кондиционер

[Lybich]

Всем, привет была такая фигня, что этой весной он не включился. Всё вылечилось заменой предохранителя на АКБ первого слева!

[Simon_Grapes]

Всем, привет была такая фигня, что этой весной он не включился. Всё вылечилось заменой предохранителя на АКБ первого слева!

У него компрессор фреон выплюнул, так что тут явно не в предохранителе дело, но для профилактики проверить надо (тут я соглашусь).

[Alex32]

Предохранители целы, как силовые так и те что в салоне. Если бы не включался из за давления то наверное на заправке бы мне сказали что большое давление при этом мне всю систему прочистили и заправили по объему. Судя по всему питание на муфту идет через блок реле вентиляторов. Копать наверное нужно в этом направлении...

[Dunkan]

У него компрессор фреон выплюнул, так что тут явно не в предохранителе дело, но для профилактики проверить надо (тут я соглашусь).

Если вентиляторы не работают, то так же создается повышенное давление . Надо смотреть преды на АКБ. У кого то уже было , контакт окислился на преде второй скорости, сам пред был цел.

[Alex32]

Если вентиляторы не работают, то так же создается повышенное давление . Надо смотреть преды на АКБ. У кого то уже было , контакт окислился на преде второй скорости, сам пред был цел.

Ну тогда бы вентиляторы не работали при охлаждении верно? При нагреве двигателя все срабатывает как часы)

[Dunkan]

Ну тогда бы вентиляторы не работали при охлаждении верно? При нагреве двигателя все срабатывает как часы)

Две скорости, и два разных преда. Охлаждения на малой может работать. а вторая не втыкается

[Alex32]

Ну тогда бы вентиляторы не работали при охлаждении верно? При нагреве двигателя все срабатывает как часы)

Две скорости, и два разных преда. Охлаждения на малой может работать. а вторая не втыкается

Да согласен. Но с предами все равно мало вероятно т.к. зимой я ставил подогреватель антифриза и все преды снимались и ставились обратно. Ну а так проверю конечно!

[kurales]

кто подскажет,если на компрессор приходит около 5 вольт он будет включаться?и вообще сколько должно приходить?

[Alex32]

кто подскажет,если на компрессор приходит около 5 вольт он будет включаться?и вообще сколько должно приходить?

У меня тоже приходило 4 вольта.

Нашел я видимо причину своих недугов а именно в блоке управления вентиляторами. Решил я снять этот чудо девайс и обнаружил что корпус в месте крепления дал теч. Когда снял оказалось что внутренности все окисленные и частично выгорели. Восстанавливать уже нечего(

Теперь новый вопрос почему нмоер который написан на реле а именно 1J0 919 506 Q не пробивается по каталогам? Как я понял 1J0 919 506 L и 1J0 919 506 K это уже совсем другие блоки. Что делать и где взять такой же как и был?

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Вроде как каталог говорит что замена этого номер 1J0919506K, но вот точки что нарисованы на корпусе 1J0919506K не совпадают с 1J0919506Q(родным). Кто сталкивался? Как быть?

[kurales]

ну так кто подскажет-5 вольт достаточно для включения компрессора?вентиляторы оба работают,когда включаю коней,а муфта не срабатывает(((где копать?

[Alex32]

ну так кто подскажет-5 вольт достаточно для включения компрессора?вентиляторы оба работают,когда включаю коней,а муфта не срабатывает(((где копать?

Не достаточно! ИМХО копать в реле управления вентиляторами все через него идет...

[Simon_Grapes]

На AKL еще блоки с буквой M ставят. http://catalogs.ae-parts.ru/audivw/#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%3D%3D

Я бы поступил в данной ситуации одним их трех способов:
1)вытравил новую плату и пересадил все детали со старой платы на новую (благо травить платы умею, все необходимое для этого есть). По деньгам 200р и 1.5-2 часа работы
2)купить новый блок и если корпус чем-то не устроил - поменять корпусами со старым блоком.
3)блок с разборки - быстро и дешево, но перед установкой советую вскрыть его и пропаять хорошенько во всех местах. Контакты разъема и штекера зачистить до блеска.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Кстати, я думаю, что тебе будет полезно это http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 151965632/

Добавлено спустя 22 минуты 13 секунд:
Для экономии денег есть "неоригиналы" FEBI - 26141, 110825755 Hans Pries, SWAG 32 92 6141. Стоят все около 1500-2000р.

[Alex32]

Да но если верить каталогу то блоки с буквой М для автомобилей без кондиционера! Попробую отдать старый блок человеку может сможет починить, а корпус я тогда запаяю. Ну а так я бы лучше новый купил если бы точно знал что подойдет ибо старый хорошо выгорел. А с разборки страхово вдруг внешне нормальный а как у моего где нибудь трещина есть. Я то разбирать не буду, а через какое то время накроется(

[Simon_Grapes]

Ну тогда точно неоригинал FEBI 26141 брать в случае неудачного ремонта. Он как раз точная копия блока с буквой K, да и стоит до 2000р (у нас так вообще 1700р).

Не пойму только что тебя в 1J0919506K не устроило
,
если он является точной копией 1J0919506Q

[Alex32]

Все бы ничего но вот что написано на моём. Точки расположены в других местах. Не хочется купить новый блок и окажется что он не тот и кондей по прежнему не будет работать( В 1J0919506K меня все устраивает если бы не точки расположенные в других местах.