Установка круиз контроля на Октавию-Тур 1.4 (BCA)

**Brabus** » Чт, 09 июл 2009, 23:01

Здравствуйте!а подскажите на мое авто можно круиз поставить?заслонка у меня не электронная,ну тоесть от педали идет тросик,а у вас на 1,4 электронная как я понимаю.тоесть на не электронную заслонку не реально поставить круиз?!

**Grave_Digger** » Пт, 10 июл 2009, 1:42

Brabus писал(а):Здравствуйте!а подскажите на мое авто можно круиз поставить?заслонка у меня не электронная,ну тоесть от педали идет тросик,а у вас на 1,4 электронная как я понимаю.тоесть на не электронную заслонку не реально поставить круиз?!

Реально но оочень дорого получится. В районе 9000 оборудование и тыщ 3-5 установка.
У нас все намного бюджетней получается.

**AlterDen** » Пт, 10 июл 2009, 10:41

Grave_Digger писал(а):
AlterDen писал(а):
Grave_Digger писал(а):AlterDen Этот жгут стоит 1400 руб. в экзисте + ручка оригинал примерно 2000рэ. получается совсем не бюджетно.
Проще сразу купить установочный комплект как здесь http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=91853 там все есть в комплекте, и через блох переходных разъемов. Где его купить там тоже написано цена будет порядка 3500рэ. ИМХО.

Если купить жгут и ручку dellо, то получится 2500, а это не 3500, как за комплект. Жгут несколько упростит задачу установки, как я понял.

Ничего он не упростит. а только добавит гемороя с разборкой и сборкой блока переходных разъемов, ты видел где он находится и как "легко" к нему добратся? когда увидешь желание думаю отпадет Ктомуже если будешь тянуть через этот блок то нужно будет к твоему проводу ответные клемы вставлять, а какие они будут - ХЗ.

Ну почему ХЗ?

Надо будет сделать 4 проводка с контактами:
000 979 002 <-> 000 979 131А

А ты, Grave_Digger, где тащил провод?

Подвожу итог своих изысканий в плане материалов:
Ручка Dello 3095305138L0J( 8L0953513J - оригинал) - 1000р.

Если через блок переходных разъемов(Блок):
Провод от Ручки до Блока 1J0 971 425A 1300р.

Контакты для разъема Блока от БУДа 000 979 002
Есть готовый провод от БУДа до Блока 1J0 971 425B, но он был замечен только в полном установочном комплекте 1J0 998 527B.
Его можно заменить 4мя проводами с контактами 000 979 002 <-> 000 979 131А

Если вести мимо Блока:
Разъем 10пин "компьютерный, только не ЮСБ а АС97 (звук на переднюю панель) можно и 1394 взять он тоже 10 пин" Grave_Digger(c)
Контакты для разъема БУДа 000 979 131А 2 шт.
Провод: витуха для патчкордов(многожильная жила:) )

Соединение блока с кнопкой:
БУД - ручка
39 - 2
25 - 3
24 - 7 и 4
50 - 5
6 контакт ручки на щиток предохранителя для тормоза.

Поправьте, если что не так.

**Grave_Digger** » Пт, 10 июл 2009, 11:12

AlterDen я тащил тудой куда прокладывал силу под саб.

Изыскания в плане материалов правильные.

**AlterDen** » Пт, 10 июл 2009, 11:19

Grave_Digger писал(а):Изыскания в плане материалов правильные.

Ну, все вопросы выяснил, спасибо! Жду доставки моего заказа:
Ручка Dello 3095305138L0J
Контакты 000 979 131А 2 шт.
Провод 1J0 971 425 - снял экзист с доставки, что хорошо, бюджетней получится. Буду делать, как у тебя, Grave_Digger.

ЗЫ: Дилер просит 450р. за активацию.

**AlterDen** » Ср, 15 июл 2009, 16:51

Grave_Digger писал(а):Итак идем по схеме:
Надеюсь теперь все ясно и понятно если будут еще вопросы - спрашивайте.

проверил ручку Dello:
контакт 7-3 это кнопка "сет" и "-"
контакт 7-6 и 4-5 это кнопка "Вкл" она же "Оn"
контакт 7-2 кнопка "Res" и "+"

**Grave_Digger** » Ср, 15 июл 2009, 19:07

AlterDen писал(а):
Grave_Digger писал(а):Итак идем по схеме:
Надеюсь теперь все ясно и понятно если будут еще вопросы - спрашивайте.

проверил ручку Dello:
контакт 7-3 это кнопка "сет" и "-"
контакт 7-6 и 4-5 это кнопка "Вкл" она же "Оn"
контакт 7-2 кнопка "Res" и "+"

А я разве по другому писал?
ЗЫ. если ты из Москвы то активировать не проблема, кабелек имеется :wink:

**lti** » Ср, 15 июл 2009, 21:22

Наконец то и мне вчера пришёл комплект, заказанный в Exist

Я и так был уверен, что нужно производить монтаж с помощью оригинального комплекта, но когда получил его, обнаружил еще две причины:
1. Оригинальная ручка с удобной качающейся клавишей RES+ и SET-

2. Резиновые уплотнители на кабеле со стороны компьютера. Они необходимы, так как конструкция разъема на компьютере без этих уплотнителей не обеспечивает герметичность и при дальнейшей эксплуатации возможно окисление контактов

Вчера же вечером все установил, если бы не клемма на блоке предохранителей, которую я вытаскивал примерно час (правда так и не удалось нормально вытащить, клемму повредил) уложился бы часа за три с половиной.
Проверил, все работает на ура :Yahoo!:

. Теперь можно и на ЮГ.

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:

lti писал(а):
ura писал(а):
Grave_Digger писал(а):Итак идем по схеме: контакт 2-7 это кнопка "сет"
контакт 7-2 кнопка "-" (минус)

то Grave_Digger
У тебя тут не ошибка, где то вроде должно быть 7-3?
Скажи, пожалуйста, у тебя контроллер тоже ME 7.5.10?
Может, номер прошивки можешь написать, или что его там характеризует и VAGCOM -ом можно проверить.
Правильно ли я понял, что чтобы проверить будет работать, или нет надо просто постоянно подать +12 на контакты Т80/24 и Т80/50 и те же +12 через кнопку в движении на Т80/25 или Т80/39 (смотря, где у тебя опечатка).
Ps: Что то сейчас пытаюсь смотреть схемы управления двигателя BCA, там есть 52 и 28 контактные разъемы контроллера, а здесь нужны 80. (Правильно понял, что 80 это сквозная нумерация этих двух разъемов?)

ura, мне кажется немного не так, если я не прав, поправте

т.е. если я правильно понимаю у переключателя три положения (это предположение, т.к. сам в руках не держал)
1. OFF (+12V только на 24 контакте)
2. ON (+12V на 50 контакте, на 24 не пропадает)
3. RES и + (+12V на 39 контакте, на 50 и на 24 не пропадает)
Кнопка на торце SET и - (+12V на 25 контакте, на 50 и на 24 не пропадает)
Правда по схеме у выключателя четыре положения, но я не понял зачем. Так что проверить, по моему, можно с помощью одного переключателя для включения и двух кнопок + и -.

На переключателе ручки на самом деле четыре положения, между OFF и ON есть подпружиненное, не фиксируемое положение при котором разрываются контакты 4 и 5, действует это положение аналогично педалям сцепления, тормоза и газа, т.е. перестает поддерживаться заданная скорость.

P.S. Кстати если после нажатия, на какую либо педаль или нажатия на нефиксированное положения переключателя OFF ON, при скорости выше 40 км/ч нажать RES+ то автоматически наберется скорость, с которой вы ехали до нажатия педалей или переключателя. Может быть все об этом знают, просто я про эту функцию не где не читал, подсказал механик у дилера.

P.P.S. От комплекта остался провод 1J0 971 425 C для двигателей ВАD BFQ ARZ ATN AUM AUQ AUS AZD AZH AZJ BCB, если кому то нужно в г. Самара, обращайтесь, отдам за недорого

.

**AlterDen** » Чт, 16 июл 2009, 9:17

lti писал(а):Наконец то и мне вчера пришёл комплект, заказанный в Exist
...
Вчера же вечером все установил, если бы не клемма на блоке предохранителей, которую я вытаскивал примерно час (правда так и не удалось нормально вытащить, клемму повредил) уложился бы часа за три с половиной.
Проверил, все работает на ура . Теперь можно и на ЮГ.
....

А прописывать Ваг-комом не пришлось ничего?

Вот и мне пришла ручка Dello.
Качество, скажем, не очень.
Изготовил провод из подручных средств, вчера и установил за 4 часа.
Провод проложил по штитным местам до вакуумника, потом в известное уже отверстие и к ручке. Все соединения пропаивал и хорошо заизолировал.
Дольше всего не поддавалась подушка на руле и блок предохранителей никак не мог вынуть на свет божий...

Поворотники влючаются с большим усилием,чем родные.

Круиз пока не работает. Надо, как я понимаю, еще активировать Ваг-комом, поидее...

ЗЫ: из инструмента не хватило длинной отвертки, на конце шестигранник, еле дотянулся обычным ключиком. Понадобится при разборе кожуха рулевой колонки.

**lti** » Чт, 16 июл 2009, 11:42

AlterDen писал(а):А прописывать Ваг-комом не пришлось ничего?

Пришлось. У меня за два дня до установки загорелся значок ABS, пришлось ехать к дилеру, ремонтировать. Ребята там хорошие работают, сразу и активировали круиз-контроль.

**Grave_Digger** » Чт, 16 июл 2009, 13:03

С ВАГ-КОМмом в Москве могу помочь, за соки-пиво :wink:

Я на Драйве · **Alekseich** » Чт, 16 июл 2009, 13:10

А какое пиво употребляешь

**AlterDen** » Чт, 16 июл 2009, 16:02

Grave_Digger писал(а):С ВАГ-КОМмом в Москве могу помочь, за соки-пиво

Ну я в подмосковье, может поскажешь, делается как на пасате?

Дальнейшие действия. Подключаемся VAG COM Заходим в раздел 01 (Двигатель) в поле ввода пишем ключ 11463 и при включ. круиза на приборке загорится значек круиза.

**АНТОХА** » Чт, 16 июл 2009, 18:30

Всем спасибо за подробности. А можно фото крупным планом салона с установленным круизом.

**AlterDen** » Пт, 17 июл 2009, 10:37

AlterDen писал(а):
Grave_Digger писал(а):С ВАГ-КОМмом в Москве могу помочь, за соки-пиво

Ну я в подмосковье, может поскажешь, делается как на пасате?
Дальнейшие действия. Подключаемся VAG COM Заходим в раздел 01 (Двигатель) в поле ввода пишем ключ 11463 и при включ. круиза на приборке загорится значек круиза.

Отвечу сам, все включается так же.

Сегодня мне прописали круиз - Все заработало!!! Отличный девайс.
Разгоняться очень забавно с помощью кнопки:)

Спасибо всем, особенно Grave_Digger за консультацию и совет не лазить в блок разъемов.

Установка круиз контроля на Октавию-Тур 1.4 (BCA)

Кто сейчас на конференции