Вибрация при разгоне после 100 км.ч

[zaliv]

Рулевые тяги подергаю завтра, с остальным все ок. я вывешивал передок и крутил колеса мотором.

Таким способом как вывешивание ,ты не проверишь и не заметишь.Биение дает даже небольшой кусок льда или грязи прилипший.

[vicom]

Каким тогда образом можно проверить? Я других способов не знаю, кроме как увидеть биение при вращении. Остальное все чистое. Колеса даже мыли в специальной установке.

[DIMITRIO]

В некоторых конторах есть услуга финишная балансировка. Балансируется колесо на машине. Вот тогда можно сравнить левую и правую сторону по дисбалансу.

[vicom]

DIMITRO, в архангельске я о таком не слышал.

[DIMITRIO]

https://www.google.gr/search?q=%D1%84%D ... 68MenZM%3A Примерно так это выглядит. В Мск раньше было в сетевых шиномонтажках.

[Тромеган]

Такое бывает после мойки, когда струей сбивают клеевой грузик. Просто по новой сделайте балансировку.

[vicom]

Случилось чудо! Просто поменял передние колеса местами. Все, вибрация и легкий увод вправо (который я списывал на наклон дорожного полотна) исчезли. Машина идет ровно, как утюг без вибрации на любой скорости. Не могу объяснить причину. Какой-то паразитный резонанс?

[gres]

Случилось чудо! Просто поменял передние колеса местами. Все, вибрация и легкий увод вправо (который я списывал на наклон дорожного полотна) исчезли. Машина идет ровно, как утюг без вибрации на любой скорости. Не могу объяснить причину. Какой-то паразитный резонанс?

посадочные отверстия под болты в дисках могут быть разбиты, и колесо фиксировалось со смещением относительно оси ступицы, отсюда и вибрация, это мое предположение

[vicom]

Та, не, это вряд ли, исключено. На ступицы диски садятся плотно, по фланцу не елозят. Отверстия под болты не изношены, не таз и не волга все таки))), да и я не первый день за рулем)

[МОТОР-чик]

Та, не, это вряд ли, исключено...

Резина не новая, может есть неравномерный износ?

[vicom]

Именно новая, 4 месяца, мишлен

[Виття]

Случилось чудо! Просто поменял передние колеса местами. Все, вибрация и легкий увод вправо (который я списывал на наклон дорожного полотна) исчезли. Машина идет ровно, как утюг без вибрации на любой скорости. Не могу объяснить причину. Какой-то паразитный резонанс?

На Оке было, отпускаю руль по прямой, машина шустро уходит в лево. Так бывает при разном давлении, но шины накачены одинаково. Заменил резину на зимнюю, всё пропало, идёт ровно. Летняя резина на идеальных литых дисках, но уводит, а зимние тоже на литых, но чуть кривые, но на них идёт ровно. Что за хрень, думаю дело в резине.

[vicom]

Я понимаю, что в резине после всех манипуляций с балансирокой и регулировкой развал-схождения, а также проверки всех люфтов. Но смена передних колес местами исправило все косяки. На зиму колеса снял и пометил. Так думаю, что если чуть подтягивало вправо и при этом была вибрация, то виновато правое переднее колесо. Сейчас на зимней все ок.

[vicom]

Этим летом все вернулось на круги своя. Летнюю резину поставил на те же места и вибрация после 120 вернулась. Сделал диагностику подвески и рулевого у ОД, приговорили только левую рулевую тягу, поменял обе - не помогло. Какая-то засада, резина Мишлен живет своей жизнью.(((

[vicom]

Подниму тему дабы поведать народу свой случай. Ездил с вибрацией на руле до сегодняшнего момента, смена колес на зимние ситуацию не исправляли. Еще прибавилась вибрация на руле и кузове при притормаживании. Вооружившись микрометром индикаторного типа решил подвергнуть измерениям вращающиеся детали передней подвески. А, забыл, год назад поменял диски и барабаны тормозов по кругу на ferodo. Измерения микрометром показали конкретное биение левой ступицы порядка 0,6мм, тормозной диск при этом бил много меньше, возможно суппорт и колодки его подкорректировали. Вот она, собака, решил я. Померял еще биение рабочей части тормозного диска и ступицы справа, была норма. Заменил левую ступицу, благо при выпрессовке ступицы большим съемником обе внутренние обоймы подшипника спрессовались, те подшипник не разобрался. Запрессовал новую ступицу, собрал все, промерял микрометром, все ок. Каково же было мое удивление, когда при пробной поездке вибрация не исчезла, а сместилась в область более низкой скорости, начиная с 90км/ч (абыла с 110). Забил, съездил на авто в отпуск. По приезду решил снова промерить микрометром обе стороны. Слева было все ок. Правая ступица ок. Установил диск, промерял рабочую часть - ок. Тут в зрелую голову приходит мысль, а померяю я внешнюю сторону диска, куда прижимается колесо болтами. Результат обескуражил, 0,6-0,7 мм биения. То есть плоскость прилегания тормозного диска к ступице и плоскость прилегания диска к колесу не параллельны!!! На лицо брак ferodo или просто подделка. Почистил и поставил старые тормозные диски TRW, они еще в допуске и пропала вибрация на руле на ходу в любых диапазонах скоростей. Я счастлив!!! Осталась незначительная при торможении, но это уже другая тема, буду решать проточкой передних тормозных на спец станке не снимая и , возможно, заменой задних барабанов.