forum.skoda-club.ru

Ребят, в подлокотнике сломалась кнопка. Не та, которая позволяет подлокотник назад откинуть, а та, которая открывает крышку подлокотника. Там пластмассовае ушки, которые как петли вставляются в крышку подлокотника. Вот одно ушко отломалось. Кто-нть в курсе, она может отдельно продаваться? Салон кожаный и подлокотник соответственно тоже. У меня большое сомнение, что она продаётся отделть. Ну а кожаный подлокотник стоит прилично. Мелочь, но не приятно. Может на разборах такую пластмасску продать могуть? Подскажите.

Две недели назад, поставил подлокотник с разборки. Все было замечательно, до тех пор пока не случилась проблема. Ушко от лепестка крышки сламалась и осталась в корпусе крышки.
На этом я не остановился. Просверлил два отверстия и стянул скрепкой две детали. По всей вертикальной площади пластика обмазал эпоксидной двухкомпонентой смолой, цена порядка 100 р. Засыхает за 2 минуты. По результату оказалась крепче соседнего ушка. Были проблемы при установке, больше усилия и все в порядке.
Сейчас доволен, о проблеме не вспоминаю. Главное в эпоксидной смоле крепость. Рекомендую протестировать на других предметах, иначе придется переделывать, а это потеря времени и настроения.

Ломалась эта деталька! Был очень удивлен, что можно в экзисте отдельно заказать!!! Вот ее код 3B0868445B41 цена рублев 300.

Ребят, спасибо большое! Очень неожиданно получить так сразу такой развёрнутый и предметный ответ! Ещё раз большое спасибо!

народ,может не в ту тему залез,но вопросег сколько будет подлокотник у офицалов поставить

То hohol
У нас в Уфе у официалов сам подлокотник стоит 7200 руб. Про установку не помню, скорее всего в районе 1000 руб. Где-то на форуме подробно описано как ставить оригинальный новый подлокотник, так что тратить кровные на эту ерундовую работу не стоит по-моему. А вот вопрос, который не дал четкого ответа: подойдет ли подлокотник от Пассата Б5. Прошел поиском - нашел только ссылку на фоторгафии салона шкоды (вроде из Украины). Там все обшито кожей и проч. примочки и видно, что стоит подлокотник от Пассата. Но вот ответа на вопрос: Нужно ли что-то переделывать/подгонять под установку этого подлокотника ни слова. Просто дело в том, что у нас на разборе подлокотники от Пассатов стоят 2000 руб. Разница с новым оригинальным заметная, поэтому и хотелось бы узнать мнение

В автопраге подлокотник при заказе авто стоил 4950р.

вчера позвонил официалам.знаете сколько стоит у них оригинальный подлокотник - 12500.Со скидкой сделают за 11600. Вопрос где люди находят оригинальный подлокотник за 5-6-7 тыр?

hohol писал(а):вчера позвонил официалам.знаете сколько стоит у них оригинальный подлокотник - 12500.Со скидкой сделают за 11600. Вопрос где люди находят оригинальный подлокотник за 5-6-7 тыр?

у неофициалов)

вчера в вентусе лежал на витрине за 7450

Мишанька писал(а):То hohol
Но вот ответа на вопрос: Нужно ли что-то переделывать/подгонять под установку этого подлокотника ни слова. Просто дело в том, что у нас на разборе подлокотники от Пассатов стоят 2000 руб. Разница с новым оригинальным заметная, поэтому и хотелось бы узнать мнение

Вот тут довольно подробно написано:
http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtop ... babe7aff68
От знающих товарищей очень хотелось бы узнать точные номерки деталек, которые надо дозаказать для установки в октавию-тур...

Мишанька писал(а):А вот вопрос, который не дал четкого ответа: подойдет ли подлокотник от Пассата Б5. Прошел поиском - нашел только ссылку на фоторгафии салона шкоды (вроде из Украины). Там все обшито кожей и проч. примочки и видно, что стоит подлокотник от Пассата. Но вот ответа на вопрос: Нужно ли что-то переделывать/подгонять под установку этого подлокотника ни слова. Просто дело в том, что у нас на разборе подлокотники от Пассатов стоят 2000 руб. Разница с новым оригинальным заметная, поэтому и хотелось бы узнать мнение

Сами подлокотники одинаковые. Различаются лишь кронштейны крепления подлокотника к тоннелю и их облицовки. У Пассата (97-00) кронштейн - "куриная лапа" - это одна деталь, Октавии/Г4/Боры - кронштейн состоит издвух частей: "тринога" - та самая деталь, которая с помощью хитрого крепежа крепится к тонелю и "сткан-ползунок" - подвижный переходник, между триногой и самим подлокотником.

Не смотря на идентичность самого подлокотника, облицовки поворотного механизма свои под каждую модель: у В5-ого - своя, у Г4/Бора - своя, у Октавии - своя, принципиальное отличие октавийной от остальных состоит в том, что фольксвагеновские имеют один номер на облицовку в сборе, а шкодовская имеет два номера:
- для левой части - 1U0864279, и
- для правой части - 1U0864280, соттветственно.

Таким образом, покупая на разборе подлокотник от В5-ого для установки в Октавию придется докупить 5-ть позиций:
- кронштейн (тринога) 1U0864273B или 1U0864273C
- адаптер (стакан) 1J0864079
- облицовка правая 1U0864280
- облицовка левая 1U0864279
- комплект крепежа 1J0711354 - 2 штуки.

Viktor M писал(а):Таким образом, покупая на разборе подлокотник от В5-ого для установки в Октавию придется докупить 5-ть позиций:
- кронштейн (тринога) 1U0864273B или 1U0864273C
- адаптер (стакан) 1J0864079
- облицовка правая 1U0864280
- облицовка левая 1U0864279
- комплект крепежа 1J0711354 - 2 штуки.

Итого, что примерно имеем (если использовать exist.ru)
1U0864273B - 963,62р.
1J0864079 - 419,37р.
1U0 864 279 5SE - 531,17р. (5SE - серого цвета)
1U0 864 280 5SE - 699,70р.
Артикул 1J0711354 вроде то же самое, что WHT 001 759
WHT 001 759 - *2 = 175,20р.
Сумма, которую придется потратить на адаптацию подлокотника от В5-
около 2800руб.

Еще оказался нужным адаптер WHT 001 759 ,стоимостью 89руб.
И три болта N 904 959 01 по 25 руб.

1. Скрипит зараза .
2. На разборке друг купил за 800 рублей всю панель с подлокотникам. Орегинальний некуда

Шкода стояла 2008 года, перевертыш, без документов .

tvik писал(а):1. Скрипит зараза .
2. На разборке друг купил за 800 рублей всю панель с подлокотникам. Орегинальний некуда

Шкода стояла 2008 года, перевертыш, без документов .

гдеж такие разборки найти?