forum.skoda-club.ru

Хочу после слива масла крутануть движок на 1-2 оборота стартером - говорят еще со стакан старого масла выходит и для движка безвредно... Но как сделать, чтобы не завелась? А то ведь с пол-оборота схватывает
Достаточно ли с катушки все провода посдергивать или лучше и правильнее какой-нить предохранитель со всей системы зажигания вытащить? Подскажите...

Скинуть разъём с датчика коленвала (не путать с датчиком распредвала).

Боюсь - перепутаю... да и где искать-то их... под капотом пока все незнакомо... Или сдергивать все, что на движок приходит? Это слева или справа искать, если спереди на капот смотреть? Или еще что-нить можно по-проще выдернуть?

Simon_Grapes писал(а):Скинуть разъём с датчика коленвала (не путать с датчиком распредвала).

Скинуть и попробовать заводить. Не знаю про AKL, но BFQ , заводится без ДПКВ. У него видимо есть обходная схема через датчик положения распредвала.

А если оба датчика выдернуть? Или просто пробовать? =) А с катушки не стоит провода снимать - может погореть? Имхо вроде проще...

Предохранитель бензонасоса вытащить и усе

Делай как Актавиус написал, только как вынешь, заведи, чтоб сама заглохла, выработав из магистрали остатки.

Вроде, если нажать газ в пол и крутить стартером, то не должна заводиться. Но я на шкоде не проверял

Может вместе с насосом и форсунки обесточить? Тогда они пшикать не будут в цилиндры и усе... И не нада магистраль вырабатывать... Скинуть с них фишку - вроде она легкодоступна...

Лень 7 секунд подождать?)

сдаюсь =) так и поступлю.

Не делайте этого. Просто этого не делайте.

Эммм... не делать чего? Крутить движком для пущего слива (типа не извращаться) или магистраль опустошать не нада?

Да, не крутите и не извращайтесь.
Меняйте масло не на столько поздно что бы его остатки могли повлиять на новое масло. А если ездите по 15-20тыс км, используйте промывку.