"Деревенеет" педаль тормоза

[halibut]

Тоже самое было пару раз. Первый, когда со 180 тормозил, не экстренно, педаль колом встала, при повторном нажатии все ок.
второй - в городе перед светофором такая же ерунда, резко нажал на тормоз, педаль "деревенеет", но абс сработал. думал, что впереди стоящую машину упору, но пронесло. Может из-за сильного нагрева тормозных дисков, не? Авто 1.8т.
Какие будут мнения, м?

[Seydlitz]

Та же фигня происходит.
Особенно на большой скорости (и на любой скорости в плохую погоду). Педаль не стабильно, но деревенеет, продвигается со скрипом, эффективность торможения падает процентов на 10-20. Стоит отпустить и нажать снова, как всё срабатывает на отлично (но и это не всегда помогает).
Один раз так за городом колонну "тормозов", выстроившихся за автобусом, по встречке обгонял, а при появлении во встречном направлении машин пристроился прям за этим автобусом, так чуть в ж... ему не въехал. И каждый раз при обгоне по встречке напрягает - произойдет или не произойдет такая подстава от тормозов.
В сервисе мне по гарантии весь тормозной агрегат, включая вакуумный усилитель, заменили - не помогло. Суппорта проверяли, смазывали - без толку.

[Jnas]

Здравствуйте , ув.-мые форумчанины.

Прошу помощи и совета.

Как у меня обычно
Если машина троит и при этом на первой скорости , при трогании с места, нажать на педаль тормоза можно обнаружить , что педаль тормоза туго идет. Если еду к примеру со скоростью 40 км/ч , обороты 2,5 , то педаль тормоза до самого останова послушная, но стоит полностью остановится и позже опять начать трогаться опять таже самая беда.

Сегодня утром включил зажигания , машина не троила, решил проверить вакуумник, нажал на педаль тормоза, включил зажигание был щелчок, педаль ушла. выключил двигатель, с каждым нажатием педали тормоза ход педали уменьшался и после третьего вернулась в исходное состояние. Наездил 15 км и никаких проблем не было.

Также, сегодня , возвращаясь домой с работы, опять начала троить и теже симптомы , что и раньше, приехав домой обнаружил, если нажимать на педаль тормоза , то она тугая, если в этот же момент нажать на педаль газа (конечно же на нейтралке) то примерно после 2,5 тыщ оборота педаль тормоза уходит слегка.

Посоветуйте/скажи , куда стоит копать, не уж то вакуумник умирает ?
ведь на самом деле такое не каждый раз, а от случая к случаю


_________________________________
BFQ - 1,6

[jerk]

Jnas, скажите какой пробег для начала...
проверьте трубку, приходящуюся на вакуумник. можно "изготовить" похожую трубку для проверки (новая на заказ и дорого, и долго) из шланга для вакумника ВАЗ и клапан купить отдельно тоже ВАЗ.
я так ездил год, потом все-таки трубку поменял - не эстечино как-то
но у меня было как - прихожу утром к машине а педаль тугая. у вас все-таки скорее всего вакуумник. как вариант проверки: вытащите трубку эту, и закупорьте её, что бы дырки не было в во впускном коллекторе и покатайтесь. если машина больше не троила - значит или вакуумник или эта трубка.
ОСТОРОЖНО! без этой трубки педаль тормоза будет ОЧЕНЬ тугая!

[Jnas]

jerk, пробег 119 тыщ,
в субботу поменял расходники, сменил тормозную жидкость, на всякий сменил лямбда-зонт , сначала машина просто летала, также заметил, не знаю стоит ли с этим связывать, что после повышении оборотов , то есть после того как ускорился, повысил обороты примерно до 4500 тыщи и обратно вернул на 2000 тыщи начинает троить, может конечно не от этого но всё таки... стоя на месте , когда двиг. не троил специально повышал и опускал, но ничего не было.

Сеня отвез машину в автосервис, смотрели они часа 2 позвонили, сказали забрать, и вынесли вердикт, мол когда свечи меняли, снимали коллектор, и на месте, где форсунки, там есть уплотнительные резинки, так вот эти резинки были смазаны герметиком, мол так не должно быть, Вам зря смазыли, резинки итак мягкие, и без них садится и т.д. Короче заплатил за эту радость 2 тыщи и поехал, но спец.но поехал на повышенных оборотов, после остановился и заметил, опять с глушителя пердящий звук и опять двиг.ль работает не ровно, пробрызгал шланг вакуумника карбклинером , реакция не изменилась... и опять таже самая картина
на стоящую педаль тормоза туго жмется , если едишь с хорошей скоростью то педаль тормоза нормально жмется...

По поводу "снять шланг" возник вопрос, правильно ли я понимаю, что надо вот эти хомуты отрезать


и еще вопрос, чем лучше заглушить отверстие , которое останется после снятие шланга?

[Evgeniy1976]

Здравствуйте , ув.-мые форумчанины.

Прошу помощи и совета.

Как у меня обычно
Если машина троит и при этом на первой скорости , при трогании с места, нажать на педаль тормоза можно обнаружить , что педаль тормоза туго идет. Если еду к примеру со скоростью 40 км/ч , обороты 2,5 , то педаль тормоза до самого останова послушная, но стоит полностью остановится и позже опять начать трогаться опять таже самая беда.

Сегодня утром включил зажигания , машина не троила, решил проверить вакуумник, нажал на педаль тормоза, включил зажигание был щелчок, педаль ушла. выключил двигатель, с каждым нажатием педали тормоза ход педали уменьшался и после третьего вернулась в исходное состояние. Наездил 15 км и никаких проблем не было.

Также, сегодня , возвращаясь домой с работы, опять начала троить и теже симптомы , что и раньше, приехав домой обнаружил, если нажимать на педаль тормоза , то она тугая, если в этот же момент нажать на педаль газа (конечно же на нейтралке) то примерно после 2,5 тыщ оборота педаль тормоза уходит слегка.

Посоветуйте/скажи , куда стоит копать, не уж то вакуумник умирает ?
ведь на самом деле такое не каждый раз, а от случая к случаю


_________________________________
BFQ - 1,6

[Dolfinchik]

Где-то сифонит, или вакуумник пропускает, или шланги, т.е. где-то подсос. Поэтому и троит, поэтому и педаль дубовая!