forum.skoda-club.ru

добрый день.
у родственников Киа. Так у них заводилась со второго раза из-за неисправной антенны имобилайзера, та что ключ считывает.

Андрю писал(а):Ладно, понаблюдаю еще что к чему.
Спасибо

Вы решили свою проблему? Интересно, чем кончится дело.

По симптомам было один в один, сделал замер давления топлива в рампе. Было пониженное в районе 2х очков. Заменил бензонасос, все нормализовалось.

Sinarty писал(а):

Андрю писал(а):Ладно, понаблюдаю еще что к чему.
Спасибо

Вы решили свою проблему? Интересно, чем кончится дело.

Перед отпуском решил не лезть в мотор... Что интересно, симптомы не повторялись. Ничего больше не делал. Судя по всему, виновник проблем бензонасос, как было сказано выше.

в первую очередь проверь давление топливного насоса оно должно быть на запущенном моторе 2,5 бар! чтобы проверить обратный клапан на рампе в момент работы двигателя сними с него вакумную трубку давление должно повысится до 3 бар потом одень ее обратно и заглуши подожди мин 10 давление не должно опустится ниже 1,5 бар!

Дпкв проверьте

Добрый день!
Наступили холода, стала плохо заводиться на холодную. Сегодня с 4-го раза завелась. Видимо проблема из той же серии. Решил для начала поменять моторчик бензонасоса, остановился на модели Krauf KR3333P. Что скажете, может другой вариант рассмотреть?

Андрю не нужно полумер, поменяйте сразу двигатель.

Это был толстый намёк сделать нормальную диагностику у Базарова. ))

Так вы проверьте сначала его , зачем менять все подряд . Начните со свечей .

Meser писал(а):Андрю не нужно полумер, поменяйте сразу двигатель.

Это был толстый намёк сделать нормальную диагностику у Базарова. ))

Ну ты же в курсе истории Точно насос. Прочитал тут.. что доводить уровень топлива в баке до минимума не стоит, у меня такое часто бывало, менее 5 л. оставалось. Конечно еще лямду надо бы проверить.

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

maxxx67 писал(а):Так вы проверьте сначала его , зачем менять все подряд . Начните со свечей .

Со свечами точно все нормально, летом все проверял, форсунки промывал, дросель и т.п.

Летом ))) я с лета уже 25ткм проехал

Что комп диагностика говорит ?

maxxx67
Не делал я её

Была такая же проблема - оказались контакты на катушке зажигания.

Добрый день.
В продолжение разговора о плохом запуске двигателя, наконец-таки сделал приспособление для измерения давления топлива в системе. В ЮЗАО никого не нашел у кого есть, пришлось самому сделать. Скоро зима, надо бы разобраться с этим вопросом. После замеров вот что получилось:
1. Замер производился после сброса давления в системе.
Включаем зажигание – 1,8
Заводим – 2,2
Остальные показатели не мерил, заглушил.
2. После п.1 опять завел:
Включаем зажигание – 2,8
Заводим – 2,2 (очень странно!)
С пережатой обраткой – 3,8
С отсоединённым шлангом от РДТ – 4
При нажатии на газ примерно до 4-5 т. об. давление подскакивало до 3,5
но если газовать до 3-3,5 т.об., давление было 2,4
РДТ снимал, всё чисто внутри.
Думается мне, что топливный насос подыхает. Кто-что скажет исходя из приведенных данных…

Начинает подыхать , я вчера только себе мерил , при пережатой обратке уходит в отсечку.