forum.skoda-club.ru

ребята это очень частая проблема ну например у меня ауди а 3
1 вторая включается хорошо на холодном масле в кпп
как вязкость при температуре ее становится меньше то и появляется хруст в любом из форумов тт клуба фольксваген клуба вы найдете не мало таких как мы 10 процентов минимум от всех владельцев
нужно подбирать себе др масло.

...У меня была абсолютно аналогичная ситуация.
Проигнорировал в тот момент хруст синхронизатора. поездил так еще пол годика.
В результате однажды при старте со светофора на высоких оборотах повторился хруст при переключении на вторую...в последний раз.
вторая передача не вскочила издав жуткий хруст. А после этого уже первая передача просто не вставилась.
вторая работает как и не в чем не бывало. первой просто нет, даже ручка в ту сторону не шла. так я и поехал на СТО на второй (на подъемах приходилось не сладко в тянучках).
...в результате диагноз заклинило синхронизатор 1-2 передачи. в шкодовской коробке на каждую пару по синхрону.
300$ б/у (муфта синхронизатора).+ замена.
...да если бы еще норм сделали. теперь вторая работает норм но при включении первой с (ПЕРВЫМ выжимом цепления)
слышен жуткий скрежет. Стошники съехали на то что поменяли сцепление, а маховик не меняли и мол новая сцепуха дала пару миллиметров и первой передачи не хватает выжима сцепления. типа мол маховик еще нужно менять...но мне кажется что все это не желание исправлять свои косяки(. вот теперь так и езжу с хрустом в первой, думаю не ужели синхрон хреновый поставили? Может кто подскажет что это может быть?

нужно было помимо замены синхронизатора....заменить и шестерню 2-й и кольца между ними.....

Почти все аналогично автору темы. Примерно с тысяч 30 пробега при интенсивном ускорении в жару (при температурах воздуха ниже +15 такое практически не происходит) хруст при переключении с первой на вторую, при переключении в районе 4000 об/мин. За 5 лет ни хуже особо не стало не уличшилось. В жару стараюсь особо не крутить без особой необходимости.

Kudrik писал(а):Почти все аналогично автору темы. Примерно с тысяч 30 пробега при интенсивном ускорении в жару (при температурах воздуха ниже +15 такое практически не происходит) хруст при переключении с первой на вторую, при переключении в районе 4000 об/мин. За 5 лет ни хуже особо не стало не уличшилось. В жару стараюсь особо не крутить без особой необходимости.

а хруст на что похож?

Даже не знаю что ответить. Опыта в плане хрустящих коробок немного, поэтому хз на что похож

Kudrik писал(а):Почти все аналогично автору темы. Примерно с тысяч 30 пробега при интенсивном ускорении в жару (при температурах воздуха ниже +15 такое практически не происходит) хруст при переключении с первой на вторую, при переключении в районе 4000 об/мин. За 5 лет ни хуже особо не стало не уличшилось. В жару стараюсь особо не крутить без особой необходимости.

Я бы попробовал заменить масло на более вязкое (погуще).

Здравствуйте, столкнулся с проблемой, изредка при переключении с 1 на 2 передачи появляется звук напоминающий хруст слежавшегося снега, при этом все передачи включаются хорошо (летом первая и вторая с натягом). Впервые заметил в августе, осенью не появлялся (нет, было раза два), зимой, уже раза три был снова. Сцепление выжимаю полностью, в момент переключения с "хрустом" обороты 3-3,5 тыс. Попробовал завести двигатель и не выжимая сцепления аккуратно как-бы включал все передачи. Заметил, что только на второй раз в минуту полторы, в рукоятку КПП, ощущался слабый толчок. Подозреваю что на синхронизаторе второй передачи смялся зуб шестерни, или может быть другая причина? Кто менял синхронизатор, какие ещё кольца и прокладки надо поменять? Коробка DUU. Пробег 115.500. В 2014 г. менял трансмиссионное масло на Castrol (из-за тугих первой и второй передач в жару, не помогло).

Надо бы звук послушать.....
Список деталей может быть "внушительным"!!!

Парковался недавно, преимущественно задним ходом, снега было много, пробуксовки и т.п. И уже когда припарковался, а рукоятку коробки снять не могу с задней передачи. Отпустил тормоз, сантиметров 10 вперед проехала, потыркал рукоятку и удалось снять. Первый раз такое было. Что может быть?

Готовте деньги на ремонт!

Новожилов писал(а):Надо бы звук послушать.....

https://cloud.mail.ru/public/142W/EMUpqQpfB запись нашёл на видеорегистраторе, качество низкое, но звук передан почти точно (как ручник затянул). Сегодня пробовал переключать на разных оборотах, в движении и стоя. Тишина.

Проблема может быть в чем угодно .... начиная от неисправности системы переключения , проблем с четким выжимом и заканчивая неисправностью шестерни 2-й передачи + синхронизатора 1-2й передачи в сборе!!!!
Нужно показать авто специалисту! Если он не обнаружит проблемы в системе переключения, то нужно будет снимать коробку и диагностировать состоянии системы сцепления....
В коробку лезем всегда в самый последний момент!!!


Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Андрю писал(а):Парковался недавно, преимущественно задним ходом, снега было много, пробуксовки и т.п. И уже когда припарковался, а рукоятку коробки снять не могу с задней передачи. Отпустил тормоз, сантиметров 10 вперед проехала, потыркал рукоятку и удалось снять. Первый раз такое было. Что может быть?

А Вы сами как думаете?
В ком проблема?

Спасибо, алгоритм действий понятен. Последний вопрос, вспомнил, что перед тем как треск появился первый раз, менял тормозную жидкость с прокачкой сцепления, это могло повлиять?

....Тяжело в России без нагана...