Rider писал(а):swift писал(а):Болты срезать болгаркой, снять защиту, выбить из подрамника старые гайки, поставить (запрессовать) новые. Наблюдал эту процедуру. Гайки, по внешней части, имеют продольные насечки, которые при установки в подрамник как бы врезаются в метал. Соотв толщина метала в подрамнике и насечки не слишком большие, поэтому при достаточно большом усилии гайка начинает прокручиваться. Так что либо заранее приваривать новые гайки, либо хорошо смазывать резьбовое соединение и соблюдать момент затяжки. Саморезы ПМСМ не вариант.
А доступ для выбивания и запрессовки гаек хороший или надо снимать подрамник?
Нет, ничего снимать не надо, кроме защиты.
Хотя очень может быть, - выполнены по типу тех, что для крепления заднего номера на крышке багажника. Тогда без снятия подрамника их не заменить...
машине два года, а все три гайки провернулись, пипец короче. Пока была гарантия, обслуживался у официалов. Мне кажется это им спасибо за данный косяк, т.к. они откручивали и закручивали эти болты пневмо-гайковертом. Когда сегодня я попытался открутить их ключом, они провернулись даже без видимого усилия. Вращалось всё как единое целое: скоба, болт, закладная гайка. Пытался открутить болты, удерживая прижимную скобу большими плоскогубцами, удалось открутить только средний. Вердикт был вынесен быстро - варить, но с головой. Подрамник - вещь ответственная, поэтому локальные нагревы к хорошему не ведут, ну, думаю, и вреда особого быть не должно. Сам обладаю навыками по сварке и необходимым оборудованием в виде сварочного аппарата постоянного тока. Был бы полуавтомат, было бы ваще здорово, но чего нет - того нет. Итак было сварено вместе электродом 2 мм подрамник, нижняя часть закладной гайки и прижимная скоба на промежутке по горизонтали мм3. Повторюсь, был бы полуавтомат, можно было бы без демонтажа скобы приварить только саму гайку к подрамнику, но увы. Болты выкрутились после этого очень легко, видимо этому и нагрев способствовал. Потом прихваченные сваркой скобы просто отломал от сварки и обработал на наждаке до заводской 
формы. Всё, ничего теперь не мешает доступу к гайкам и можно доварить их.
