменой амортизаторов на примерно 60-70 т. км и далее до продажи (184т.) никаких признаков того, что они подушатались не было.

Oleg67 писал(а): Boeing_Boeing ну стойки стабилизатора, я чую, надо каждые года 2 , а то и чаще менять. Какие то хлипкие они у Рума.

менял два раза по гарантии за первый год.
сейчас уже пошел пятый - вроде замены не просят. мне кажется они пофиксили баг .

Да стойки ладно, а вот масло, рейка и коробка меня огорчают сильно!!! 140тыщ прошла я третий хозяин.

Evgenii писал(а):Стойки стабилизатора менял раз, вместе с заменой амортизаторов на примерно 60-70 т. км и далее до продажи (184т.) никаких признаков того, что они подушатались не было.

Менял их на 55 тысячах в ноябре, после этого машина перестала скрипеть зимой на полицейских. В сентябре, менее чем через 2 года или где то через 20 тысяч правая накрылась, гремела очень сильно. Поменял, но машина всё равно зимой скрипела на всех неровностях по страшному. Проверяли, вроде нормальная, тогда откуда скрип?

менял два раза по гарантии за первый год.
сейчас уже пошел пятый - вроде замены не просят. мне кажется они пофиксили баг .

Мне у официалов их так забили, что когда потом меняли, пришлось обрезать болгаркой и высверливать.

Скрип из сайлен блоков (каких точно не помню) помоему заднего рычага. Себе ставил от пассата там усиленная была, родных хватало от осени до весны, и наоборот, пассатавских раза в 2-3 дольше. Стойки брал Кони спорт
http://www.drive2.ru/cars/skoda/roomste ... /evgeniii/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/roomste ... 152916933/
к слову сказать и на вторую машину то-же брал кони., на тех что езжу сейчас поставил Бильштайн Б6

Перетёрся жгут проводов на 12 т.км ,а точнее один провод ,который включает вентилятор охлаждения, под бачком ГУРа . Загорелся чек и не отключался вентилятор. Замотали изолентой по гарантии ))

Менял опорный подшипник на 99000 км пробега. Серйозных проблем не было) Кому нужна головка для снятие ступицы звоните 0636997063 Киев. одолжу

Бодя) писал(а):Менял опорный подшипник на 99000 км пробега.

Повезло. Я на 83 тысячах опорные подшипники уже дважды менял. Или это болезнь именно Скаутов?
П.С. Кстати, все винты заржавели и люди провозились с заменой реально часов 6.

Уже писал об этом, но вот приходится повторяться. В прошлом году менял стойки стабилизатора ( или "тяги стабилизатора" , кто как называет), было это в конце сентября , всё, вчера опять накрылась одна. Причём опять правая. Может что то неисправное в подвески её убивает так быстро? Машина после замены и 10 тысяч не прошла.

Boeing_Boeing писал(а):Да стойки ладно, а вот масло, рейка и коробка меня огорчают сильно!!! 140тыщ прошла я третий хозяин.

А вы уверены что пробег не скрутили на момент вашего приобретения

На холодном пуске появился металлический стук похожий на стук гидрокомпенсатора, через 3-4 минуты проходит. Что делать?

Собственно в такой ситуации ничего не делал,е сли был уверен, что уровень масла в норме и его качество нормальное.

85 тысяч. повторно потекла трубка заднего стеклоомывателя где-то на границе подкапотного пространства и салона (протечка под капот идет)...

Машина 2009 г. Пробег 211 000 км. Перестал работать кондиционер. Вася Диагност показал,что фреона в достатке,но есть замыкание на корпус или обрыв цепи включения компрессора. Детальный осмотр показал,что причина в плохом контакте в разъеме подключения непосредственно на самом компрессоре. Проблема была решена просто. В связи с отсутствием разъема в отверстия контактов(они имеют цилиндрическую полую внутри форму) были вставлены медные проводники от телефонного провода. Дефект был устранен.