forum.skoda-club.ru

Здравствуйте всем. Вопрос такой - сгнил щит заднего тормозного барабана. Захотел поменять, купил новый (одновременно менялся сам барабан, тормозной цилиндр и колодки со всеми пружинками). Ступицу снял трёхлапым съёмником подшипников, ступица с сепаратором снялась, внутреннее кольцо с сальником осталось на валу. Попытка снять его съёмником успехом не увенчалась, лапки цепляются за сальник. При этом было также отмечено, что сама ступица имеет небольшой люфт, а следственно, подозреваю, что её вскоре придётся менять (или подшипник?). В итоге щит оставил в покое (всё-равно не смог открутить болты, его крепящие), но ведь проблема остаётся, кто как решал?

САУ писал(а):Здравствуйте всем. Вопрос такой - сгнил щит заднего тормозного барабана. Захотел поменять, купил новый (одновременно менялся сам барабан, тормозной цилиндр и колодки со всеми пружинками). Ступицу снял трёхлапым съёмником подшипников, ступица с сепаратором снялась, внутреннее кольцо с сальником осталось на валу. Попытка снять его съёмником успехом не увенчалась, лапки цепляются за сальник. При этом было также отмечено, что сама ступица имеет небольшой люфт, а следственно, подозреваю, что её вскоре придётся менять (или подшипник?). В итоге щит оставил в покое (всё-равно не смог открутить болты, его крепящие), но ведь проблема остаётся, кто как решал?

Стцпица может иметь люфт в нескольких случаях, это когда подшипник вышел из строя или посадочное место в ступице под подшипник разбито или ось убита. А кольцо я снимал зубилом, с маленьким углом заточки, ставишь в щель, с внутренним кольцом. Крайний случай - аккуратно прорезать наискось ушм.

Уважаемые знатоки!
Еще такой вопрос стал мучать меня, помогите словом))
Поменял свечи (старые свечи видимо с завода не менялись, пробег 200к) - в салоне теперь запах выхлопных. Аб(д)сорбер не рабочий, шланг от него к движку заглушен, а вот на самом аб(д)сорбере отверстие открыто, может его тоже заглушить? До замены свечей такой проблемы не было... может совпадение, конечно...

День добрый!
Приобрёл Октавию а4 газ бенз 2.0 AQY чeшку 2000гв. История по ней смутная, поэтому вопросы будут разные.
1. С какого года выпускают рестайлинг а4? Пишут с 2001...но салон у меня рестайловый, а кузов нет...чудно, дайте правду плз.
2. В блоке кнопок управления стеклоподъёмника ми на водит двери не работает блокировка дверей кнопкой (если снаружи закрыть ключем -кнопкой на двери опираются). Куда смотреть...кроме проводки...
3. Обогрев заднего стекла греет только среднюю нить...форум читал и про пайку и тд, но вопрос..за что отвечают 1контакт слева заднего стекла и 2а контакта с правой стороны на стекле? От них плясать в диагностике?

И ещё вопросик.
При пуске двигателя, пока он работает на бензине а не на газе, сильный запах бензина из области между двигателем и воздушным фильтром, в области фильтра. Как устранить? Фильтра менялись 3тыс назад.

Внезапно появилась такая хрень, где-то на 65 км/ч даже не то что вибрация, а раскачка машины влево-вправо, амплитудой в сантиметр где-то, достаточно частая, появляется абсолютно рандомно, была два раза на разном покрытии, останавливался, смотрел - ничего не нашёл, болты на месте, колеса не шатаются. Что может быть? Как раз перед этим снимал заднюю ступицу, писал выше, выходит она окончательно сдохла? Тогда почему не постоянно это происходит?

можно ли лить 92 бензин в двигатель 1.6 .102 л.с. ? расчитан он на него или надо 95? и будут ли какие изменения в работе двигателя? кто какой вообще люет бензин?

ImperatorVlasti писал(а):можно ли лить 92 бензин в двигатель 1.6 .102 л.с. ? расчитан он на него или надо 95? и будут ли какие изменения в работе двигателя? кто какой вообще люет бензин?

Я постоянно лью 92. Пробовал 95. В жару чуть меньше детонация при неаккуратном трогании с кондиционером, других отличий в динамике и экономичности я не вижу.

разница моторов не влияет на бензин, 92 или 95? у меня мотор AKL

Добрый день!
Заметил что подтекает корпус термостата через микро трещину, не значительно но все же. Посоветуйте фирму заменителя, оригинал очень дорогой (№ VAG 032121111N). Спасибо.

Behr Wahler стоит в оригинале

Всем привет. Приобрел свое первое авто. Октавия 1997 года, 1,8 бензин, 125 л.с. Сразу первый вопрос: На крышке бензобака написано MIN 95 бензин. Хотя все друзья советуют не "парится" и лить 92 бензик. Я вычитал, что если сжатие больше 10. для 95 бензина, у моего авто 10.3, Короче аргументы как бы есть. Но все почему то говорят, разницы нет. Так какой лить то....?

Парни, подскажите еще один вопрос. Завожу авто, первые минут 5-10 обороты поднимаются до 1200 и немного прыгают. 1100 -1200, короче работает не ровно. За тем через короткое время (я так понял после нагрева движка), происходит сброс на 800 об. и работа на холостых наступает ровная и спокойная. И так постоянно. Свечи я поменял. Если бы это был насос или фильтр, то прыгало бы и дальше, но работа ровная. С чем может быть связано, и что проверить?

Шкода Октавия 1997 года, 1,8 AGN 125 л.с.

Из за руля Вы можете не понимать что эбу постоянно корректирует угол зажигания уменьшая детонацию, особенно на 92, а большинство вообще про это не знает, поэтому в современный мотор(С.Ж. выше 9,5) лучше лить 98, но жаба душит 100% населения, поэтому допускают 95 и даже 92.

Ну я так думаю, что вопрос в том, кто на чем экономит. Наверно. Кстати правда говорят, что у нас 95 это в европе 92 бензин.?? И если я буду лить 95 или 98 бензин есть риск прогорания ?

Буревестник2017 писал(а):Завожу авто, первые минут 5-10 обороты поднимаются до 1200 и немного прыгают. 1100 -1200, короче работает не ровно. За тем через короткое время (я так понял после нагрева движка), происходит сброс на 800 об. и работа на холостых наступает ровная и спокойная.

это норма.