Как правильно покупать Octavia Tour (A4) б/у

**iexela** » Вт, 14 апр 2009, 22:36

FMI писал(а):Сцепление служит в среднем 100 000 км. Замена его не самая трудоемкая – 3,8 часа, а вот сам комплект сцепления, как и для всех марок группы «Фольксваген», дорог, для некоторых модификаций сцепление поставляется в сборе с маховиком двигателя. Такой комплект обойдется уже еще дороже. Причем в последнем случае вам вряд ли удастся найти более дешевый неоригинальный заменитель.

А как узнать, для каких модификаций? Мне как раз нужно заменить сцепление, не знаю, заказывать с маховиком или без.

**шкодомэн** » Чт, 16 апр 2009, 16:37

у знакомых брать это конечно хорошо.а если нет таких?да и тут все пишут гоните на диагностику,потом к знакомым гаражным кулибиным,потом туда,потом сюда...интересно мне какой продавец будет возиться с такими покупателями?а если он не возьмет?промотает тебя с утра до вечера,а потом скажет скинь ка друг 20 штук,у тебя фары мутные и т.д.и что с каждым покупателем так возиться?покупателей полно,а машинок то мало(хороших).я когда свою октаху покупал,2 месяца правда искал,нашел в газете из рук в руки,с утра позвонил продавцу,в обед уже ее смотрел.я хоть не особо и спец в этом,но согласился брать.даже не торгуясь и без всяких там диагностик.взял ее на 100000.я третий уже хозяин,150000 уже на ней,и проблем никаких.тяги только менял и все.главное чтобы юр.чистая была,без сильных ударов в перед(чтобы движок в армян моторсе не чинили потом),и перевертыши.чтобы геометрия не нарушена была.а что она там красилась гдето местами это все фигня.сейчас отлично все красят.а эти простые веши даже я могу определить,ну или с собой дружбана шарящего еще можно взять :lol:

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

да и микрик еще в двери водительской нае.....ся.

**kavinagi** » Вт, 21 апр 2009, 13:32

да так можно вобще машину не купить, если следовать по всем пунктам. вторую машину покупаю неглядя. а потом понимаю, или в автосервисах говорят, что машина в очень хорошем состоянии. по этому, как повезёт! в любом случае! главное кузов и мотор, а остальное ремонтируется. и можно по владельцу определить, какой человек такая и машина!

**шкодомэн** » Вт, 21 апр 2009, 13:55

зачуханую и убитую машину сразу видно...даже если она вся отполированная.можно даже только в салон заглянуть и все будет почти этим сказано.

**kavinagi** » Вт, 21 апр 2009, 14:09

шкодомэн писал(а):зачуханую и убитую машину сразу видно...даже если она вся отполированная.можно даже только в салон заглянуть и все будет почти этим сказано.

полностью согласен. а все эти диагностики , полный бред. по машине сразу видно, стоит покупать или нет. я вот покупал, спрашиваю а ГРМ когда меняли, так он и не знал что это такое. какой с него спрос, посмотрел визуально. чистенькая, салон не прокуреный, приехал с женой в очках. говорю , поедем в автосервис. он я сегодня не могу (наверное жена не разрешила). так я купил, вот год езжу, пыль с торпеды протираю.

**шкодомэн** » Вт, 21 апр 2009, 14:37

lда и тут еще интересный момент,кто за диагностику будет платить?ходовая 800,двигатель 800 руб.,+ мойка машины.продовец пожалуй не захочет платить,а покупатель сразу влетает на пару касарей.а вдруг не возьмет?так и будет всем диагностику за свой счет делать пока не купит авто :lol:

разоришься пока машину купишь

**KostyanR** » Чт, 23 апр 2009, 18:36

Сегодня смотрел машину с целью покупки, 1.8Т 2001 год, хотят 300 т.р. Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает. Подскажите как теститься турбина?

**шкодомэн** » Пт, 24 апр 2009, 11:12

здесь на форуме гдето про это писали.ищи .найдешь.а турбину вроде только разбирать надо чтобы проверить.да и какой пробег у машины?что там менялось?напиши побольше тебе подскажут.так определить полегче

**ветер** » Сб, 25 апр 2009, 21:26

KostyanR писал(а):Сегодня смотрел машину с целью покупки, 1.8Т 2001 год, хотят 300 т.р. Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает. Подскажите как теститься турбина?

при выключенном музоне, справа -спереди будет такой ...тихий подсвист-турбинка! с увеличением оборотов-тон свиста турбины-поднимается!шумка у окташки-рульная,позволяет услышать.

**Sergab** » Чт, 30 апр 2009, 22:53

KostyanR писал(а):Сегодня смотрел машину с целью покупки, 1.8Т 2001 год, хотят 300 т.р. Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает. Подскажите как теститься турбина?

Турбина тестится диагностикой и не только компьютерной, рабирать ее тоже не обязательно.
На наших машинах стоят турбины низкого давление и слышимость свиста это показатель подубитости турбины, новых совсем не слышно

**Toniki** » Чт, 30 апр 2009, 22:56

KostyanR писал(а): Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает.

вобще то турба с 2000 тянет, ну должна по крайней мере, по паспорту с 1850 оборотов. Не факт что дело в турбе.

**ветер** » Чт, 14 май 2009, 13:51

Sergab писал(а):
KostyanR писал(а):Сегодня смотрел машину с целью покупки, 1.8Т 2001 год, хотят 300 т.р. Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает. Подскажите как теститься турбина?

слышимость свиста это показатель подубитости турбины, новых совсем не слышно

по твоему у меня с нова турба не работала?(она всегда свистела),а диллеры молчали все 2 года?! :evil:

-не ошибся?

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

toniki писал(а):
KostyanR писал(а): Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает.
вобще то турба с 2000 тянет, ну должна по крайней мере, по паспорту с 1850 оборотов. Не факт что дело в турбе.

тянуть-то тянет(наверное на чипанутых),но валить начинает после 3000.от бензина зависит.вчера у меня на 92 так поехала!до этого 95 пробовал-гауно полное...так,что вполне реально заправится дерьмом и машина не поедет...

**suibianni4** » Вт, 19 май 2009, 19:42

Отличная машина,приспособлена к нашим дорогам,очень красивая,даже не представляю,как мы раньше обходились без такой помощницы!!! Всем,кто планирует покупку автомобиля- обратите внимание на Шкоду Октавию Тур- возможно эта машина для Вас.
_____________________________
http://sinocom.ru - Китайский Компот

**AndrRRR** » Сб, 23 май 2009, 0:04

Лишний раз убеждаюсь)

Ну нельзя на ней ехать медленно!!!

**Sergab** » Вс, 24 май 2009, 12:43

ветер писал(а):
Sergab писал(а):
KostyanR писал(а):Сегодня смотрел машину с целью покупки, 1.8Т 2001 год, хотят 300 т.р. Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает. Подскажите как теститься турбина?

слышимость свиста это показатель подубитости турбины, новых совсем не слышно

по твоему у меня с нова турба не работала?(она всегда свистела),а диллеры молчали все 2 года?!
-не ошибся?

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

toniki писал(а):
KostyanR писал(а): Прокотился, педаль нажимаешь в пол машина как буд-то захлебывается, и нет подхвата после 3000. Думаю Турбина не работает.
вобще то турба с 2000 тянет, ну должна по крайней мере, по паспорту с 1850 оборотов. Не факт что дело в турбе.

тянуть-то тянет(наверное на чипанутых),но валить начинает после 3000.от бензина зависит.вчера у меня на 92 так поехала!до этого 95 пробовал-гауно полное...так,что вполне реально заправится дерьмом и машина не поедет...

Я не имел ввиду что турба с новья не работала
По поводу того что совсем не слышно это я загнул, но с новья звук был намного тише чем сейчас (чисто свои наблюдения на своей машине). И никогда у меня машина не ехала лучше на 92 чем на 95

Как правильно покупать Octavia Tour (A4) б/у

Кто сейчас на конференции