Замена опорных подшипников

[peredoZZZ]

Думаю, разные. У меня подшипники опор тож промыты и смазаны, проставки также, а хрюк есть.

но методом описанным выше, я уже не на одной машине убрал это скрип.

[vicom]

Думаю, разные. У меня подшипники опор тож промыты и смазаны, проставки также, а хрюк есть.

но методом описанным выше, я уже не на одной машине убрал это скрип.

Жду выходных. Хотя по погоде уже глубокая сырая осень у нас. Может ХРЮК и не проявляться.

[peredoZZZ]

Думаю, разные. У меня подшипники опор тож промыты и смазаны, проставки также, а хрюк есть.

но методом описанным выше, я уже не на одной машине убрал это скрип.

Жду выходных. Хотя по погоде уже глубокая сырая осень у нас. Может ХРЮК и не проявляться.

обычно так и есть ))))

[vicom]

Думаю, разные. У меня подшипники опор тож промыты и смазаны, проставки также, а хрюк есть.

но методом описанным выше, я уже не на одной машине убрал это скрип.

Отписываюсь. Смазал опоры - к сожалению не помогло.

[юрий777]

честно не помню, выкладывал своё видео по устранению скрипа в этой ветке, но я поборол этот скрип именно так

http://youtu.be/R9Oea3fHD90

http://youtu.be/Bq5jBdMADHk

[KostyanR]

У меня октавия 2002 года. В апреле 2015 при пробеге 180 000 км впервые поменял опорные подшипники, так как появился вертикальный люфт. И спустя два месяца после замены опорных подшипников в автосервисе, появился хруст при повороте руля. Приехал на сервис и говорю, как так? Мол два месяца прошло а уже скрипит, развели руками и сказали: "Погода такая и виноваты втулки дюралевые!!" Вот такие дела.

[Андрей WTRS]

У меня октавия 2002 года. В апреле 2015 при пробеге 180 000 км впервые поменял опорные подшипники, так как появился вертикальный люфт. И спустя два месяца после замены опорных подшипников в автосервисе, появился хруст при повороте руля. Приехал на сервис и говорю, как так? Мол два месяца прошло а уже скрипит, развели руками и сказали: "Погода такая и виноваты втулки дюралевые!!" Вот такие дела.

по опыту замены опроников хочу сказать следующее:
когда ставим новые или ревезируем старые обязательно их аккуратно разбираем и обильно туда добавляем смазку, будут ходить почти вечно)), но есть один ньюанс и очень важный, при сборке обязательно надо просиликонить или смазать смазкой не сильно внутреннюю часть резиновой подушки куда вставляется опорный подшипник - это необходимо для правильности установки подшипника на свое место при сборке, так как он может встать там криво и почти сразу заскрипеть. и будет Вам счастье))

[Meser]

Не понимаю зачем их меняют, ну смазать старый и реально будет вечный.
Про вертикальный люфт и хруст от подшипника, неужели такое может быть??

[DIMITRIO]

Опоры верхние со временем значительно проседают, морда падает. Очень заметно сверху, увеличивается зазор между кромкой чашки на кузове и тарелкой с резиновым кольцом. Может быть это подразумевалось под вертикальным люфтом? А хруст подшипника я прочувствовал на первой своей октавии через месяц после покупки. Было ей 8 лет, и подшипники никто и не думал мазать. Вскрытие показало ржавую жижу вместо смазки и не очень круглые шарики.

[Dolfinchik]

Не понимаю зачем их меняют, ну смазать старый и реально будет вечный.
Про вертикальный люфт и хруст от подшипника, неужели такое может быть??

Наши форумчане готовы менять все что только на глаза попадается, мы ведь это уже не раз проходили. А в идеале заменить машину при заполнении пепельницы))))

[Актавиус]

Не понимаю зачем их меняют, ну смазать старый и реально будет вечный.
Про вертикальный люфт и хруст от подшипника, неужели такое может быть??

Наши форумчане готовы менять все что только на глаза попадается

лично мне проще заменить, чем искать СТО, на котором согласятся набить смазки в опорники, или место, где можно будет самостоятельно произвести данную операцию. Плюс инструмент закупать, время терять... да ну нах

[Meser]

Чтобы смазать или заменить, их надо - снять, одно и тоже действие, в одном и том же сервисе.

[Toxa]

После зимы в правой стойке резиновый скрип при повороте в любую сторону, хоть на месте, хоть в движении, опорным тыщь 30 (лемфордер), опорам столько же. Где пробовать мазать? Между кузовом и резиновой опорой? Попробовал разобрать старые опорные, без повреждения корпуса не получилось на обоих(

[ФФФ]

При поворотах что-то стало сильно скрипеть, щелкать слева. Решил, что пора поменять опорник. Проверил, отвернется ли гайка в чашке - шток заметно заржавел.
Гайка пошла, отвернул-завернул ее на пол-оборота. Возиться в тот день больше не стал - стяжек пружин под рукой не было. Однако щелчки и скрип пропали, как и не бывало.
Думаю, все-таки нужно будет добраться до тех мест (новый подшипник уже густо промазан литолом.)

[Toxa]

Поменял правый опорный, скрип ушёл. В общем у меня такая ерунда получилась, нашёл пару первых оригинальных подшипников, они без проблем разобрались, а у трёх иновских сломались корпуса) но я особо не аккуратничал с ними.