Надоело грести пузом, что бы предпринять?

**oster** » Ср, 13 янв 2010, 21:03

puzo
практика и теория говорит что при изменении угла на больший шрус начинает чрезмерно изнашиваться. такова особенность такой конструкции как шрус. был бы кардан без проблем можно было бы лифтовать хоть на 20 см.

кстати ходимость шрусов с ППД то же меньше чем с "родным" клиренсом. у длинного не сильно снижается (на несколько процентов) у короткого уже больше 10 процентов.
я не призываю отказываться от увеличения клиренса, только напоминаю об обратной стороне. :daz:

**tedi10** » Ср, 13 янв 2010, 21:12

2+1см увеличили просвет на 2,5 см. Визуально порог сейчас почти параллельно земле. Боюсь, 2+2 задерут передок, придется и корму приподнимать.

То есть по логике 2+2 добавят 5см. к клиренсу? Ну а зад я и так хочу поднять. Думаю что тыщ на 200км. хватит, потом продам

**жэка45** » Ср, 13 янв 2010, 21:31

Ульянов Владимир Ильич писал(а):
если я по этому чертежу изготовлю проставки ?? будет результат? такие в ППД ставятся?

Эти проставки вообще удалил.Они уменьшают ХОД амортизатора,а это плохо.Поднял подругому.

**samodelkin13** » Ср, 13 янв 2010, 21:41

опиши как лучше с картинками

**жэка45** » Ср, 13 янв 2010, 22:22

samodelkin13 писал(а):опиши как лучше с картинками

Раньше писал..(ищите).людям не понравилось.У виска крутили...Но за два года (120000км.)только положительные эмоции.
А проще...вынимайте проставки и ставьте более длинные(Это не значит более жосткие)пружины.Как писал в начале темы.

**puzo** » Ср, 13 янв 2010, 23:31

oster писал(а):puzo
практика и теория говорит что при изменении угла на больший шрус начинает чрезмерно изнашиваться. такова особенность такой конструкции как шрус. был бы кардан без проблем можно было бы лифтовать хоть на 20 см.

кстати ходимость шрусов с ППД то же меньше чем с "родным" клиренсом. у длинного не сильно снижается (на несколько процентов) у короткого уже больше 10 процентов.
я не призываю отказываться от увеличения клиренса, только напоминаю об обратной стороне.

К счастью, вам не приходится эксплуатировать автомобиль в условиях оренбургского бездорожья, тут уж поневоле приходится чем-то жертвовать. К тому же, повторюсь, доп.проставки поставил после консультации со специалистами.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

tedi10 писал(а):
2+1см увеличили просвет на 2,5 см. Визуально порог сейчас почти параллельно земле. Боюсь, 2+2 задерут передок, придется и корму приподнимать.

То есть по логике 2+2 добавят 5см. к клиренсу? Ну а зад я и так хочу поднять. Думаю что тыщ на 200км. хватит, потом продам

Вот и я того же мнения. Если найдешь реальный способ приподнять корму, напиши в личку.

**tedi10** » Ср, 13 янв 2010, 23:51

В эльзе написано гайку самоконтр. заменить. Обязательно?

**9876** » Чт, 14 янв 2010, 11:20

tedi10 писал(а):В эльзе написано гайку самоконтр. заменить. Обязательно?

Нет гайку как раз менять не обязательно!! это же гайка открутил, закрутил обратно помажь тольно её резьбу фиксатором резьбы и усё будет тебе счастье!!

**Аviator** » Чт, 14 янв 2010, 11:51

Вот как раз самоконтрящиеся гайки менять обязательно.
При повторном использовании эффект контровки пропадает начисто.

**9876** » Чт, 14 янв 2010, 11:59

Аviator писал(а):Вот как раз самоконтрящиеся гайки менять обязательно.
При повторном использовании эффект контровки пропадает начисто.

может быть!!!!! не спорю!
просто всегда когда в подвеску лезу мажу фиксатором и НИКОГДА не откручивается даже не прослабляется, там же мелкая резьба!!!!
+ эти гайки и болты так ржавеют сильно что порой открутить то проблема несколько раз открутив гайку не мог вынуть болт приходилось выбивать его кулачком, греть и менять на новый

**tedi10** » Чт, 14 янв 2010, 12:01

Такой вариант проканает на задок?
Толщина: 38.9 мм
Внешний диаметр: 75 мм
Ещё вариант
http://www.kemp1.ru/prices/inf/2836/221204.html

**Belkin** » Чт, 14 янв 2010, 18:31

Нашел более бюджетный вариант: резина 205*65 R15. Теперь даже бордюры штурмую без проблем. (Установлен ППД)

**tedi10** » Пт, 15 янв 2010, 0:15

Belkin писал(а):Нашел более бюджетный вариант: резина 205*65 R15. Теперь даже бордюры штурмую без проблем. (Установлен ППД)

Моему двигуну тяжко будет

**Владимир 72** » Пт, 15 янв 2010, 16:35

Belkin писал(а):Нашел более бюджетный вариант: резина 205*65 R15. Теперь даже бордюры штурмую без проблем. (Установлен ППД)

Не цепляет резина нигде?

**Snake24rus** » Сб, 16 янв 2010, 6:54

Самое интересное что Октавия сзади ну просто донельзя джипистая - зад задран так, что просвет под ним все 200 см, а вот спереди...
была ситуация, трасса, спуск с холма в ложбинку, хороший асфальт, в самой ложбинке мостик, скорость 160 - подлетаю я к мостику и вижу маааленький изгиб асфальта на въезде - ХРРРРЩЩ передним бампером - и лечу дальше...
Солько раз я скреб днищем ледяные гребни, переезжая через колеи на дорогах своего любимого города, не сосчитать... Вообще, защита у меня сейчас выглядит как старый ледоруб - весь в бороздах и царапинах

Зато безопасно

Надоело грести пузом, что бы предпринять?

Кто сейчас на конференции