Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

**Produman** » Чт, 13 авг 2009, 20:23

Посетил сервис, в котором попытались помочь дать картину по ECU Haldex. Тыкнулись - оказалось только с новыми версиями с интерфейсом подключения сканера сталкивались. Дали 90% за смерть ECU.
Начинаю на разборе искать жопу в сборе

ER » Пт, 14 авг 2009, 10:20

Я на разборе в свое время нашел сам блок управления, если не изменяет память за 250$, ECU было с ауди ТТ - так что весь зад думаю брать не нужно, искать можно как уже написал выше и с разборок ауди(ТТ и А3), VW(бора и гольф) и Шкоды

**Саня59** » Пт, 14 авг 2009, 20:18

ER писал(а):Я на разборе в свое время нашел сам блок управления, если не изменяет память за 250$, ECU было с ауди ТТ - так что весь зад думаю брать не нужно, искать можно как уже написал выше и с разборок ауди(ТТ и А3), VW(бора и гольф) и Шкоды

Что я ему ранее и сказал

**oleg-t** » Вс, 16 авг 2009, 11:41

а,вывешивать колеса для проверки халдекса с какой стороны? или без разницы?

**madster** » Вс, 16 авг 2009, 12:58

почитал форум тоже хотел проверить. вывесил правую сторону(esp откл.).... итог: заднее колесо не крутиться.... :evil:

Что на яме можно подергать или поковырять самому?

еще как то можно проверить? ? ?

Куда лучше в Москве съездить на диагностику??

**Grave_Digger** » Вс, 16 авг 2009, 13:17

Попробуй съездить к rummi контакт думаю найдешь.

**Produman** » Вс, 16 авг 2009, 15:04

rummi
Откликнись, расскажи, чем можешь подсобить?

**madster** » Пн, 17 авг 2009, 11:32

Может кто подскажет... Ошибок по диагностике нет. Насос вроде жужжит. а полного привода нет. Лампочка на приборке загорается*
предохранители в норме. Куда рыть дальше?
Единственное масло с покупки машины не менял.

**Саня59** » Пн, 17 авг 2009, 16:51

Проверь сопротивление насоса, может жужать а не качать
"снимайте 2-контактную фишку (там защелка), меряйте сопротивление мотора. У нового - где-то 5 Ом. Сдохший показывал 1,5 КОм, ибо коллектор стерся просто до изолятора. "

**Produman** » Чт, 20 авг 2009, 10:07

madster писал(а):Может кто подскажет... Ошибок по диагностике нет. Насос вроде жужжит. а полного привода нет. Лампочка на приборке загорается*
предохранители в норме. Куда рыть дальше?
Единственное масло с покупки машины не менял.

ну как? дошли руки до насоса? мерил?

**Evgen007** » Пт, 21 авг 2009, 11:35

Вчера у меня руки дошли снять насос. Снял, разобрал, ситуация аналогичная, коллектор стерся, несколько полосок только осталось. Собрал - работает, понятно, что на контакт попал, но в случае останова на неконтакте - глушняк. Итого вывод: замена

Дорогой, собака, не скоро поставлю. ПП пропал хз когда, сейчас 150 тыр пробега.
Подобрать бы аналог эл.моторчика, сам-то насос масляный норм....

**жэка45** » Пт, 21 авг 2009, 14:29

Evgen007 писал(а):Вчера у меня руки дошли снять насос. Снял, разобрал, ситуация аналогичная, коллектор стерся, несколько полосок только осталось. Собрал - работает, понятно, что на контакт попал, но в случае останова на неконтакте - глушняк. Итого вывод: замена Дорогой, собака, не скоро поставлю. ПП пропал хз когда, сейчас 150 тыр пробега.
Подобрать бы аналог эл.моторчика, сам-то насос масляный норм....

Именно поэтому я врезал тумблер.Подключаю привод когда надо....

**Produman** » Пт, 21 авг 2009, 16:37

жэка45 писал(а):Именно поэтому я врезал тумблер.Подключаю привод когда надо....

Врезал около клеммы, сзади всего редуктора?

Где-то вроде бы постил, дай ссылку на сие рукоделие? :wink:

зы раз уж влезать в муфту - лучше сразу все доработать :roll:

**Саня59** » Сб, 22 авг 2009, 6:29

А езда с неисправным или отключенным насосом для муфты в целов не вредна?! ведь для чегото сделано что он начинает работать с 400 оборотов

**oleg-t** » Сб, 22 авг 2009, 18:11

саня, а в перми есть разборка audi-wv?

Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

Кто сейчас на конференции