forum.skoda-club.ru

Доброго дня форумчане!!! С наступающим новым годом! Подскажите пожалуйста у меня Шкода Октавия Тур 2007 г. Двигатель BCA 1.4 перестал заводится ошибка Р0322. Мастера сказали умер датчик каленвала. Заказал по vin коду. На просторах интернета узнал что он устанавливается по идее с обратной стороны двигателя, однако у меня там его нет. Помогите пожалуйста а то новый год а моя семья без авто((((

Наверное , плохо искали. https://www.drive2.ru/l/288230376152736443/

Я видел эту статью. Там видно датчик, но у меня вместо датчика дыра и туда заходит провод, как его снять не пойму.

У самого засада в 14 ч. 31 декабря отказалась заводиться. На 3й раз почти завелась, заглушил, и далее после 5й попытки решил посмотреть ошибку - Р0332 нет сигнала. Проверил на верхнем разъеме уровни от ЭБУ = 0, +5 В, +4.9 В. Прозвонил экран от разъема до корпуса ЭБУ на омах = 0,9 Ом, хотя надо было по уму снять разъем ЭБУ и прозвонить все цепи на целостность. Два дня пытался снять датчик с разных сторон все безрезультатно, только ключ на 4 погнул. Буду снимать впускной. Самое интересное поставщики дают разные датчики BOSCH 0261210213, 0261210215 и 0261210216..?
Подскажите пожалуйста код защитной резинки для датчика ДПКВ, BCA 1,4 16v Skoda Octavia Tour 2008г.

Как вы определили, что накрылся ДПКВ? Моя Шкода 2007г. заводится со снятым ДПКВ. Это я к тому, что ваша помоложе, тоже должна быть обходная схема, через датчик фазы (распредвала). Может не там копаете... Ошибка может показать потерю соединения, но не сам датчик.

Подозреваю что подгнили провода у датчика или налипли металлические опилки. Наверно попробую притащить осциллограф и посмотреть импульсы с датчика, подав отдельно 5В. Да, там оба провода прозваниваются омметром относительно третьего, общего, значения приблизительно 910 и 1340 Ом.
Если у Вас есть совет или наработка по данному случаю пожалуйста отпишитесь.

Вот таким образом я проверял датчик. Два провода - обмотка,ретий провод - экран, в работе датчика не участвует.
https://img-fotki.yandex.ru/get/16167/2 ... 18c0_L.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6804/21 ... d35e_L.jpg

Всех с наступающим Рождеством!
Вот нашел тему по нашему вопросу с решением замены датчика снизу- https://www.drive2.ru/l/7188133/

Болт датчика "прикипел", аж ключ выгнулся и поэтому не смог снять как писали другие. Пришлось снимать впускной, что дало много пространства для доступа к месту установки датчика. Постучав по болту, он сразу открутился.... - вот точное моё состояние после двух дней кошмара!
Датчик - Bosch 0 261 210 216. Работоспособность проверю отпишусь.
Если кому интересно фото на моей странице https://www.drive2.ru/s/a/BqaJgEAAAX8

Проблема решена! 31 декабря был куплен новый датчик каленвала.Но чтобы его поменять пришлось снять впускной коллектор!!! (Я бы сказал пару ласковых слов тому кто придумал расположить этот датчик в таком месте...) Один из плюсов что паралельно почистил дроссельную заслонку т.к. ее тоже пришлось снять. Удачи на дорогах!